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titidiag83 · 29/10/2013, 05h49

Bonjour a tous,j'ai un problème d'allumage sur une 306 1.8 i 8v cabrio.le cylindre 2 et 3 ne s'allume pas (tourne sur 2 pattes,pas d'étincelles au bougies) sauf si je maintien l’accélérateur a fond et que je la décrasse ,alors au bout d'un moment elle fini par tourner sur ses 4 cylindres(claquement des 4 faisceau ).nota:bobine sagem neuve ainsi que faisceau et bougies,code défauts:bobine allumage(même défaut avec bobine origine et bobine neuve ).merci d'avance pour vos avis

redpoker · 29/10/2013, 08h32

salut,
quand ta pose la bobine ta change le faisceau et les bougies en meme temps ou apres?controle quand meme t bobinages et les fils,la masse
controle ton cata et
si tout est bon, le calculateur peut etre en cause.
--a++

titidiag83 · 29/10/2013, 20h37

j'ai remplacé la bobine,bougies et faisceau en même temps.masse ok.

**jphp** · 29/10/2013, 20h58

salut
joint de culasse ???
a+

titidiag83 · 31/10/2013, 18h40

joint de culasse? et comment explique tu le manque d'allumage sur cylindre 2 et 3.

**jphp** · 31/10/2013, 18h52

Citation:

Envoyé par titidiag83

e cylindre 2 et 3 ne s'allume pas (tourne sur 2 pattes,pas d'étincelles au bougies) sauf si je maintien l’accélérateur a fond et que je la décrasse ,alors au bout d'un moment elle fini par tourner sur ses 4 cylindres(claquement des 4 faisceau ).nota:bobine sagem neuve ainsi que faisceau et bougies,code défauts:bobine allumage(même défaut avec bobine origine et bobine neuve ).merci d'avance pour vos avis

c possible, bougies noyées, a toi de contrôler
j'ai pas la voiture moi !
c pas les bougies, ni les faisceau ni bobines c neuf
prends les compressions, on sera fixé
a+

**jphp** · 31/10/2013, 19h31

sebbb51 c pour toi http://www.tlemcen-electronic.com/fo...isplay.php?f=2

Malfra90 · 01/11/2013, 18h26

Prend tes compressions mais ji crois pas vu ke ta un probleme d'allumage et vu ke ta tous changer je pencherais a l'extreme le calculo ou verifie le faisceaux du calculo a ta bobine

Baldman · 01/11/2013, 21h42

Salut j'ai eu un cas similaire; c'etait la sonde de température d'eau.
j'avais vu le défaut au diag mais je ne pensai pas que cela pourrai incider sur l'allumage.
Fait un essai en débranchant la sonde ( le calculateur prendra une valeur refuge).

Malfra90 · 02/11/2013, 11h29

+1 AVEC BLADMAN c'est vrai que c'est tous a fait possible

foududiag38 · 03/11/2013, 21h19

Bonjour débranche ton antiparasite

29/10/2013, 05h49	#1
titidiag83 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France saint maximin Messages: 90 Thanks: 66 Thanked 43 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 13	Probleme allumage 306 1.8 i 8v cabrio Bonjour a tous,j'ai un problème d'allumage sur une 306 1.8 i 8v cabrio.le cylindre 2 et 3 ne s'allume pas (tourne sur 2 pattes,pas d'étincelles au bougies) sauf si je maintien l’accélérateur a fond et que je la décrasse ,alors au bout d'un moment elle fini par tourner sur ses 4 cylindres(claquement des 4 faisceau ).nota:bobine sagem neuve ainsi que faisceau et bougies,code défauts:bobine allumage(même défaut avec bobine origine et bobine neuve ).merci d'avance pour vos avis

29/10/2013, 20h58	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	bobines ?? salut joint de culasse ??? a+

31/10/2013, 18h40	#5
titidiag83 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France saint maximin Messages: 90 Thanks: 66 Thanked 43 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 13	joint de culasse? joint de culasse? et comment explique tu le manque d'allumage sur cylindre 2 et 3.

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29/10/2013, 08h32	#2
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 985 Thanks: 3 084 Thanked 1 254 Times in 562 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut, quand ta pose la bobine ta change le faisceau et les bougies en meme temps ou apres?controle quand meme t bobinages et les fils,la masse controle ton cata et si tout est bon, le calculateur peut etre en cause. --a++

29/10/2013, 20h37	#3
titidiag83 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France saint maximin Messages: 90 Thanks: 66 Thanked 43 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 13	j'ai remplacé la bobine,bougies et faisceau en même temps.masse ok.

31/10/2013, 19h31	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	sebbb51 c pour toi http://www.tlemcen-electronic.com/fo...isplay.php?f=2

01/11/2013, 18h26	#8
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 228 Thanks: 889 Thanked 496 Times in 244 Posts Pouvoir de réputation: 19	Prend tes compressions mais ji crois pas vu ke ta un probleme d'allumage et vu ke ta tous changer je pencherais a l'extreme le calculo ou verifie le faisceaux du calculo a ta bobine

01/11/2013, 21h42	#9
Baldman Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Saint Dizier Messages: 381 Thanks: 222 Thanked 355 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut j'ai eu un cas similaire; c'etait la sonde de température d'eau. j'avais vu le défaut au diag mais je ne pensai pas que cela pourrai incider sur l'allumage. Fait un essai en débranchant la sonde ( le calculateur prendra une valeur refuge).

02/11/2013, 11h29	#10
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 228 Thanks: 889 Thanked 496 Times in 244 Posts Pouvoir de réputation: 19	+1 AVEC BLADMAN c'est vrai que c'est tous a fait possible

03/11/2013, 21h19	#11
foududiag38 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france brenoble Messages: 58 Thanks: 2 Thanked 13 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour débranche ton antiparasite