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mvl · 03/04/2013, 14h24

salut, j'ai une 406 hdi RHZ le probleme es quand j'appeui sur le frein le moteur arréter je verifier le cablage et changer le contacteur de pedale de frein mais tjr le probleme à vs Ms

**j-sky** · 03/04/2013, 15h04

Bonjour, peux tu reformuler ta phrase car c'est incompréhensible et nous noter les défauts

mvl · 03/04/2013, 16h37

406 2.0 HDI RHZ le probleme quand je freiner le moteur arrêté

**j-sky** · 03/04/2013, 16h54

Je traduit:
Calage moteur lors de l'appui sur la pédale de frein

Vérifie l'état des platines de feu arrière et la conformité des ampoules (modèle, puissance...)
Vérifie les masses des feux arrière
ça ressemble à un retour de masse quand tu freine et qui perturbe le calculateur moteur

**jphp** · 03/04/2013, 17h18

bonjour, et quand tu allume les phares ?
c pareil ou c seulement quand tu freine ?
tu as d'autres symptômes ?
contrôle les masses batterie =>châssis
a+

losconosciuto · 03/04/2013, 17h46

Citation:

Envoyé par ja3ja32006

c'est problème de ralenti *le moteur pas a pas *

Le moteur pas à pas ,sur moteur essence...!!!! c'est un 2L hdi RHZ

mvl · 03/04/2013, 19h31

Calage moteur lors de l'appui sur la pédale de frein et et quand je allume les phares/feux de positions normale et des fois le moteur calé ts seul

**jphp** · 03/04/2013, 19h33

ton filtre a gasoil ?

mvl · 03/04/2013, 19h53

le moteur démarrer un quart de tour après 2s ou 1min.. Ça dépond arrêté ts seul et des fois il n’arrêt pas mes quand je freiné moteur cal

Breizhelec · 03/04/2013, 20h08

Citation:

Envoyé par ja3ja32006

c'est problème de ralenti *le moteur pas a pas *

un DIESEL

vérifie ton faisceau , feux , sinon bsi , calculateur

mvl · 03/04/2013, 20h41

Je vérifier ts le câblage et bsi aussi , même le calculateur. (ts ça après lavage :/)
à 2m1 nchalah

**jphp** · 03/04/2013, 21h32

tu veut dire que tu as laver le moteur ?

mvl · 04/04/2013, 08h29

oui je laver la voiteur int et ext et le moteur aussi. avant ça aucun defaut

farouk · 04/04/2013, 11h34

Citation:

Envoyé par mvl

oui je laver la voiteur int et ext et le moteur aussi. avant ça aucun defaut

Déconnectes le connecteur du calculateur ABS et souffles le

**jphp** · 04/04/2013, 18h54

bonjour, l'intérieur au karcher
sa explique
souffle bsi les boites a fusibles et relais
la broche du calculo comme déjà dit
il faut secher partout
a+

03/04/2013, 14h24	#1
mvl Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, mascara Messages: 108 Thanks: 207 Thanked 61 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 15	probleme sur 406 2.0 HDI salut, j'ai une 406 hdi RHZ le probleme es quand j'appeui sur le frein le moteur arréter je verifier le cablage et changer le contacteur de pedale de frein mais tjr le probleme à vs Ms

03/04/2013, 15h04	#2
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 465 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Bonjour, peux tu reformuler ta phrase car c'est incompréhensible et nous noter les défauts

03/04/2013, 16h37	#3
mvl Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, mascara Messages: 108 Thanks: 207 Thanked 61 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 15	406 2.0 HDI RHZ le probleme quand je freiner le moteur arrêté

03/04/2013, 16h54	#4
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 465 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Je traduit: Calage moteur lors de l'appui sur la pédale de frein Vérifie l'état des platines de feu arrière et la conformité des ampoules (modèle, puissance...) Vérifie les masses des feux arrière ça ressemble à un retour de masse quand tu freine et qui perturbe le calculateur moteur

03/04/2013, 17h18	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	bonjour, et quand tu allume les phares ? c pareil ou c seulement quand tu freine ? tu as d'autres symptômes ? contrôle les masses batterie =>châssis a+

03/04/2013, 19h31	#7
mvl Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, mascara Messages: 108 Thanks: 207 Thanked 61 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 15	Calage moteur lors de l'appui sur la pédale de frein et et quand je allume les phares/feux de positions normale et des fois le moteur calé ts seul

03/04/2013, 19h33	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	ton filtre a gasoil ?

03/04/2013, 19h53	#9
mvl Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, mascara Messages: 108 Thanks: 207 Thanked 61 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 15	le moteur démarrer un quart de tour après 2s ou 1min.. Ça dépond arrêté ts seul et des fois il n’arrêt pas mes quand je freiné moteur cal

03/04/2013, 20h41	#11
mvl Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, mascara Messages: 108 Thanks: 207 Thanked 61 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je vérifier ts le câblage et bsi aussi , même le calculateur. (ts ça après lavage :/) à 2m1 nchalah

03/04/2013, 21h32	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu veut dire que tu as laver le moteur ?

04/04/2013, 08h29	#13
mvl Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, mascara Messages: 108 Thanks: 207 Thanked 61 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 15	oui je laver la voiteur int et ext et le moteur aussi. avant ça aucun defaut

04/04/2013, 18h54	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	bonjour, l'intérieur au karcher sa explique souffle bsi les boites a fusibles et relais la broche du calculo comme déjà dit il faut secher partout a+