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electro_bordeaux1 · 25/06/2014, 21h38

et voila le calculateur et devouille c etais un fil coupe dans le faisseau maintenant je peux effacer les defauts mais pas de demarage code defaut coherence de signal arbre a came/vilebrequin d apres les paramatres pas de sychronisation demain inchallah je vais voir avec les deux capteur vilebrequin et arbre a came et avec le calage aussi et je vous tiendrez au courant

**poze** · 27/06/2014, 14h00

salut cool sa avance verifie quand mm en parametre si tu as le regime moteur sa t'eviterais de changer au moins celui la vu que tu n'a pas de synchro.
si ta eu un choc violent, possible que sa decale ta distrib! mais si tu as eu de fil coupé continue sur cette piste voir si ta pas un fil signal, alim ou masse sectionné ou fusible a plus..

electro_bordeaux1 · 27/06/2014, 14h31

probleme resolu merci a tous les particippants j ai regler le calage et tous fonctione bien

diagprog · 27/06/2014, 14h53

Citation:

Envoyé par electro_bordeaux1

probleme resolu merci a tous les particippants j ai regler le calage et tous fonctione bien

Salut ahmed,
Je suis heureux pour toi mon amis. est ce que le problème et le calage engrenage?
A++
DIAGPROG

aronicky · 28/06/2014, 17h21

Salut
j'ai déja eu le même problème, cablage coté aile avant gauche à vérifier

electro_bordeaux1 · 28/06/2014, 19h33

mon ami diagprog non c etais le calage de distribution pas l engrenage

diagprog · 28/06/2014, 19h37

Citation:

Envoyé par electro_bordeaux1

mon ami diagprog non c etais le calage de distribution pas l engrenage

J'ai fait une erreur j'ai crue que c'est le problème de la Renault Master.
A++

electro_bordeaux1 · 29/06/2014, 23h14

ça m arrive parfois mon ami diagprog

25/06/2014, 21h38	#46
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	et voila le calculateur et devouille c etais un fil coupe dans le faisseau maintenant je peux effacer les defauts mais pas de demarage code defaut coherence de signal arbre a came/vilebrequin d apres les paramatres pas de sychronisation demain inchallah je vais voir avec les deux capteur vilebrequin et arbre a came et avec le calage aussi et je vous tiendrez au courant __________________ l union fait la force

27/06/2014, 14h31	#48
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	probleme resolu merci a tous les particippants j ai regler le calage et tous fonctione bien __________________ l union fait la force

28/06/2014, 19h33	#51
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	mon ami diagprog non c etais le calage de distribution pas l engrenage __________________ l union fait la force

29/06/2014, 23h14	#53
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	ça m arrive parfois mon ami diagprog __________________ l union fait la force

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27/06/2014, 14h00	#47
poze Membre attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: Martinique Messages: 353 Thanks: 442 Thanked 152 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut cool sa avance verifie quand mm en parametre si tu as le regime moteur sa t'eviterais de changer au moins celui la vu que tu n'a pas de synchro. si ta eu un choc violent, possible que sa decale ta distrib! mais si tu as eu de fil coupé continue sur cette piste voir si ta pas un fil signal, alim ou masse sectionné ou fusible a plus..

28/06/2014, 17h21	#50
aronicky Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Toamasina Messages: 93 Thanks: 102 Thanked 17 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut j'ai déja eu le même problème, cablage coté aile avant gauche à vérifier