CMAX 1.6 Bougie cassée

karl6 · 12/10/2025, 14h47

Bonjour,

sur un max 1,6 de 2008 j'ai une bougie de préchauffé cassée, dans mon malheur, elle s'est cassée à l'extrémité non pas au niveau du rayon.

Il existe des outils pour extraire, mais cela fonctionne une fois sur 10. Je comprends que cela demande une réparation.

Ma demande est de savoir si une personne a déjà par le calculateur afin de bloquer les remonter des défauts de la bougie ?

Pour info, c'est mon véhicule.

merci

jcb31100 · 12/10/2025, 15h45

Bonjour, si c'est pour te dépanner pour le Control Technic, tu peux pas mettre une résistance. Sur le fil correspondant à la bougie cassée. Tu mesures la résistance d'une de tes bougies bonne et Tu mets une résistance correspondante . De préférence, une résistance de puissance ( ce sont des résistances qui supportent plus watts) .

MOUS25 · 12/10/2025, 19h37

Citation:

Envoyé par karl6

Bonjour,

sur un max 1,6 de 2008 j'ai une bougie de préchauffé cassée, dans mon malheur, elle s'est cassée à l'extrémité non pas au niveau du rayon.

Il existe des outils pour extraire, mais cela fonctionne une fois sur 10. Je comprends que cela demande une réparation.

Ma demande est de savoir si une personne a déjà par le calculateur afin de bloquer les remonter des défauts de la bougie ?

Pour info, c'est mon véhicule.

merci

slm oui tu peux faire un dtc off pour eviter le mode dégrader en attendant la reparation

sadna · 13/10/2025, 14h07

Citation:

Envoyé par karl6

Bonjour,

sur un max 1,6 de 2008 j'ai une bougie de préchauffé cassée, dans mon malheur, elle s'est cassée à l'extrémité non pas au niveau du rayon.

Il existe des outils pour extraire, mais cela fonctionne une fois sur 10. Je comprends que cela demande une réparation.

Ma demande est de savoir si une personne a déjà par le calculateur afin de bloquer les remonter des défauts de la bougie ?

Pour info, c'est mon véhicule.

merci

Salut,
tant que les 3 autre fonctionnent, laisse celui la tranquille.
le dtc de bougie de prechauffage ne declenche pas de voyant moteur.
ca vaut pas le coup d'essayer de sauver un moteur qui a 20ans.
@+

fils · 13/10/2025, 16h18

Sa dépend des fois sa met en dégradé et voyant suivant la stratégie ecu
T aurai pas dû y toucher et direct attaque l ecu

fufounet · 13/10/2025, 17h56

sur psa oui ca affiche pas voyant moteur ...
ford c est autres chose

karl6 · 13/10/2025, 19h48

Bonjour a tous,

je vous confirme que j'ai le defaut ''defaut moteur' et mode dégradé déclenché comme la preciser Mous25

Jock66 · 13/10/2025, 19h58

Salut

Meme sur psa suivant la génération de dv6 tu as le voyant qui s’allume.

Perso je la sortirai.

Prends une vieille bougie tu la coupes juste sous le filletage pour te faire un guide de percage.

Perce le crayon, puis ensuite la partie taraudée.

Ensuite soit tu arrives à extraire petit a petit les filets de la culasse ou alors tu retaraudes.

Ensuite tu peux visser le guide, et tu perces a 4 ou 5 suivant diamètre de la bougie.

Tu taraudes a 5 ou 6 suivants diamètre de la bougie une fois de plus.

Tige filetée, une douille au milieu et après rondelle et ecrou et tu visses pour faire un arache.

Perso j’en ait sortie un paquet comme ça, ou alors avec un branleur si tu as et tu choppes la tige filetée.

Bon courage mais ca va aller, le plus important bien percer a l’axe si non c’est la galère a rattraper mais pas infaisable.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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12/10/2025, 15h45	#2
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 123 Thanks: 238 Thanked 825 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, si c'est pour te dépanner pour le Control Technic, tu peux pas mettre une résistance. Sur le fil correspondant à la bougie cassée. Tu mesures la résistance d'une de tes bougies bonne et Tu mets une résistance correspondante . De préférence, une résistance de puissance ( ce sont des résistances qui supportent plus watts) .

13/10/2025, 16h18	#5
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 519 Thanks: 2 926 Thanked 8 479 Times in 4 126 Posts Pouvoir de réputation: 104	Sa dépend des fois sa met en dégradé et voyant suivant la stratégie ecu T aurai pas dû y toucher et direct attaque l ecu

13/10/2025, 17h56	#6
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 012 Thanks: 1 151 Thanked 1 762 Times in 807 Posts Pouvoir de réputation: 38	sur psa oui ca affiche pas voyant moteur ... ford c est autres chose

13/10/2025, 19h48	#7
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 683 Thanks: 308 Thanked 150 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour a tous, je vous confirme que j'ai le defaut ''defaut moteur' et mode dégradé déclenché comme la preciser Mous25

13/10/2025, 19h58	#8
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 664 Thanks: 2 002 Thanked 5 026 Times in 2 876 Posts Pouvoir de réputation: 59	Salut Meme sur psa suivant la génération de dv6 tu as le voyant qui s’allume. Perso je la sortirai. Prends une vieille bougie tu la coupes juste sous le filletage pour te faire un guide de percage. Perce le crayon, puis ensuite la partie taraudée. Ensuite soit tu arrives à extraire petit a petit les filets de la culasse ou alors tu retaraudes. Ensuite tu peux visser le guide, et tu perces a 4 ou 5 suivant diamètre de la bougie. Tu taraudes a 5 ou 6 suivants diamètre de la bougie une fois de plus. Tige filetée, une douille au milieu et après rondelle et ecrou et tu visses pour faire un arache. Perso j’en ait sortie un paquet comme ça, ou alors avec un branleur si tu as et tu choppes la tige filetée. Bon courage mais ca va aller, le plus important bien percer a l’axe si non c’est la galère a rattraper mais pas infaisable. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk