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technicien · 30/06/2015, 22h45

bonjour à tous. J'ai fait un diag avec Delphi/autocom sur une 407 2.0 HDI année 2005 moteur siemens RHR.
Voila les défauts qui ressortent:
- P0686 Circuit de relais d'alimentation du système d'injection; court circuit à la masse ou circuit ouvert permanent
- P1694 réactivation de l'ECU controlée à distance. Ligne de commande de démarreur coupée permanent
- p2137 Circuit de position de pédale d'accélérateur, cohérence entre circuit 1 et circuit 2 permanent
1169 code défaut inconnu

Quand j'efface les défauts ils disparaissent mais ils apparaissent après parfois tres vite parfois apres une longue période. Sinon le véhicule se comporte normalement sauf une fois il a refuser de démarrer , la pression était trop faible j'ai légèrement taper sur le régulateur de pression et s'est reparti...est-ce lié?
Ma question concerne surtout la liste des defauts si qqn à eu le meme souci et saurait m'aiguiller... merci d'avance

tarik_electronic · 30/06/2015, 23h24

salut
essayer avec autre BSM

technicien · 02/07/2015, 22h57

il est ou le bsm? celui qui est a coté du moteur?

momoh-93 · 10/07/2015, 22h57

commence par controler ton régulateur de pression

le bsm est bien celui coté moteur

Marjo1985 · 12/07/2016, 16h45

Bonjour.
As-tu trouver la solution car j'ai le même problème et je ne sais pas quoi faire :-(

Citation:

Envoyé par technicien

bonjour à tous. J'ai fait un diag avec Delphi/autocom sur une 407 2.0 HDI année 2005 moteur siemens RHR.
Voila les défauts qui ressortent:
- P0686 Circuit de relais d'alimentation du système d'injection; court circuit à la masse ou circuit ouvert permanent
- P1694 réactivation de l'ECU controlée à distance. Ligne de commande de démarreur coupée permanent
- p2137 Circuit de position de pédale d'accélérateur, cohérence entre circuit 1 et circuit 2 permanent
1169 code défaut inconnu

Quand j'efface les défauts ils disparaissent mais ils apparaissent après parfois tres vite parfois apres une longue période. Sinon le véhicule se comporte normalement sauf une fois il a refuser de démarrer , la pression était trop faible j'ai légèrement taper sur le régulateur de pression et s'est reparti...est-ce lié?
Ma question concerne surtout la liste des defauts si qqn à eu le meme souci et saurait m'aiguiller... merci d'avance

30/06/2015, 22h45	#1
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	problème 407 2.0 hdi 2005 bonjour à tous. J'ai fait un diag avec Delphi/autocom sur une 407 2.0 HDI année 2005 moteur siemens RHR. Voila les défauts qui ressortent: - P0686 Circuit de relais d'alimentation du système d'injection; court circuit à la masse ou circuit ouvert permanent - P1694 réactivation de l'ECU controlée à distance. Ligne de commande de démarreur coupée permanent - p2137 Circuit de position de pédale d'accélérateur, cohérence entre circuit 1 et circuit 2 permanent 1169 code défaut inconnu Quand j'efface les défauts ils disparaissent mais ils apparaissent après parfois tres vite parfois apres une longue période. Sinon le véhicule se comporte normalement sauf une fois il a refuser de démarrer , la pression était trop faible j'ai légèrement taper sur le régulateur de pression et s'est reparti...est-ce lié? Ma question concerne surtout la liste des defauts si qqn à eu le meme souci et saurait m'aiguiller... merci d'avance

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30/06/2015, 23h24	#2
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 255 Thanks: 479 Thanked 760 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut essayer avec autre BSM

02/07/2015, 22h57	#3
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	il est ou le bsm? celui qui est a coté du moteur?

10/07/2015, 22h57	#4
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 702 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 17	commence par controler ton régulateur de pression le bsm est bien celui coté moteur