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goti2014 · 17/01/2014, 00h59

Salut,
J'aimerais avoir l'aide de quelqu'un qui connait bien le peugeot Xpert 2.0 HDI 2001.
Le problème(sur l'injection ) n'est pas évident à expliquer mais si vous êtes intéressés envoyez-moi un message privé.
Merçi de votre aide.

**j-sky** · 17/01/2014, 06h31

Salut
Expose ton problème ici et on verra après

Breizhelec · 17/01/2014, 07h02

merci de poster ici ton problème , ont ne fait pas assistance à domicile ...

HOUCINE2543 · 17/01/2014, 10h19

Je ne comprends pas pourquoi tu n'expose pas au monde entier ton probleme, tu auras surement plus de gens a ton ecoute pour t'aider,et cela aidera d'autre personnes qui auront le meme probleme.
C'est le but du FORUM etre aidé mais aussi aider les autres.
voila a tres bientot j'espere

Malfra90 · 17/01/2014, 19h31

les post du forum sont fait pour sa pas pour communiquer par MP sinon je ne vois pas le but du forum si ce n'est d'entraidé et aussi permettre au autre de récupérer des info si on rencontre le meme type de panne que toi .

enfin je dis ça je dis rien ....

goti2014 · 21/01/2014, 14h50

Bonjour,
Désolé pour le délai,il fallait que je vérifie sur je pouvais poster un lien pour vous exposer le problème,j'ai la confirmation d'un modo.
Voiçi le lien qui vous en dira plus.
http://www.youtube.com/watch?v=5KpcAZrIpH8
A+

**j-sky** · 21/01/2014, 17h55

Ouahou ! bravo monsieur le professeur !
Si tu as le défaut P1138, tu es sur la bonne piste
Tes contrôles sont bons et les parasites bien mis en évidence
Cet incident est assez connu et il s'agit d'un parasitage du faisceau du capteur pression rail
Il existe une note en après vente pour remplacer le capteur pression rail et son faisceau interface + une agrafe plastique pour le maintenir

**j-sky** · 21/01/2014, 18h00

Info complémentaire:
Il faut :
1 capteur pression 19207R
1 faisceau intermédiaire 1922G5
1 écarteur 6991.Q1

Remplacer le capteur sur rampe d’injection et le faisceau intermédiaire.

Placer un écarteur entre le faisceau et la durite d’eau venant de l’échangeur eau/huile (modyne)

Le capteur n’est pas directement branché sur le faisceau moteur; il y a un petit prolongateur qui part de la prise jaune 3 voies qui ce trouve sous le démarreur et qui vas jusqu’au capteur.

goti2014 · 21/01/2014, 19h59

Salut,
Pour info le capteur de pression a été remplacé mais pas le faisceau,nous allons commander les pièces manquantes et je vous tiens au courant.
Merci pour les informations complètes,c'est sympa.
Nous avons ici plusieurs véhicules de ce genre et aucuns n'a rencontré ce problème ni même eu le capteur/faisceau changés,pourquoi,je l'ignore.
Petite note car je ne voudrais pas prétendre à ce que je ne suis pas, le travail effectué sur la vidéo a été réalisé par un professeur de mécanique dans un lycée professionnel avec ces élèves,merci à lui et aussi aux élèves.
Encore merçi à tous pour votre aide.

rimka59300 · 29/01/2014, 10h07

Bonjour a tous j'ai eu le même problème sur une 307 hdi 90ch de 2001 et le faite d isoler le faisceau avec du chatterton et d’agrafer le câble a une parti non métallique avais résolu le problème bien sur il a fallu effacer les défaut et c’était reparti en revanche j'ai pas garder la voiture

titidiag83 · 12/02/2014, 04h45

Bonjour goti2014 et à tous le monde bien sûr,avez vous résolu le problème ? j'ai le même souci sur un berlingo ,si quelqu'un a des nouvelles ca pourrait m'aider.Merci

17/01/2014, 00h59	#1
goti2014 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Saint-pierre et miquelon,près du Canada Messages: 51 Thanks: 12 Thanked 14 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Cherche un spécialiste Peugeot Xpert 2.0 HDI Salut, J'aimerais avoir l'aide de quelqu'un qui connait bien le peugeot Xpert 2.0 HDI 2001. Le problème(sur l'injection ) n'est pas évident à expliquer mais si vous êtes intéressés envoyez-moi un message privé. Merçi de votre aide.

