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**jphp** · 11/12/2015, 20h07

salut, tu ne peux pas activer les GMV moteur en marche, seulement au contact moteur coupé
@+
bon weekend

NAAJ · 12/12/2015, 19h59

Citation:

Envoyé par mysterauto

moi, j'activerais les moto ventilateurs par l'outil diag.

si l'activation fait caler, le problème vient bien de là.

jvais voir aussi cette piste la alors merci

**jphp** · 12/12/2015, 20h15

salut, pour moi c pas un prob de gmv qui parasite le calculateur, vu d'ici c ta sonde de temp qui est a l'ouest, le calculateur n'a pas de carto pour gerer une température de 100°
c un exemple , température hors plage de fonctions ! c juste un exemple , si faut c pas cà ton probleme
change quand mm la sonde gestion moteur
@++

NAAJ · 14/12/2015, 10h39

jphp quand tu dit sonde gestion moteur c'est le capteur vilbrequin que tu dit ou la sonde temp liquide

NAAJ · 14/12/2015, 10h48

SLT les amis petut compte rendu du statut de la c4
j'ai change
- sonde temperature du liquide de refroidissement et meme aussi le liquide de refroidissement
- changement de la battrie aussi car j'ai regarde sur un multimetre et le voltagr est de 9 volt donc HS d'ou aussi l'ordi de bord se met en mode economie

donc apres changement de ces piece la voiture n'a plus de probleme de difficulte de demarrage meme a chaud ou encore a froid le seul pb qui reste c'est q'au ralenti elle se coupe ou cal mais des q'on demarre sa repart sans aucune difficulte de demarrage donc pense vous que je devrai aussi change le capteur de position vilbrrquin?

dede83 · 14/12/2015, 11h16

oui et vérifier le cablage

NAAJ · 16/12/2015, 20h33

ok jvais change ce capteur vilbrequin alors et jvous tiens au courant

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11/12/2015, 20h07	#16
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, tu ne peux pas activer les GMV moteur en marche, seulement au contact moteur coupé @+ bon weekend

12/12/2015, 20h15	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, pour moi c pas un prob de gmv qui parasite le calculateur, vu d'ici c ta sonde de temp qui est a l'ouest, le calculateur n'a pas de carto pour gerer une température de 100° c un exemple , température hors plage de fonctions ! c juste un exemple , si faut c pas cà ton probleme change quand mm la sonde gestion moteur @++

14/12/2015, 10h39	#19
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	jphp quand tu dit sonde gestion moteur c'est le capteur vilbrequin que tu dit ou la sonde temp liquide

14/12/2015, 10h48	#20
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	SLT les amis petut compte rendu du statut de la c4 j'ai change - sonde temperature du liquide de refroidissement et meme aussi le liquide de refroidissement - changement de la battrie aussi car j'ai regarde sur un multimetre et le voltagr est de 9 volt donc HS d'ou aussi l'ordi de bord se met en mode economie donc apres changement de ces piece la voiture n'a plus de probleme de difficulte de demarrage meme a chaud ou encore a froid le seul pb qui reste c'est q'au ralenti elle se coupe ou cal mais des q'on demarre sa repart sans aucune difficulte de demarrage donc pense vous que je devrai aussi change le capteur de position vilbrrquin?

14/12/2015, 11h16	#21
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	oui et vérifier le cablage

16/12/2015, 20h33	#22
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	ok jvais change ce capteur vilbrequin alors et jvous tiens au courant

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