pas d'accélération 207 1.4l HDI

yoruishi · 08-13-2014, 01:35 AM

Bonjour,

Je viens vers vous car depuis ma 207 fait des siennes, je m'explique.

je roule tout les jours avec, et la d'un seul coup, après un virage j'accélère et plus rien, la voiture reste au ralenti. J'arrive a rentrer chez moi au ralenti -_- .

Je passe la voiture au diagbox :

défaut p2299 : défaut permanent détection pédale d'accélérateur bloquée

du coup je vais dans les mesures actionneurs, je test la pédale d'accélérateur, et je vois que ça fonctionne impeccable, pédale a fond -> 100 %
pédale relachée -> 0 %

J'ai effacé le défaut et il est revenu .....

bizarre ment dans les mesure j'ai une demande couple moteur de -180 ce qui est étrange nan ?

gatch85 · 08-13-2014, 01:44 AM

Bonsoir, la panne et venu d'un coup sur ta voiture ? contrôle ton capteur a la pédale d’accélérateur se qu'il m’étonnerait que sa soit sa vue que ta pédale fonctionne bien donc je dirait plus un problème niveau moteur.

yoruishi · 08-13-2014, 04:41 AM

alors, j'ai réussi a trouver une autre pédale à testée, je l'ai changée, j'ai effacé le défaut, j'ai redémarré, le défaut est réapparu et j'ai toujours le même problème.

cela ne vient pas de la pédale :S

sylvain02120 · 08-13-2014, 09:14 AM

Regarde du côté de la pedale de frein

yoruishi · 08-13-2014, 12:27 PM

le capteur sur la pédale de frein fonctionne, je l'ai meme enlevé et testé manuellement, quand la pédale de frein est en position appuyer, le regime moteur ralenti, quand la pédale est relâchée, le regime moteur monte à 1500 tr mais toujours rien du coté de l'accélérateur.
Je commence à déprimer en pensant que c'est peut etre le calculo qui est mort, cela serait abusé .... si quelqu'un a une autre idee

Breizhelec · 08-13-2014, 12:55 PM

avant d'incriminer ton calculo contrôle le faisceau , c'est la 1ere chose à faire plutôt que de changer des pièces à tout va

**jphp** · 08-13-2014, 01:51 PM

Quote:

Originally Posted by yoruishi

le capteur sur la pédale de frein fonctionne, je l'ai meme enlevé et testé manuellement, quand la pédale de frein est en position appuyer, le regime moteur ralenti, quand la pédale est relâchée, le regime moteur monte à 1500 tr mais toujours rien du coté de l'accélérateur.
Je commence à déprimer en pensant que c'est peut etre le calculo qui est mort, cela serait abusé .... si quelqu'un a une autre idee

salut, essaye de resserrer les contact ds la broche qui vient sur la pédale d'accélérateur, passe un désoxidant contact
@+

yoruishi · 08-14-2014, 02:11 AM

selon vous quel autre capteur influ sur la demande de couple pour le calculo, il y la position pédale et il y a surement autre chose ? , quelq'un aurait le schéma électrique concernant la demande couple, pédalier, calculo...

VIN :vf3wc8hzcXXXXXXXX
voiture: 5 portes
type: mpe5012ta272
boîte 5 manuelle

**jphp** · 08-14-2014, 01:22 PM

salut yoruishi, regarde ce problème résolu aujourd'hui =>http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=13310
et dit nous
merci
@

yoruishi · 08-15-2014, 07:29 AM

Ok, après vérification des connectiques pédalier, démontage + bombe contact + nettoyage + remontage, le problème est réglé !!!!!
Merci beaucoup pour votre aide

CED300482 · 08-15-2014, 08:17 AM

A mon avis ton problème va réapparaître.

yoruishi · 08-16-2014, 02:24 AM

je pense pareil :D , que préconises tu ?

yoruishi · 08-25-2014, 04:54 AM

voici quelques photos et une explication sur la procédure que j'ai effectuée (pris sur un autre site)

1) démonter le cache au dessus du pédalier

2)Le plus simple c'est de prendre du wd40 ou un autre dégraissant spray et d'envoyer sans modération à travers les ergots verts et comme on à un peu plus de place vu que le contacteur de frein est enlevé ,on profite d'aller nettoyer le contacteur d'embrayage (sur le dessus et sur la tige du contact, un peu moins facile de faire pénétrer le produit car le contacteur est tête en bas).