17/01/2014, 06h31	#2
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 467 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut Expose ton problème ici et on verra après __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

21/01/2014, 17h55	#7
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 467 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 144	Ouahou ! bravo monsieur le professeur ! Si tu as le défaut P1138, tu es sur la bonne piste Tes contrôles sont bons et les parasites bien mis en évidence Cet incident est assez connu et il s'agit d'un parasitage du faisceau du capteur pression rail Il existe une note en après vente pour remplacer le capteur pression rail et son faisceau interface + une agrafe plastique pour le maintenir __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

21/01/2014, 18h00	#8
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 467 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 144	Info complémentaire: Il faut : 1 capteur pression 19207R 1 faisceau intermédiaire 1922G5 1 écarteur 6991.Q1 Remplacer le capteur sur rampe d’injection et le faisceau intermédiaire. Placer un écarteur entre le faisceau et la durite d’eau venant de l’échangeur eau/huile (modyne) Le capteur n’est pas directement branché sur le faisceau moteur; il y a un petit prolongateur qui part de la prise jaune 3 voies qui ce trouve sous le démarreur et qui vas jusqu’au capteur. __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

12/02/2014, 04h45	#11
titidiag83 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France saint maximin Messages: 90 Thanks: 66 Thanked 43 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 13	même problème sur berlingo Bonjour goti2014 et à tous le monde bien sûr,avez vous résolu le problème ? j'ai le même souci sur un berlingo ,si quelqu'un a des nouvelles ca pourrait m'aider.Merci

17/01/2014, 07h02	#3
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	merci de poster ici ton problème , ont ne fait pas assistance à domicile ...

17/01/2014, 10h19	#4
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	Je ne comprends pas pourquoi tu n'expose pas au monde entier ton probleme, tu auras surement plus de gens a ton ecoute pour t'aider,et cela aidera d'autre personnes qui auront le meme probleme. C'est le but du FORUM etre aidé mais aussi aider les autres. voila a tres bientot j'espere

17/01/2014, 19h31	#5
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 232 Thanks: 889 Thanked 499 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 19	les post du forum sont fait pour sa pas pour communiquer par MP sinon je ne vois pas le but du forum si ce n'est d'entraidé et aussi permettre au autre de récupérer des info si on rencontre le meme type de panne que toi . enfin je dis ça je dis rien ....

21/01/2014, 14h50	#6
goti2014 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Saint-pierre et miquelon,près du Canada Messages: 51 Thanks: 12 Thanked 14 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour, Désolé pour le délai,il fallait que je vérifie sur je pouvais poster un lien pour vous exposer le problème,j'ai la confirmation d'un modo. Voiçi le lien qui vous en dira plus. http://www.youtube.com/watch?v=5KpcAZrIpH8 A+

21/01/2014, 19h59	#9
goti2014 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Saint-pierre et miquelon,près du Canada Messages: 51 Thanks: 12 Thanked 14 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Pour info le capteur de pression a été remplacé mais pas le faisceau,nous allons commander les pièces manquantes et je vous tiens au courant. Merci pour les informations complètes,c'est sympa. Nous avons ici plusieurs véhicules de ce genre et aucuns n'a rencontré ce problème ni même eu le capteur/faisceau changés,pourquoi,je l'ignore. Petite note car je ne voudrais pas prétendre à ce que je ne suis pas, le travail effectué sur la vidéo a été réalisé par un professeur de mécanique dans un lycée professionnel avec ces élèves,merci à lui et aussi aux élèves. Encore merçi à tous pour votre aide.

29/01/2014, 10h07	#10
rimka59300 Débutant Date d'inscription: août 2013 Localisation: france ,valenciennes/lille Messages: 15 Thanks: 4 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour a tous j'ai eu le même problème sur une 307 hdi 90ch de 2001 et le faite d isoler le faisceau avec du chatterton et d’agrafer le câble a une parti non métallique avais résolu le problème bien sur il a fallu effacer les défaut et c’était reparti en revanche j'ai pas garder la voiture

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