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blanate92 · 06/09/2024, 08h29

Salut tout le monde,

Possédant une Xsara hdi 110 berline phase 2 plus qu'entretenu, sur mon retour du Maroc cette été pres de 2850 kilomètres j'ai eu deux petits soucis que je n'ai pas eu a l'aller, heureusement je ne suis pas tombé en panne.
Le premier souci c'est qu'environ 3 ou 4 fois quand j'ai demandé de la charge au turbo il ne s'est pas enclenché, j'ai du lacher l'accélérateur et reappuyer pour que le turbo s'enclencle, je l'ai senti tout de suite car la voiture je la connait par coeur ca fait 12 ou 13 ans que je la possede mis a part ça nickel elle respire la santé a chaque accélération.
Et le deuxieme soucis c'est que des fois le regulateur de vitesse ne voulait pas s'enclencher il fallait vraiment insister ou attndre quelques minutes pour qu'il s'enclenche.

Merci d'avance pour vos retours.

jcb31100 · 06/09/2024, 12h12

Bjr commence à changer le filtre à gasoil.

---------- Post added at 11h12 ---------- Previous post was at 11h11 ----------

Et passe la valise aussi pour voir si il y a des codes defaut enregistre

blanate92 · 06/09/2024, 12h50

Ok je vais passer lexia tout a l heure mais je doute que le filtre a gasoil y est pour quelque chose, je le change a chaque vidange et je ne fait jamais mais jamais plus de 10000, là il doit avoir 7000km.

damiano59 · 06/09/2024, 12h55

injection bosch ou siemens ?

blanate92 · 06/09/2024, 14h47

Salut sur les 110 c est que du bosch 👍🏽

blanate92 · 06/09/2024, 22h32

Pour info aucun code defaut

blanate92 · 07/09/2024, 00h07

Pour info aucun code defaut

rrguillaume · 07/09/2024, 05h53

Salut pour moi verifie la depression , et change ton electrovane de turbo, bon courage bye

bassh · 07/09/2024, 06h35

+1 pour électromagnétique turbo.
Bouche aussi la dépression de l egr.
Normalement tu auras fait le tour de tes soucis.

blanate92 · 07/09/2024, 08h14

Merci a vous c est ce que je pensai aussi et pour info y'as belle lurette que l'EGR est condamné

06/09/2024, 08h29	#1
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 360 Thanks: 204 Thanked 21 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Micro perte de puissance Salut tout le monde, Possédant une Xsara hdi 110 berline phase 2 plus qu'entretenu, sur mon retour du Maroc cette été pres de 2850 kilomètres j'ai eu deux petits soucis que je n'ai pas eu a l'aller, heureusement je ne suis pas tombé en panne. Le premier souci c'est qu'environ 3 ou 4 fois quand j'ai demandé de la charge au turbo il ne s'est pas enclenché, j'ai du lacher l'accélérateur et reappuyer pour que le turbo s'enclencle, je l'ai senti tout de suite car la voiture je la connait par coeur ca fait 12 ou 13 ans que je la possede mis a part ça nickel elle respire la santé a chaque accélération. Et le deuxieme soucis c'est que des fois le regulateur de vitesse ne voulait pas s'enclencher il fallait vraiment insister ou attndre quelques minutes pour qu'il s'enclenche. Merci d'avance pour vos retours.

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06/09/2024, 12h12	#2
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 054 Thanks: 205 Thanked 793 Times in 584 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bjr commence à changer le filtre à gasoil. ---------- Post added at 11h12 ---------- Previous post was at 11h11 ---------- Et passe la valise aussi pour voir si il y a des codes defaut enregistre

06/09/2024, 12h50	#3
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 360 Thanks: 204 Thanked 21 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ok je vais passer lexia tout a l heure mais je doute que le filtre a gasoil y est pour quelque chose, je le change a chaque vidange et je ne fait jamais mais jamais plus de 10000, là il doit avoir 7000km.

06/09/2024, 12h55	#4
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 38 Messages: 836 Thanks: 1 021 Thanked 311 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 15	injection bosch ou siemens ?

06/09/2024, 14h47	#5
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 360 Thanks: 204 Thanked 21 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut sur les 110 c est que du bosch 👍🏽

06/09/2024, 22h32	#6
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 360 Thanks: 204 Thanked 21 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Pour info aucun code defaut

07/09/2024, 00h07	#7
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 360 Thanks: 204 Thanked 21 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Pour info aucun code defaut

07/09/2024, 05h53	#8
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 711 Thanks: 701 Thanked 288 Times in 204 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut pour moi verifie la depression , et change ton electrovane de turbo, bon courage bye

07/09/2024, 06h35	#9
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 873 Thanks: 34 Thanked 932 Times in 605 Posts Pouvoir de réputation: 21	+1 pour électromagnétique turbo. Bouche aussi la dépression de l egr. Normalement tu auras fait le tour de tes soucis.

07/09/2024, 08h14	#10
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 360 Thanks: 204 Thanked 21 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci a vous c est ce que je pensai aussi et pour info y'as belle lurette que l'EGR est condamné