si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

justinyours · 19/02/2010, 10h06

bonsoir mes amis sur une 406 hdi(2001) RHY EDC15C2(3 broches) ne veut pas demarer avec voyant de la clef (anti-damarrage)allumé,avec ma pps j'arrive a comuniquer avec tous les calculateurs presents, dan le BSI j'es un defaut d'abscense de comunication avec le calculateur moteur,
dans le calculateur controle moteur au mesure des paramaitres (etat du calculateur: verouillé) attente de la repense du bsi.
dans le BSI la clef est bien reconus , je pense que c'est un probleme du reseau can , pouvez vous me donner les fils concerné svp.
ou une autre piste si vous avez deja recontrer ca. merci

**ricards99** · 19/02/2010, 10h34

grosses fiches ronde sous la batterie, mais fais attention tres sensible au court circuits, de preference debranche la batterie et le calculateur et le bsi avant d'essayer de les nettoyer, tres frequent sur 406 car y'a de l'acide qui se verse dessus

justinyours · 19/02/2010, 11h56

Citation:

Envoyé par ricards99

grosses fiches ronde sous la batterie, mais fais attention tres sensible au court circuits, de preference debranche la batterie et le calculateur et le bsi avant d'essayer de les nettoyer, tres frequent sur 406 car y'a de l'acide qui se verse dessus

merci mon ami recards mais dans se modele ya pas de fiches sous la batrie le feseau est direct.

thundermasta · 19/02/2010, 12h27

vérifies bien tous les fusibles du BSM ,ça m'est deja arrivé .

nasserinoua · 11/07/2010, 14h28

Bonjour ,j'ai exactement le même problème actuellement, comment avez vous résolu le vôtre?je ne sais plus à quel saint me vouer...

**Formator** · 11/07/2010, 14h33

Citation:

Envoyé par nasserinoua

Bonjour ,j'ai exactement le même problème actuellement, comment avez vous résolu le vôtre?je ne sais plus à quel saint me vouer...

Re,

Si mes souvenirs sont exacts, la liaison du code entre BSI et UCE injection s'effectue par le réseau MUX. Il transite via l'UCE ABS. Contrôle le mux surtout côté calculateur ABS qui doit être impérativement connecté car il sert de passerelle.

nasserinoua · 11/07/2010, 14h47

Ok!si j'ai bien compris je dois vérifier si le connecteur ABS est bien branché?!

nasserinoua · 11/07/2010, 14h54

Je vais vérifier tout et je vous tiens au courant. Merci de vôtre aide.

**Formator** · 11/07/2010, 15h03

Sinon, tu peux shunter sur le connecteur ABS (où ailleurs) les fils du CAN H (arrivée et sortie) et les fils du CAN L (arrivée et sortie).

nasserinoua · 11/07/2010, 22h17

Slt!au fait où je vais le trouver ce calculateur ABS?sous la planche de bord?ou sous le capot?(j'avais pensé a la broche près du bloc hydrolique...mais je doutes un peu). éclairez moi un peu svp....MERCI

motor6605 · 11/07/2010, 23h35

Bonsoir.
Si besoin du schema donne le numéro de serie de la voiture.

nasserinoua · 12/07/2010, 00h46

Ok!c'est le VF38BRHZF81671373

**Formator** · 12/07/2010, 08h37

Citation:

Envoyé par nasserinoua

Slt!au fait où je vais le trouver ce calculateur ABS?sous la planche de bord?ou sous le capot?(j'avais pensé a la broche près du bloc hydrolique...mais je doutes un peu). éclairez moi un peu svp....MERCI

C'est bien cela, il est intégré (l'UCE ABS) au groupe hydraulique dans le compartiment moteur.

motor6605 · 12/07/2010, 09h23

Salut. Pas besoin d'aller voir l'ABS sur cette voiture.
Contrôle les 2 fils suivant.
Fil numéro 9000 borne A4 du 32v Gris calculateur à la borne 2 du 26Voies Jaune BSI.
Fil numéro 9001 borne A3 du 32v Gris calucalteur à la borne 14 du 26v Jaune BS1.
Voila si besoin d'autre chose.

nasserinoua · 12/07/2010, 13h47

Bjr.j'ai shunté comme prévu, mais rien...le voyant préchauffage ne s'allume toujours pas, le ventilo tourne sans arrêt,...je sais même pas si le calculateur est alimenté..en fait tout a commencé y a 3 mois environ, tout fonctionnait normalement sauf que du gasoil suitait de la pompe haute pression donc le démarrage était un peu difficile le matin.la pompe a été remplacée, et là la voiture ne veut plus démarrer, il paraitrait que le calculateur est défectueux, mais au moins l'alimentation en gasoil était correcte mais le préchauffage et les injecteurs n'étaient plus commandés,mais néammoins le ventilo se comportait comme à son habitude.je me suis procuré 1 calculateur à la casse, un ami qui possède un Lexia 3 à fait l'appairage...l'antidémarage ne s affiche plus mais quand il lance le diag y a le résultat

éfaut communication calculateur moteur...état du calculateur vérouillé....voila toute l'histoire.

