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**j-sky** · 15/09/2015, 20h46

T'es un grand malade !
Tu préfère changer le moteur ou la voiture au lieu d'essayer un débitmètre ?

DIAG.ECO.POWER · 15/09/2015, 20h48

On pensait que tu avais laissé tombé depuis le temps

Fait nous un topo de se que tu as verifié

**jphp** · 15/09/2015, 20h55

salut, je ne me souviens mm plus ! c'etait quoi le prob du début, ! bon controle ton capteur de pression absolue !?
@++

DIAG.ECO.POWER · 15/09/2015, 20h57

Mdr! En plus c est vrai! j ai du relire les premier post....

mat24500 · 16/09/2015, 15h04

Je me suis fait prêter une 406 coupé même moteur. J ai échanger TOUS les capteur et électrovanne que j ai trouver ainsi que débitmètre mais toujours pareil. Donc j en déduit que mon problème est interne au moteur ...

pouettedu76 · 16/09/2015, 16h11

Bonjour peut etre une durite percee

thedsi · 16/09/2015, 19h11

et les clapet d'admission fonctionnent bien ?

**akasa67** · 16/09/2015, 20h37

fais nous un récapitulatif depuis le début ce que tu a fais dessus avec les Default etc sa serais plus simple on et tous a la ramasse lol

15/09/2015, 20h46	#106
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 465 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	T'es un grand malade ! Tu préfère changer le moteur ou la voiture au lieu d'essayer un débitmètre ? __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

15/09/2015, 20h48	#107
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 708 Thanks: 458 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	On pensait que tu avais laissé tombé depuis le temps Fait nous un topo de se que tu as verifié Dernière modification par Drogo ; 15/09/2015 à 20h55. Motif: fusion

16/09/2015, 20h37	#113
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 123 Thanks: 14 150 Thanked 18 032 Times in 9 582 Posts Pouvoir de réputation: 274	fais nous un récapitulatif depuis le début ce que tu a fais dessus avec les Default etc sa serais plus simple on et tous a la ramasse lol __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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15/09/2015, 20h55	#108
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, je ne me souviens mm plus ! c'etait quoi le prob du début, ! bon controle ton capteur de pression absolue !? @++

15/09/2015, 20h57	#109
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 708 Thanks: 458 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	Mdr! En plus c est vrai! j ai du relire les premier post....

16/09/2015, 15h04	#110
mat24500 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france , bergerac Messages: 178 Thanks: 12 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je me suis fait prêter une 406 coupé même moteur. J ai échanger TOUS les capteur et électrovanne que j ai trouver ainsi que débitmètre mais toujours pareil. Donc j en déduit que mon problème est interne au moteur ...

16/09/2015, 16h11	#111
pouettedu76 Genious T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Mauritanie Messages: 3 454 Thanks: 9 756 Thanked 3 268 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 76	Bonjour peut etre une durite percee

16/09/2015, 19h11	#112
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	et les clapet d'admission fonctionnent bien ?