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Vieux 22/03/2015, 17h20   #1
stephane
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Par défaut problème déphasage c4 1013

Salutation
Voilà mon soucis j ais une c4 b7 moteur ev6 120cv depuis 2 semaines je me prend la tête dessus, je m explique.
un matin je démarre et la elle a du mal a partir obligé d accéléré a fond
elle démarre puis tourne sur trois pattes et cale
je redémarre ,la maintient en accélération ,puis je relâche elle tourne sur trois pattes quelque instants et cale
je passe la diagbox défauts qui ressort déphasage admission et échappement synchronisation
j efface les deffauts la voiture redémarre impeccable ralenti stable tous nikel je part faire un essaie sur route , en pleine charge bruit sourd a l échappement comme si il était percé et la voiture a perdue 100cv .............
retour a la maison je m arrête elle tourne 30 secondes au ralenti puis trois pattes et fini part calé
je remets le diag même défauts , je décide donc de refaire mes adaptatifs complet injecteur, papillon motorisé , déphasage. ........ect
je redémarre nikel je repart faire un essaie et a mon retour pareille
voilà si Quelqu'un a une idée elle me rend fout je rappelle que je n ais aucun voyant moteur
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Vieux 22/03/2015, 17h32   #2
funzy74
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Pas distrib a chaine la dessus ??
Si oui probleme connu de la chaine qui se détend et des patins qui se bouffent




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Vieux 22/03/2015, 17h39   #3
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C est une chaîne la voiture a 16 000 klm
Je vient de repassé le diag si je développe le problème de syncro ca dit" incohérence entre les informations du capteur rrégime moteur et du capteur référence cylindre admission"
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Vieux 22/03/2015, 17h50   #4
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Je vais faire un tour avec et je te dit ça las j ais tout effacé donc plus de défaut pour le moment
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Vieux 22/03/2015, 17h52   #5
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16 000 ça fait cour en effet la plus faible que j'ai vu avait 45000km



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Vieux 22/03/2015, 18h06   #6
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Alors j ais p000b, p11a9, p0017
Autre chose que je vient de remarqué si j accélère progressivement entre chaque rapport elle marche nikel si je tire dedans j ais ce bruit d échappement et elle avance pas
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Vieux 22/03/2015, 18h11   #7
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Oui jphp plusieurs fois je l ais même oublié un soir je l ais rebranché le lendemain
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Vieux 22/03/2015, 18h17   #8
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Pour les bougies elle sons neuves je penche pour un capteur mais le qu'elle .....d admission ou moteur! ?
Je sèche. ....
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Vieux 22/03/2015, 18h49   #9
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Ok je vais essayé ça mais j y croit pas trop :(
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Vieux 22/03/2015, 18h52   #10
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salut

Peux-tu me donner les huit derniers chiffres et lettres de ton vin en mp.
__________________
Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain..........
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Vieux 22/03/2015, 19h06   #11
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Citation:
Envoyé par jphp Voir le message
fait le contraire , débranche le capteur AAC et si c mieux une fois sur 2 ou 3 c lui,
sinon débranche le dephaseur et pareil par comparaison
Quand je débranche celle d échappement pas de changement quand je débranche celle
D admission le régime augmente au ralenti je précise
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Vieux 22/03/2015, 19h12   #12
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Je voulais allez voir mes parents en haut de Savoie la semaine prochaine je pense que je vais prendre le train ..... ;(
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Vieux 22/03/2015, 21h43   #13
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J ai fait un tour avec la voiture 100 bornes a peut près sans tiré dedans arrivé a la maison ralenti nikel j ais coupé le contact redémarré et las re belote tourne sur trois pattes ect.....
En débranchant cette prise le moteur a repris c est tour un peut haut mais sur c est 4 cylindres je pense que c est l electrvanne de déphasage qu'elle qu'un peut me confirmé !!
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Vieux 23/03/2015, 05h39   #14
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Donne nous ta valeur d'angle des aac au ralenti stp


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http://www.tlemcen-electronic.com/fo...attach/jpg.gif

e sais que les lien ne sont pas autorisé mais ca celui la ne peut faire de tord au forum
le screen vient d'ici
http://distributionthp.free.fr/index...ition_view.php
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