coussinet latéral C35 2.5D

peymot · 04/01/2016, 15h03

Bonjour,
en faisant la vidange de ma vielle dépanneuse C35 Rhodes 1977 !!! les coussinets latéraux (2 demi lunes) sont tombés avec l'huile !?!
C'est vieux donc difficile d'avoir des renseignements pertinents.
Y a-t-il des latéraux devant et derrière le 3e pallier ?
Ou juste à l'avant ou juste à l'arrière ?
Où trouver ces coussinets ?

Amicalement et bonne année !

Binbin · 04/01/2016, 15h32

En principe, les cales de jeu latérales sont situés de part et d'autre du pallier, ce qui est logique pour éviter la friction du vilo directement sur une paroi du bloc moteur. Ceci dit, je ne comprend pas trop comment une pièce de cette taille peut passer par le bouchon de vidange. A tu une photo?

peymot · 04/01/2016, 15h40

J'ai acheté cette dépanneuse C35 il y a quelques années,je ne l'utilise pas souvent.
Le vendeur m'avait certifié que le moteur avait été refait...
Maintenant, lors de la vidange, 2 demi-lunes sont venus avec l'huile.
J'ai déposé le carter inférieur et le 3e palier
Il n'y a plus de coussinets latéraux ni vers l'avant ni à l'arrière.

Amicalement

Roadrunner · 04/01/2016, 16h12

moi aussi j'ai du mal à comprendre comment les cales de latéral ont pu sortir de leur logement et sortir par le bouchon!
En effet ce sont 2 cales glissées de chaque coté entre le bloc et le vilo et qui sont maintenues en rotation par le palier. La cale qui s'use le plus est logiquement celle coté embrayage.
soit ce ne sont pas les bonnes qui ont été montées lors de la refection moteur, soit elles étaient tellement fines et usées qu'elles ont pu tomber.
Vérifies que ta portée vilo ne soit pas marquée et remontes avec des cales neuves, puis cotrole ton latéral au comparateur (en général compris entre 0,10 et 0,15mm)

04/01/2016, 15h03	#1
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 802 Thanks: 1 038 Thanked 110 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 13	coussinet latéral C35 2.5D Bonjour, en faisant la vidange de ma vielle dépanneuse C35 Rhodes 1977 !!! les coussinets latéraux (2 demi lunes) sont tombés avec l'huile !?! C'est vieux donc difficile d'avoir des renseignements pertinents. Y a-t-il des latéraux devant et derrière le 3e pallier ? Ou juste à l'avant ou juste à l'arrière ? Où trouver ces coussinets ? Amicalement et bonne année !

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04/01/2016, 15h32	#2
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 442 Thanks: 1 067 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	En principe, les cales de jeu latérales sont situés de part et d'autre du pallier, ce qui est logique pour éviter la friction du vilo directement sur une paroi du bloc moteur. Ceci dit, je ne comprend pas trop comment une pièce de cette taille peut passer par le bouchon de vidange. A tu une photo?

04/01/2016, 15h40	#3
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 802 Thanks: 1 038 Thanked 110 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai acheté cette dépanneuse C35 il y a quelques années,je ne l'utilise pas souvent. Le vendeur m'avait certifié que le moteur avait été refait... Maintenant, lors de la vidange, 2 demi-lunes sont venus avec l'huile. J'ai déposé le carter inférieur et le 3e palier Il n'y a plus de coussinets latéraux ni vers l'avant ni à l'arrière. Amicalement

04/01/2016, 16h12	#4
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	moi aussi j'ai du mal à comprendre comment les cales de latéral ont pu sortir de leur logement et sortir par le bouchon! En effet ce sont 2 cales glissées de chaque coté entre le bloc et le vilo et qui sont maintenues en rotation par le palier. La cale qui s'use le plus est logiquement celle coté embrayage. soit ce ne sont pas les bonnes qui ont été montées lors de la refection moteur, soit elles étaient tellement fines et usées qu'elles ont pu tomber. Vérifies que ta portée vilo ne soit pas marquée et remontes avec des cales neuves, puis cotrole ton latéral au comparateur (en général compris entre 0,10 et 0,15mm)