19/02/2010, 10h06	#1
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 20	406 RHY EDC15C2 (liaison can) bonsoir mes amis sur une 406 hdi(2001) RHY EDC15C2(3 broches) ne veut pas demarer avec voyant de la clef (anti-damarrage)allumé,avec ma pps j'arrive a comuniquer avec tous les calculateurs presents, dan le BSI j'es un defaut d'abscense de comunication avec le calculateur moteur, dans le calculateur controle moteur au mesure des paramaitres (etat du calculateur: verouillé) attente de la repense du bsi. dans le BSI la clef est bien reconus , je pense que c'est un probleme du reseau can , pouvez vous me donner les fils concerné svp. ou une autre piste si vous avez deja recontrer ca. merci

19/02/2010, 12h27	#4
thundermasta Membre attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: clermont ferrand FRANCE Âge: 42 Messages: 353 Thanks: 123 Thanked 131 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 16	vérifies bien tous les fusibles du BSM ,ça m'est deja arrivé . __________________ [COLOR="Blue"][B]préserver la noblesse de son métier c'est préserver ça dignité[/B][/COLOR]

11/07/2010, 14h28	#5
nasserinoua Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: Niger, NIAMEY Messages: 50 Thanks: 30 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème démarrage 406 hdi 2.0 Bonjour ,j'ai exactement le même problème actuellement, comment avez vous résolu le vôtre?je ne sais plus à quel saint me vouer...

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Différence EDC15C2 90 et 110 CV	dav62	Réparation & Programmation des calculateurs	13	13/06/2016 15h55
Problem sur 406 hdi edc15c2	justinyours	Peugeot, Citroën	5	13/06/2016 15h50
immo off edc15c2	A-M-S	Immobilizer dumps/solutions	54	02/09/2010 19h23
Edc15c2	thundermasta	Réparation & Programmation des calculateurs	5	07/04/2010 21h20

19/02/2010, 10h34	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 2 000 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	grosses fiches ronde sous la batterie, mais fais attention tres sensible au court circuits, de preference debranche la batterie et le calculateur et le bsi avant d'essayer de les nettoyer, tres frequent sur 406 car y'a de l'acide qui se verse dessus

11/07/2010, 14h47	#7
nasserinoua Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: Niger, NIAMEY Messages: 50 Thanks: 30 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok!si j'ai bien compris je dois vérifier si le connecteur ABS est bien branché?!

11/07/2010, 14h54	#8
nasserinoua Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: Niger, NIAMEY Messages: 50 Thanks: 30 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je vais vérifier tout et je vous tiens au courant. Merci de vôtre aide.

11/07/2010, 15h03	#9
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 395 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Sinon, tu peux shunter sur le connecteur ABS (où ailleurs) les fils du CAN H (arrivée et sortie) et les fils du CAN L (arrivée et sortie).

11/07/2010, 22h17	#10
nasserinoua Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: Niger, NIAMEY Messages: 50 Thanks: 30 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt!au fait où je vais le trouver ce calculateur ABS?sous la planche de bord?ou sous le capot?(j'avais pensé a la broche près du bloc hydrolique...mais je doutes un peu). éclairez moi un peu svp....MERCI

11/07/2010, 23h35	#11
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 97 Thanked 281 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bonsoir. Si besoin du schema donne le numéro de serie de la voiture.

12/07/2010, 00h46	#12
nasserinoua Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: Niger, NIAMEY Messages: 50 Thanks: 30 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok!c'est le VF38BRHZF81671373

12/07/2010, 09h23	#14
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 97 Thanked 281 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut. Pas besoin d'aller voir l'ABS sur cette voiture. Contrôle les 2 fils suivant. Fil numéro 9000 borne A4 du 32v Gris calculateur à la borne 2 du 26Voies Jaune BSI. Fil numéro 9001 borne A3 du 32v Gris calucalteur à la borne 14 du 26v Jaune BS1. Voila si besoin d'autre chose.

12/07/2010, 13h47	#15
nasserinoua Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2010 Localisation: Niger, NIAMEY Messages: 50 Thanks: 30 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bjr.j'ai shunté comme prévu, mais rien...le voyant préchauffage ne s'allume toujours pas, le ventilo tourne sans arrêt,...je sais même pas si le calculateur est alimenté..en fait tout a commencé y a 3 mois environ, tout fonctionnait normalement sauf que du gasoil suitait de la pompe haute pression donc le démarrage était un peu difficile le matin.la pompe a été remplacée, et là la voiture ne veut plus démarrer, il paraitrait que le calculateur est défectueux, mais au moins l'alimentation en gasoil était correcte mais le préchauffage et les injecteurs n'étaient plus commandés,mais néammoins le ventilo se comportait comme à son habitude.je me suis procuré 1 calculateur à la casse, un ami qui possède un Lexia 3 à fait l'appairage...l'antidémarage ne s affiche plus mais quand il lance le diag y a le résultat éfaut communication calculateur moteur...état du calculateur vérouillé....voila toute l'histoire.