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**jphp** · 19/08/2015, 16h08

et il etait pourri ? oui alors demonte le collecteur d'admission il est colmaté sinon avec la machine nettoyage admission
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=34933

bravo pour ta nomination bienvenu ds l'équipe de modérateurs

**akasa67** · 19/08/2015, 18h09

je vais la prendre une journee et regarder tous sa

**akasa67** · 19/08/2015, 18h15

le capteur etait propre je vais voir si jen ai pas un pour tester

nico35 · 21/08/2015, 13h12

salut, commence par contrôler la dépression en entrée d électrovanne turbo au ralenti et en demande de charge(en roulage). la dépression ne doit pas chuter sous 600mlbars.
essai aussi en débranchant la mise à l air libre de l électrovanne.
petite aide: l arrivée de dépression se situe à l opposé du connecteur électrique et la mise à l air libre, à côté du connecteur. le tuyau du milieu va vers le turbo.
le capteur de pression de sural peut être contrôlé avec la mitivac en appliquant une pression tout en validant la cohérence en mp sur l outil!

manudiag · 24/08/2015, 18h13

salut

de memoire sur ce moteur un debimetre remonte ce defaut , je me suis fait piege quand j etais chez citroen , tu n as rien d anormal en roulage normal le defaut apparait de facon aleatoire et tes mesure parametre son bonne , on monte un debimetre renforce les PR son a jour aujoud'hui , elle as peu etre un vieux debimetre

**akasa67** · 24/08/2015, 18h17

Citation:

Envoyé par manudiag

salut

de memoire sur ce moteur un debimetre remonte ce defaut , je me suis fait piege quand j etais chez citroen , tu n as rien d anormal en roulage normal le defaut apparait de facon aleatoire et tes mesure parametre son bonne , on monte un debimetre renforce les PR son a jour aujoud'hui , elle as peu etre un vieux debimetre

slt j'ai essyer débitmètre débrancher rien,de,mieux je vais voir le,circuit de,dépression,demain ainsi que capteur suralimentation

**alexisraynaud** · 25/08/2015, 12h24

tu as une wastegate dessus?sur dv6 j ai eu le cas c etait la membrane de la wastegate percée

**akasa67** · 25/08/2015, 18h41

Jai,pas trop fais attention j'ai essyer d,inversée les elctrovanne durite ok cest pas sa demain je vais voir un un capteur de suralimentation apres si c'est pas sa je,me pencherai plus sur le turbo

**akasa67** · 26/08/2015, 15h56

slt donc capteur changer effacement des default rien de mieux

**jphp** · 26/08/2015, 16h15

bon relecture et affiche les défauts
@

fedge · 26/08/2015, 16h38

Citation:

Envoyé par gregkass54

Salut.
Je comprends pas tout dans ce post.
Sur ce relevé de paramètres , la pression turbo est a peu prés normale .
Le rco de la vanne egr est élevé , et malgré ça le débit d' air est nettement supérieur a la consigne ??
Pb débitmètre , egr ???

**akasa67** · 26/08/2015, 16h50

Jai également regarder au niveau de la wasegate j'ai prise une seringue je lai actionner sa fonctionne de ce coter la et oui la seule choses que je n est pas essayer c'est un débitmètre

en faite meme a charge la,pression turbo ne,monte pas très peu elle n atteint pas la consigne en charge

**akasa67** · 16/09/2015, 20h28

j'ai donc re changer pour un autre électrovanne et sa tourne je clôture merci les gars

19/08/2015, 16h08	#16
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	et il etait pourri ? oui alors demonte le collecteur d'admission il est colmaté sinon avec la machine nettoyage admission http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=34933 bravo pour ta nomination bienvenu ds l'équipe de modérateurs Dernière modification par jphp ; 19/08/2015 à 16h44.

19/08/2015, 18h09	#17
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	je vais la prendre une journee et regarder tous sa __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/08/2015, 18h15	#18
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	le capteur etait propre je vais voir si jen ai pas un pour tester __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

25/08/2015, 18h41	#23
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	re Jai,pas trop fais attention j'ai essyer d,inversée les elctrovanne durite ok cest pas sa demain je vais voir un un capteur de suralimentation apres si c'est pas sa je,me pencherai plus sur le turbo __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/08/2015, 15h56	#24
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt donc capteur changer effacement des default rien de mieux __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/08/2015, 13h12	#19
nico35 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: rennes Messages: 36 Thanks: 25 Thanked 17 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, commence par contrôler la dépression en entrée d électrovanne turbo au ralenti et en demande de charge(en roulage). la dépression ne doit pas chuter sous 600mlbars. essai aussi en débranchant la mise à l air libre de l électrovanne. petite aide: l arrivée de dépression se situe à l opposé du connecteur électrique et la mise à l air libre, à côté du connecteur. le tuyau du milieu va vers le turbo. le capteur de pression de sural peut être contrôlé avec la mitivac en appliquant une pression tout en validant la cohérence en mp sur l outil!

24/08/2015, 18h13	#20
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 479 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut de memoire sur ce moteur un debimetre remonte ce defaut , je me suis fait piege quand j etais chez citroen , tu n as rien d anormal en roulage normal le defaut apparait de facon aleatoire et tes mesure parametre son bonne , on monte un debimetre renforce les PR son a jour aujoud'hui , elle as peu etre un vieux debimetre

25/08/2015, 12h24	#22
alexisraynaud Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france,ebreuil Messages: 518 Thanks: 191 Thanked 86 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 13	tu as une wastegate dessus?sur dv6 j ai eu le cas c etait la membrane de la wastegate percée

26/08/2015, 16h15	#25
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	bon relecture et affiche les défauts @

26/08/2015, 16h50	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Jai également regarder au niveau de la wasegate j'ai prise une seringue je lai actionner sa fonctionne de ce coter la et oui la seule choses que je n est pas essayer c'est un débitmètre en faite meme a charge la,pression turbo ne,monte pas très peu elle n atteint pas la consigne en charge __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 26/08/2015 à 16h54. Motif: fusion

16/09/2015, 20h28	#28
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	j'ai donc re changer pour un autre électrovanne et sa tourne je clôture merci les gars __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......