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chris63 · 28/07/2015, 19h56

désolé je me suis trompé de pseudo pour le problème de tension P1639 c’était j-sky qui avais tout bon !
elle m'en fait voir cette 307 maintenant c'est le turbo !
pourvus que le moteur ne sois pas hs ?
je ne sais plus quoi faire !

chris63 · 28/07/2015, 19h59

j'ais rajouter 2 litres d 'huile pour retrouver le niveau maxi ! donc elle en as goulée 2 litres en 6 km et avant cette panne elle ne fesais pas une goutte d 'huile .
jphp je n’ai pas de fap sur ce modèle juste le cata mais l'échappement est plein d 'huile !

**jphp** · 28/07/2015, 20h04

alors si le moteur ne s'est pas emballé ce qui aurait causé une casse mecanique bielle vilebrequin , c juste le turbo, remplace le turbo, vide l'intercooler et les durites, vidange + filtre et roule
@

chris63 · 28/07/2015, 20h16

je vais déposer le turbo demain ,je vous posterais un retour la chose qui me fait peur c'est toutes les ailettes elle sont passées ou ? le moteur a claquer fort quand c 'est arrivé et il étais comme sérré sa me fait peur
pourvus que sa ne soit pas dans le moteur ?

Bigorno91 · 28/07/2015, 20h29

Slt
L'huile peut être à l'origine des claquements .

Bigorno91 · 28/07/2015, 20h30

Quand t'as des grosses gouttes d'huile qui déboulent dans le cylindre par l'admission sa claque sévère et sa fait peur j'avoue.

chris63 · 29/07/2015, 12h28

oui comme tu dis Bigorno91 sa claque sévére et sa fait peur !
bon , j’ai déposé le turbo ce matin sa a fait le ménage dedans !
les morceaux d 'ailettes sont dans l'échangeur ,le catalyseur est plein d 'huile , le tuyau de graissage du turbo est plein de limaille ainsi que les banjo.
je vous poste quelques photos :

chris63 · 29/07/2015, 12h38

si quelqu'un connais une bonne adresse pour un turbo neuf a bon prix , je suis preneur ! lol
j'ais envis de nettoyer le catalyseur au karcher qu'en pensez vous ? il y a des risques ou pas ?
et pour l'échangeur karcher aussi ? ou j’enlève juste les ailettes du turbo qu'il y a dedans ?

**jphp** · 29/07/2015, 12h58

salut pour moi qq chose est passé ds la turbine , voir le manchon qui est sous le tube en plastique, des fois il se désagrege et par en morceaux et bien sure le turbo l'avale!
@++

chris63 · 29/07/2015, 13h10

salut jphp ,j'avais remarqué que le coude plastique a l'entrée du filtre a air c’était déboité ! mais je ne vois pas très bien ce que tu veux dire en parlant du manchon qui est sous le tube en plastic ?

**jphp** · 29/07/2015, 13h14

Citation:

Envoyé par chris63

salut jphp ,j'avais remarqué que le coude plastique a l'entrée du filtre a air c’était déboité ! mais je ne vois pas très bien ce que tu veux dire en parlant du manchon qui est sous le tube en plastic ?

ha c pour ca que tu avais un diag avec débimetre et pression turbo coherence !!
il y a un manchon en caoutchouc qui fait l'étanchéité du tube plastique sur l'entrée du turbo le tout fixé par un collier, le turbo l"a avalé c pour cà ton tube plastique démanché et turbo HS
@+

**j-sky** · 29/07/2015, 13h30

Salut
c'est ultra connu la dessus les casses turbo
A tout hasard, tu n'aurais pas des fuites de combustion autour d'un ou plusieurs injecteurs qui ressemblerai à du goudron ?
je te rassure, ton turbo n'a rien avalé (mis à part ses propres ailettes), il s'est tout simplement bloqué à cause d'un manque de lubrification.

**jphp** · 29/07/2015, 13h49

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
c'est ultra connu la dessus les casses turbo
A tout hasard, tu n'aurais pas des fuites de combustion autour d'un ou plusieurs injecteurs qui ressemblerai à du goudron ?
je te rassure, ton turbo n'a rien avalé (mis à part ses propres ailettes), il s'est tout simplement bloqué à cause d'un manque de lubrification.

possible oui mais bloqué, il n'aurait pas du frotter
@

Val_91 · 29/07/2015, 15h29

Démonte la pipe d'admission aussi, il faut que tu enleve le plus d'huile possible, attention à l'emballement moteur à la mise au contact avec le turbo neuf.