Voila, en espérant que ca va en aidant plusieurs ;)

08-13-2014, 01:35 AM	#1
yoruishi Débutant T-E Join Date: Mar 2014 Location: Nouméa Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Rep Power: 0	pas d'accélération 207 1.4l HDI Bonjour, Je viens vers vous car depuis ma 207 fait des siennes, je m'explique. je roule tout les jours avec, et la d'un seul coup, après un virage j'accélère et plus rien, la voiture reste au ralenti. J'arrive a rentrer chez moi au ralenti -_- . Je passe la voiture au diagbox : défaut p2299 : défaut permanent détection pédale d'accélérateur bloquée du coup je vais dans les mesures actionneurs, je test la pédale d'accélérateur, et je vois que ça fonctionne impeccable, pédale a fond -> 100 % pédale relachée -> 0 % J'ai effacé le défaut et il est revenu ..... bizarre ment dans les mesure j'ai une demande couple moteur de -180 ce qui est étrange nan ?

08-13-2014, 01:44 AM	#2
gatch85 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2014 Location: France, Vendée Posts: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Rep Power: 12	Bonsoir, la panne et venu d'un coup sur ta voiture ? contrôle ton capteur a la pédale d’accélérateur se qu'il m’étonnerait que sa soit sa vue que ta pédale fonctionne bien donc je dirait plus un problème niveau moteur. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

08-14-2014, 02:11 AM	#8
yoruishi Débutant T-E Join Date: Mar 2014 Location: Nouméa Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Rep Power: 0	selon vous quel autre capteur influ sur la demande de couple pour le calculo, il y la position pédale et il y a surement autre chose ? , quelq'un aurait le schéma électrique concernant la demande couple, pédalier, calculo... VIN :vf3wc8hzcXXXXXXXX voiture: 5 portes type: mpe5012ta272 boîte 5 manuelle Last edited by jphp; 08-14-2014 at 12:28 PM.

08-25-2014, 04:54 AM	#13
yoruishi Débutant T-E Join Date: Mar 2014 Location: Nouméa Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Rep Power: 0	nettoyage contacteur pédalier 207 voici quelques photos et une explication sur la procédure que j'ai effectuée (pris sur un autre site) 1) démonter le cache au dessus du pédalier 2)Le plus simple c'est de prendre du wd40 ou un autre dégraissant spray et d'envoyer sans modération à travers les ergots verts et comme on à un peu plus de place vu que le contacteur de frein est enlevé ,on profite d'aller nettoyer le contacteur d'embrayage (sur le dessus et sur la tige du contact, un peu moins facile de faire pénétrer le produit car le contacteur est tête en bas). Voila, en espérant que ca va en aidant plusieurs ;)

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yoruishi Débutant T-E Join Date: Mar 2014 Location: Nouméa Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Rep Power: 0	alors, j'ai réussi a trouver une autre pédale à testée, je l'ai changée, j'ai effacé le défaut, j'ai redémarré, le défaut est réapparu et j'ai toujours le même problème. cela ne vient pas de la pédale :S

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yoruishi Débutant T-E Join Date: Mar 2014 Location: Nouméa Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Rep Power: 0	le capteur sur la pédale de frein fonctionne, je l'ai meme enlevé et testé manuellement, quand la pédale de frein est en position appuyer, le regime moteur ralenti, quand la pédale est relâchée, le regime moteur monte à 1500 tr mais toujours rien du coté de l'accélérateur. Je commence à déprimer en pensant que c'est peut etre le calculo qui est mort, cela serait abusé .... si quelqu'un a une autre idee

08-13-2014, 12:55 PM	#6
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,965 Thanks: 1,513 Thanked 3,028 Times in 1,352 Posts Rep Power: 55	avant d'incriminer ton calculo contrôle le faisceau , c'est la 1ere chose à faire plutôt que de changer des pièces à tout va

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08-15-2014, 07:29 AM	#10
yoruishi Débutant T-E Join Date: Mar 2014 Location: Nouméa Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Rep Power: 0	Ok, après vérification des connectiques pédalier, démontage + bombe contact + nettoyage + remontage, le problème est réglé !!!!! Merci beaucoup pour votre aide

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CED300482 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2013 Location: france/jura Posts: 153 Thanks: 41 Thanked 130 Times in 43 Posts Rep Power: 14	A mon avis ton problème va réapparaître.

08-16-2014, 02:24 AM	#12
yoruishi Débutant T-E Join Date: Mar 2014 Location: Nouméa Posts: 34 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Rep Power: 0	je pense pareil :D , que préconises tu ?