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Outils de la discussion |
22/01/2013, 05h38
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#16 |
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Membre trés attaché
 
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: senegal, dakar
Messages: 539
Thanks: 288
Thanked 86 Times in 56 Posts
Pouvoir de réputation: 15  |
Salut tout le monde tanks de bien m aider mais je dit que j ais bien tenu compte de vos solution mais pas encor de resultas positif cepandan je voudrai changer le bsm mais je ne trouve pas encor entre temp je poursuis des recherches et je vous rappel qu au momment de refu de demarrage la tention des injecteurs est negaif
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22/01/2013, 13h48
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#17 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2012
Localisation: Algerie, Jijel
Âge: 39
Messages: 139
Thanks: 94
Thanked 91 Times in 43 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
le problrme provienne de la qualite du caburant (sans plomb) essayez avec un plein du normal
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23/01/2013, 08h26
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#18 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: senegal, dakar
Messages: 539
Thanks: 288
Thanked 86 Times in 56 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
Oui sa pourai bien etre mais pourquoi au momment du refiu de demarrage la tention au injecteur reste vierge
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24/01/2013, 14h07
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#19 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2012
Localisation: Algerie, Jijel
Âge: 39
Messages: 139
Thanks: 94
Thanked 91 Times in 43 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
si la qualite du carburant est mauve sa temperature d'evaporaation devienne inferieure se qui permet la vaporisation du carburant en effet la sone a oxygene detect un melange riche en carburant (tension presq1v) et par cosequence le calculateur empeche l'ouverture des injecteur en croyant qui il sufisament d'essence pour le demmarage .
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25/01/2013, 23h58
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#20 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: senegal, dakar
Messages: 539
Thanks: 288
Thanked 86 Times in 56 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
ok c est tres interessent et c est trop technique je vais en tenir compte et maitre suffisaemaent d essance tanks mon frere je confirme apres esseye
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13/03/2013, 02h55
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#21 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: senegal, dakar
Messages: 539
Thanks: 288
Thanked 86 Times in 56 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
Salut mes frere merci a tous qui ont participer a a ma poste je dit que la 207 est fini par etre depaner j ais juste changer le calculateur et avec l aide de autodiag et voila tout devien normal merci et a bientot
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13/03/2013, 05h51
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#22 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: france/Marseille
Messages: 90
Thanks: 21
Thanked 43 Times in 36 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
les bougie de préchaufage peut etre
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14/03/2013, 00h09
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#23 |
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Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: Algérie
Messages: 226
Thanks: 87
Thanked 96 Times in 67 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
il s'agit d'une voiture essence !!
 !!
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14/03/2013, 13h10
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#24 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2009
Localisation: algerie
Messages: 143
Thanks: 164
Thanked 23 Times in 10 Posts
Pouvoir de réputation: 17 |
résolu .........
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14/03/2013, 21h29
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#25 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: février 2013
Localisation: France, Draguignan
Messages: 42
Thanks: 52
Thanked 8 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Il y a du carburant dans le réservoir au moins, la jauge peut t'indiquer que oui, mais sait-on jamais. lol. On est tous passé a coté d'une connerie pareil....
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14/03/2013, 21h33
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#26 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: février 2013
Localisation: France, Draguignan
Messages: 42
Thanks: 52
Thanked 8 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Ooops j'avais pas vu le "résolu....." Mdr.
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25/04/2013, 15h12
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#27 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: maroc/rabat
Messages: 133
Thanks: 116
Thanked 58 Times in 26 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
verifier le regulateur de ralenti
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21/06/2013, 20h14
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#28 |
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Membre attaché
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: France, Nimes
Âge: 50
Messages: 368
Thanks: 68
Thanked 154 Times in 65 Posts
Pouvoir de réputation: 18 |
dichar = autodiag2011 si mon pseudo de skype
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