**j-sky** · 29/07/2015, 15h33

il ne faudra pas changer que le turbo car ça risque de récidiver

notice spécifique au turbo DV6.rar

28/07/2015, 20h04	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	alors si le moteur ne s'est pas emballé ce qui aurait causé une casse mecanique bielle vilebrequin , c juste le turbo, remplace le turbo, vide l'intercooler et les durites, vidange + filtre et roule @ Dernière modification par jphp ; 28/07/2015 à 20h06.

28/07/2015, 20h29	#20
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 663 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Slt L'huile peut être à l'origine des claquements . __________________ D.E.R AUTOMOBILE

28/07/2015, 20h30	#21
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 663 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Quand t'as des grosses gouttes d'huile qui déboulent dans le cylindre par l'admission sa claque sévère et sa fait peur j'avoue. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

29/07/2015, 13h30	#27
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut c'est ultra connu la dessus les casses turbo A tout hasard, tu n'aurais pas des fuites de combustion autour d'un ou plusieurs injecteurs qui ressemblerai à du goudron ? je te rassure, ton turbo n'a rien avalé (mis à part ses propres ailettes), il s'est tout simplement bloqué à cause d'un manque de lubrification. __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

29/07/2015, 15h33	#30
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	il ne faudra pas changer que le turbo car ça risque de récidiver notice spécifique au turbo DV6.rar __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

28/07/2015, 19h56	#16
chris63 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france clermont ferrand Messages: 222 Thanks: 229 Thanked 153 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 13	désolé je me suis trompé de pseudo pour le problème de tension P1639 c’était j-sky qui avais tout bon ! elle m'en fait voir cette 307 maintenant c'est le turbo ! pourvus que le moteur ne sois pas hs ? je ne sais plus quoi faire !

28/07/2015, 19h59	#17
chris63 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france clermont ferrand Messages: 222 Thanks: 229 Thanked 153 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 13	j'ais rajouter 2 litres d 'huile pour retrouver le niveau maxi ! donc elle en as goulée 2 litres en 6 km et avant cette panne elle ne fesais pas une goutte d 'huile . jphp je n’ai pas de fap sur ce modèle juste le cata mais l'échappement est plein d 'huile !

28/07/2015, 20h16	#19
chris63 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france clermont ferrand Messages: 222 Thanks: 229 Thanked 153 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 13	je vais déposer le turbo demain ,je vous posterais un retour la chose qui me fait peur c'est toutes les ailettes elle sont passées ou ? le moteur a claquer fort quand c 'est arrivé et il étais comme sérré sa me fait peur pourvus que sa ne soit pas dans le moteur ?

29/07/2015, 12h38	#23
chris63 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france clermont ferrand Messages: 222 Thanks: 229 Thanked 153 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 13	si quelqu'un connais une bonne adresse pour un turbo neuf a bon prix , je suis preneur ! lol j'ais envis de nettoyer le catalyseur au karcher qu'en pensez vous ? il y a des risques ou pas ? et pour l'échangeur karcher aussi ? ou j’enlève juste les ailettes du turbo qu'il y a dedans ?

29/07/2015, 12h58	#24
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut pour moi qq chose est passé ds la turbine , voir le manchon qui est sous le tube en plastique, des fois il se désagrege et par en morceaux et bien sure le turbo l'avale! @++

29/07/2015, 13h10	#25
chris63 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france clermont ferrand Messages: 222 Thanks: 229 Thanked 153 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut jphp ,j'avais remarqué que le coude plastique a l'entrée du filtre a air c’était déboité ! mais je ne vois pas très bien ce que tu veux dire en parlant du manchon qui est sous le tube en plastic ?

29/07/2015, 15h29	#29
Val_91 Débutant Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Essonne Messages: 15 Thanks: 28 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Démonte la pipe d'admission aussi, il faut que tu enleve le plus d'huile possible, attention à l'emballement moteur à la mise au contact avec le turbo neuf.

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