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juju13fr · 09/02/2014, 19h21

bonsoir

Je viens de travailler sur ma voiture et j'ai contrôlé les fusibles dans le compartiment moteur, ils sont tous OK

Mais au niveau du fusible "F11" qui correspond au pulseur d'air du chauffage d'habitacle, si je contrôle la tension entre le moins de la batterie et le coté amont ou aval du fusible je n'est aucune tension contrairement à tous les autres.

Le défaut pourrait il venir du BSM ???
La référence du BSM est : BSM-L06-00

Mon idée serait dans trouvé un à la casse de la même référence et de le remplacer mais je ne sait pas si cela est possible ou si il y a une programmation à faire avec Diagbox.

Si quelqu'un a d'autre idées ou des explications sur comment faire le remplacement du BSM elles sont le bien venu

Pour répondre aux autres messages mon pulseur d'air et ma résistance fonctionne parfaitement lorsque je la teste sur mon autre 307

Le pulseur d'air est de marque BEHR est la référence PF2A2
le résistance est de marque BEHR et la référence F8840 28A

Les connectiques sont en bon états.

merci pour votre aide et bonne soirée

**r1lef** · 09/02/2014, 19h33

Pas de telecodage sur bsm , tu peux en mettre une autre sans problème du moment que c'est la même référence ....

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

gida68 · 09/02/2014, 19h43

tu doit te mettre en recyclage et de cette maniere tu peux acceder a ta resistance ,par le dessus. Il te faudra REMPLACER la resistance ainsi que son connecteur,problemes tres frequent, sur ce modele.

**r1lef** · 09/02/2014, 19h44

T'as pas lu le début !! Il a essayé sa résistance sur une autre 307 et elle fonctionne !! Il a aussi vérifier son connecteur ....

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

**r1lef** · 09/02/2014, 19h46

Pas d'alim sur fus11 ? Chopes un schéma et controle ton circuit . Autrement tu peux aussi alimenter la sortie de ton fus11 en volant ....

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

jope · 09/02/2014, 20h22

Ça ressemble vraiment à un problème de neiman tu devrais contrôler ton + accessoire sortie neiman je pense qu il est manquant

AZIRA · 09/02/2014, 20h27

Citation:

Envoyé par r1lef

Pas d'alim sur fus11 ? Chopes un schéma et controle ton circuit . Autrement tu peux aussi alimenter la sortie de ton fus11 en volant ....

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

Je regarderais par là aussi
t'as trouvé le problème
reste qu'à alimenter fus11 avec un +12V après contact (ACC)

AZIRA · 09/02/2014, 20h45

Si ça peut être util voici le shema

http://imgs.inkfrog.com/pix/job59102..._BEHR_AUTO.png
http://imgs.inkfrog.com/pix/job59102...to_lexique.png

Malfra90 · 09/02/2014, 20h49

Citation:

Envoyé par AZIRA

Pas de problème de connectiques pour les clim auto
Ce problème de connectiques qui chauffent est connu pour sur clim manuelles ( vistesse 1 2 3 4)

Je confirme qu'il sagit du module regulateur (resistance de chauffage) placé dans le pulseur

Cette panne est souvent dut à un filtre habitacle bouché, donc à changer sinon récidive rapide

Il sera aussi utile de nettoyer et lubrifier le moteur ventilateur

désoler de te contredire j'ai eu le probleme sur une clim auto et mon pote en a eu plusieur aussi sur clim auto

AZIRA · 09/02/2014, 20h56

Citation:

Envoyé par Malfra90

désoler de te contredire j'ai eu le probleme sur une clim auto et mon pote en a eu plusieur aussi sur clim auto

pas de problème, on peut pas tout savoir )
au niveau de quelle connectique?

Malfra90 · 10/02/2014, 16h16

salut

la fiche du module

09/02/2014, 19h33	#17
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Pas de telecodage sur bsm , tu peux en mettre une autre sans problème du moment que c'est la même référence .... Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

09/02/2014, 19h44	#19
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	T'as pas lu le début !! Il a essayé sa résistance sur une autre 307 et elle fonctionne !! Il a aussi vérifier son connecteur .... Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

09/02/2014, 19h46	#20
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Pas d'alim sur fus11 ? Chopes un schéma et controle ton circuit . Autrement tu peux aussi alimenter la sortie de ton fus11 en volant .... Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

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09/02/2014, 19h21	#16
juju13fr Débutant Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: PORT DE BOUC Messages: 14 Thanks: 48 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir Je viens de travailler sur ma voiture et j'ai contrôlé les fusibles dans le compartiment moteur, ils sont tous OK Mais au niveau du fusible "F11" qui correspond au pulseur d'air du chauffage d'habitacle, si je contrôle la tension entre le moins de la batterie et le coté amont ou aval du fusible je n'est aucune tension contrairement à tous les autres. Le défaut pourrait il venir du BSM ??? La référence du BSM est : BSM-L06-00 Mon idée serait dans trouvé un à la casse de la même référence et de le remplacer mais je ne sait pas si cela est possible ou si il y a une programmation à faire avec Diagbox. Si quelqu'un a d'autre idées ou des explications sur comment faire le remplacement du BSM elles sont le bien venu Pour répondre aux autres messages mon pulseur d'air et ma résistance fonctionne parfaitement lorsque je la teste sur mon autre 307 Le pulseur d'air est de marque BEHR est la référence PF2A2 le résistance est de marque BEHR et la référence F8840 28A Les connectiques sont en bon états. merci pour votre aide et bonne soirée

09/02/2014, 19h43	#18
gida68 Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france,mulhouse Messages: 25 Thanks: 15 Thanked 6 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	tu doit te mettre en recyclage et de cette maniere tu peux acceder a ta resistance ,par le dessus. Il te faudra REMPLACER la resistance ainsi que son connecteur,problemes tres frequent, sur ce modele.

09/02/2014, 20h22	#21
jope Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France rennes Messages: 73 Thanks: 101 Thanked 24 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ça ressemble vraiment à un problème de neiman tu devrais contrôler ton + accessoire sortie neiman je pense qu il est manquant

09/02/2014, 20h45	#23
AZIRA Banned Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France, Lille Messages: 11 Thanks: 7 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Si ça peut être util voici le shema http://imgs.inkfrog.com/pix/job59102..._BEHR_AUTO.png http://imgs.inkfrog.com/pix/job59102...to_lexique.png

10/02/2014, 16h16	#26
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 231 Thanks: 889 Thanked 499 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut la fiche du module