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Malfra90 · 25/09/2013, 19h41

j'ai eu le meme soucis sur un 1.4 hdi en controlant les retour jme suis apercut qu'un injecteur pissait plus que le reste.

je l'ai remplacer et elle a démarer direct.

voila mon pti retour d'expérience et sachant que les injecteur ce change fréquement sur ton dv6ted4 donc penche toi sur cette piste .

nimbus · 25/09/2013, 19h49

Merci a tous de vos réponse mais tellement déborder que j'ai pas eu le temps de me remettre dessus je vs tien o jus de la suite merci

**dell 66** · 26/09/2013, 01h53

Bonjour, contrôle ta connectique sur capteur rail, pour info sur le corps de la vanne egr se trouve une capsule de sablage qui fuit, la chaleur engendré chauffe le capteur rail qui se trouve juste en dessous.
cause difficulté démarrage, perte de puissance par moment, calage en roulant.
remède rempl vanne egr/ capteur pression /connectique câblage partiel.
A+

nimbus · 28/09/2013, 07h54

slt jai tout controler capteur rail faisceaux retour injecteur tout nikel plus de default
demare pas casse tete ecu deverouille pression syncro ok je patine

tony76 · 28/09/2013, 08h07

Il ne te reste plus que tes compressions a prendre , si tout est ok essaie de faire une copie d'écran au moment du démarrage !! Niveau tours moteur au démarreur tu es a combien ?

Tony76

**jphp** · 28/09/2013, 11h19

salut, erreur de carburant ???

Malfra90 · 28/09/2013, 20h38

+1 tu est sûre de ton coco?

nimbus · 30/09/2013, 22h47

slt les gars alors panne trouve devine??? et ben capteur aac et oui pourtant synchro ok a chaque coup j'ai commencer par l'intuition du père dell66 lol tout était nickel faisceaux et compagnie j'ai changer ce fameux et la bingo!!! démarré direct
je remercie tout ceux qui m'on apporter de l'aide
enfin sujet clos .......

Malfra90 · 01/10/2013, 22h49

C'EST Bizarre tu n'avait pas de défaut concernant le capteur acc au diagbox? genre circuit ouvert ou cc a la masse ou au +???

**jphp** · 01/10/2013, 23h01

oui c ce qui m'est venu aussi,
c trafiqué surement, un defaut mm furtif du capteur, ca remonte
a+

Malfra90 · 01/10/2013, 23h13

je comprend pas pourquoi il a bien de la synchro alors que le capteur est en défaut

**jphp** · 01/10/2013, 23h21

oui c pas normal
ou materiel de diag non compatible et bug sur bug
pas de synchro si pas demarrage !! ca c sure, pas de synchro au demarreur

nimbus · 02/10/2013, 07h36

slt non les gars je vous confirme syncro ok ok pas de default de plus avec 4 diag different diagbox pp2000 autocom delphi ori
et chaque coup de demarage syncro ok c fou sa non!!!
merci jphp et malfra90 d'avoir ce post bn journee

Malfra90 · 02/10/2013, 13h00

We c'est dingue parsque t'aurais pu chercher pendant des mois sans trouver ta panne vu qu'il te dis que la synchro est ok.

l'éssentiel c'est que tu a trouver ta panne bonne journée

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25/09/2013, 19h41	#16
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 235 Thanks: 892 Thanked 500 Times in 247 Posts Pouvoir de réputation: 19	j'ai eu le meme soucis sur un 1.4 hdi en controlant les retour jme suis apercut qu'un injecteur pissait plus que le reste. je l'ai remplacer et elle a démarer direct. voila mon pti retour d'expérience et sachant que les injecteur ce change fréquement sur ton dv6ted4 donc penche toi sur cette piste .

25/09/2013, 19h49	#17
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	Merci a tous de vos réponse mais tellement déborder que j'ai pas eu le temps de me remettre dessus je vs tien o jus de la suite merci

26/09/2013, 01h53	#18
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 081 Thanks: 496 Thanked 4 657 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	Bonjour, contrôle ta connectique sur capteur rail, pour info sur le corps de la vanne egr se trouve une capsule de sablage qui fuit, la chaleur engendré chauffe le capteur rail qui se trouve juste en dessous. cause difficulté démarrage, perte de puissance par moment, calage en roulant. remède rempl vanne egr/ capteur pression /connectique câblage partiel. A+

28/09/2013, 07h54	#19
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt jai tout controler capteur rail faisceaux retour injecteur tout nikel plus de default demare pas casse tete ecu deverouille pression syncro ok je patine

28/09/2013, 08h07	#20
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 593 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Il ne te reste plus que tes compressions a prendre , si tout est ok essaie de faire une copie d'écran au moment du démarrage !! Niveau tours moteur au démarreur tu es a combien ? Tony76

28/09/2013, 11h19	#21
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, erreur de carburant ???

28/09/2013, 20h38	#22
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 235 Thanks: 892 Thanked 500 Times in 247 Posts Pouvoir de réputation: 19	+1 tu est sûre de ton coco?

30/09/2013, 22h47	#23
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt les gars alors panne trouve devine??? et ben capteur aac et oui pourtant synchro ok a chaque coup j'ai commencer par l'intuition du père dell66 lol tout était nickel faisceaux et compagnie j'ai changer ce fameux et la bingo!!! démarré direct je remercie tout ceux qui m'on apporter de l'aide enfin sujet clos .......

01/10/2013, 22h49	#24
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 235 Thanks: 892 Thanked 500 Times in 247 Posts Pouvoir de réputation: 19	C'EST Bizarre tu n'avait pas de défaut concernant le capteur acc au diagbox? genre circuit ouvert ou cc a la masse ou au +???

01/10/2013, 23h01	#25
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui c ce qui m'est venu aussi, c trafiqué surement, un defaut mm furtif du capteur, ca remonte a+

01/10/2013, 23h13	#26
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 235 Thanks: 892 Thanked 500 Times in 247 Posts Pouvoir de réputation: 19	je comprend pas pourquoi il a bien de la synchro alors que le capteur est en défaut

01/10/2013, 23h21	#27
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui c pas normal ou materiel de diag non compatible et bug sur bug pas de synchro si pas demarrage !! ca c sure, pas de synchro au demarreur

02/10/2013, 07h36	#28
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 565 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt non les gars je vous confirme syncro ok ok pas de default de plus avec 4 diag different diagbox pp2000 autocom delphi ori et chaque coup de demarage syncro ok c fou sa non!!! merci jphp et malfra90 d'avoir ce post bn journee

02/10/2013, 13h00	#29
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 235 Thanks: 892 Thanked 500 Times in 247 Posts Pouvoir de réputation: 19	We c'est dingue parsque t'aurais pu chercher pendant des mois sans trouver ta panne vu qu'il te dis que la synchro est ok. l'éssentiel c'est que tu a trouver ta panne bonne journée