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prodiag · 01/08/2009, 22h18

j ai un problème sur une 407 conne je la dimare elle marche normal je roule a une vitace de 140 kh je lâche l'accélérateur la vetace dissent a 80 kh la voiture elle setufe .ya pa de terrage (le turbo ne déclenche pa )
elle fume noir
le scanner dit
capteur température d'air
circuit électrovanne vanne bypass
régulation pression turbo
j ai change le besbimater mai la memme chase

j ai télécharge 4laine de auto data 2.24 mai le raste j ai p retrouvai la page ?
merci d'avance

mick711 · 01/08/2009, 22h51

As tu vérifié la vanne egr ?

prodiag · 02/08/2009, 19h34

la vanne egr elle foncent normal .
le problème con elle parde sa pwessence je la redémarre elle devine normal
la fumais noir elle est tujeur ?

thundermasta · 02/08/2009, 22h59

slt,je crois que ton truk c'est le papillon EGR a ne pas confondre avec la vanne EGR,debranche le tuileau que le relie a son electrovanne et tu l'essaye,j'attend ta réponce!

prodiag · 03/08/2009, 09h16

j ai électrovalence d'air la mame chose
j ai debronché le tuileau elle ferai le problème
la fumé noir reste toujours

mick711 · 05/08/2009, 11h46

Quelle 407 ?

1.6 HDI -> 9HZ ou 9HY
2.0 HDI -> RHR
2.2 HDI -> 4HT
2.7 HDI -> UHZ

thundermasta · 06/08/2009, 15h18

ton truck c'est un classique de chez psa,ça vien du FAP!

prodiag · 06/08/2009, 15h38

la 406: 1.6 hdi 136 mimoir sagam
si pa le fap il a été changé avec le liquide
le problème con elle situfe il fou la redémarrai ?

mick711 · 06/08/2009, 19h00

Donc

407 2.0 HDI 16V RHR 136CH avec FAP

Debimetre neuf
FAP remplacé
Eolise plein fait
Vanne EGR vérifié

As tu contrôlé les fuites des injecteurs ?
Contrôle de la pression de rampe ?
Consommation d'huile ?

Relevé des donnés comme les capteurs de température de pression voir si aucune durite de dépression n'est coupée car le problème peu être purement mécanique mais faire apparaitre des codes défaut

eagle · 11/08/2009, 22h29

bjr

ton pbm c est le turbo ki ne fonctionne pas ( regulation de turbo) alors t as deux chose :
1/ electrovanne d ouverture de turbo
2/ capteur de regulation de turbocompresseur (ki setrouve sur la durette de turbo a l admission)

merci

mick711 · 26/08/2009, 18h18

Ou en est le probleme ? Resolu ?

Avec les régulation par dépression il est nécessaire de vérifier les durite car elles peuvent frotter quelque par et percer.

apexi972 · 27/08/2009, 01h16

pense a vérifier la continuité des fil aussi électrovanne d'ouverture du turbo
sa ma déjà fait le coup

01/08/2009, 22h18	#1
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	problème sur 407 j ai un problème sur une 407 conne je la dimare elle marche normal je roule a une vitace de 140 kh je lâche l'accélérateur la vetace dissent a 80 kh la voiture elle setufe .ya pa de terrage (le turbo ne déclenche pa ) elle fume noir le scanner dit capteur température d'air circuit électrovanne vanne bypass régulation pression turbo j ai change le besbimater mai la memme chase j ai télécharge 4laine de auto data 2.24 mai le raste j ai p retrouvai la page ? merci d'avance

03/08/2009, 09h16	#5
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt j ai électrovalence d'air la mame chose j ai debronché le tuileau elle ferai le problème la fumé noir reste toujours

06/08/2009, 15h38	#8
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	salam la 406: 1.6 hdi 136 mimoir sagam si pa le fap il a été changé avec le liquide le problème con elle situfe il fou la redémarrai ?

11/08/2009, 22h29	#10
eagle Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie ,alger Messages: 52 Thanks: 10 Thanked 43 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 17	salam bjr ton pbm c est le turbo ki ne fonctionne pas ( regulation de turbo) alors t as deux chose : 1/ electrovanne d ouverture de turbo 2/ capteur de regulation de turbocompresseur (ki setrouve sur la durette de turbo a l admission) merci

01/08/2009, 22h51	#2
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 49 Messages: 345 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	As tu vérifié la vanne egr ?

02/08/2009, 19h34	#3
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	la vanne egr elle foncent normal . le problème con elle parde sa pwessence je la redémarre elle devine normal la fumais noir elle est tujeur ?

02/08/2009, 22h59	#4
thundermasta Membre attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: clermont ferrand FRANCE Âge: 42 Messages: 353 Thanks: 123 Thanked 131 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 16	slt,je crois que ton truk c'est le papillon EGR a ne pas confondre avec la vanne EGR,debranche le tuileau que le relie a son electrovanne et tu l'essaye,j'attend ta réponce!

05/08/2009, 11h46	#6
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 49 Messages: 345 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Quelle 407 ? 1.6 HDI -> 9HZ ou 9HY 2.0 HDI -> RHR 2.2 HDI -> 4HT 2.7 HDI -> UHZ

06/08/2009, 15h18	#7
thundermasta Membre attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: clermont ferrand FRANCE Âge: 42 Messages: 353 Thanks: 123 Thanked 131 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 16	ton truck c'est un classique de chez psa,ça vien du FAP!

06/08/2009, 19h00	#9
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 49 Messages: 345 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Donc 407 2.0 HDI 16V RHR 136CH avec FAP Debimetre neuf FAP remplacé Eolise plein fait Vanne EGR vérifié As tu contrôlé les fuites des injecteurs ? Contrôle de la pression de rampe ? Consommation d'huile ? Relevé des donnés comme les capteurs de température de pression voir si aucune durite de dépression n'est coupée car le problème peu être purement mécanique mais faire apparaitre des codes défaut

26/08/2009, 18h18	#11
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 49 Messages: 345 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ou en est le probleme ? Resolu ? Avec les régulation par dépression il est nécessaire de vérifier les durite car elles peuvent frotter quelque par et percer.

27/08/2009, 01h16	#12
apexi972 Débutant T-E Date d'inscription: août 2009 Localisation: Martinique Messages: 70 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 16	pense a vérifier la continuité des fil aussi électrovanne d'ouverture du turbo sa ma déjà fait le coup