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Old 01-30-2016, 06:28 PM   #1
bascoland
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Bonjour ; je viens d'acheter une 207 HDI 1,6L 90CH.
Ayant déjà une 406 avec EGR off ; aucun soucis, je me pose la question s'il ne serait pas préférable d'en faire autant sur cette nouvelle voiture avant que les soucis n'arrive. Ma nouvelle vanne est commandée électriquement.
Quelqu'un l'a t'il déjà fait sur ce type de véhicule?

Salutations et Merci
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Old 01-30-2016, 06:50 PM   #2
RALPH
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les DV6 on quelle que problème EGR, mais sur surtout de recopie. donc si tu veut faire un egr off il faut aussi virer le dtc de recopie. je serait toi j attendrais d avoir un problème avant de faire.
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Old 01-30-2016, 07:57 PM   #3
bascoland
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Merci de me lire; je ne comprends pas tout; le DTC dont tu parles?
Salutations
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Old 02-08-2016, 05:40 PM   #4
bascoland
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Bonjour tout le monde ; mon premier soucis avec ma 207. En accélérant , mon moteur s'est coupé et le voyant défaut s'est allumé : système antipollution défaillant! La question que je me pose dois-je changer ma vanne EGR ou la supprimer électroniquement comme on me l'avait fait sur ma 406 ? J'ai attendu 5mn et ensuite j'ai pu redémarrer sans problème et ma voiture roule normalement et à toujours la pèche!
Si des personnes ont eu ce genre de soucis , je suis preneur ainsi que de conseils.

Salutations Merci
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Old 02-08-2016, 05:54 PM   #5
Benoit974
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Originally Posted by bascoland View Post
Bonjour tout le monde ; mon premier soucis avec ma 207. En accélérant , mon moteur s'est coupé et le voyant défaut s'est allumé : système antipollution défaillant! La question que je me pose dois-je changer ma vanne EGR ou la supprimer électroniquement comme on me l'avait fait sur ma 406 ? J'ai attendu 5mn et ensuite j'ai pu redémarrer sans problème et ma voiture roule normalement et à toujours la pèche!
Si des personnes ont eu ce genre de soucis , je suis preneur ainsi que de conseils.

Salutations Merci
Salut l ami il faut être sur que c est la vanne egr ton probleme
La 1ère étape est le diag je pense
__________________
Oubliez pas un petit thanks :14:
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Old 02-08-2016, 06:15 PM   #6
bascoland
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Merci pour la réponse. Je lui fait le diag mercredi.

Salutations
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Old 02-08-2016, 09:05 PM   #7
j-sky
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Salut
fait un diag et post nous les codes défauts
Ce sera possible de te faire un egr off si tu nous post ta carto
__________________
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage.
Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ?
Rappel des règles du forum
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Old 02-10-2016, 05:23 PM   #8
bascoland
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Bonjour à tous; je reviens sur le forum à la sortie de mon garage.
Le garagiste m'a fait le diag et voici la liste des défauts qui auraient provoqué ma panne: -U1308
-U1108
-P1462
Il m'a parlé de BSM .la référence de cette pièce serait : 6500HW.
Je rentre à la maison et je cherche sur internet et je vois que le prix entre un 6500HW et 6500HV n'est pas le même.
Est-ce que je peux choisir lequel je dois monter car le prix n'est pas le même

Salutations.
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Old 02-10-2016, 05:58 PM   #9
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salut , je pense pas une seconde au bsm
donne le code moteur
@++
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Old 02-10-2016, 06:04 PM   #10
bascoland
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Salut ; voici mon code moteur: 9HX.

Salutations
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Old 02-10-2016, 07:27 PM   #11
bascoland
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Rebonjour ; en parcourant des forums Peugeot , il semblerait que le 6500HV (-de 100€) serait compatible en lieu et place du 6500HW (200€).
Quelqu'un peut-il me le confirmer?

Merci
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Old 02-12-2016, 06:45 PM   #12
bascoland
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Bonjour depuis mon diag , j'ai parcouru différents forum concernant le BSM. En apparence on peut monter indifféremment le 6500 HW ou le HV.
J'ai pris la photo de mon BSM et le code est: 9664997880. Avec ce code je suis tombe sur un NSM 6500HV.
Pourquoi chez Peugeot on incite à faire monter le 6500HW qui est bien plus et antérieur.
Je ne suis pas le seul à être dans ce cas!

Salutations
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Old 02-12-2016, 08:12 PM   #13
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salut
si au moment ou ta voiture s’arrête tu a un message système anti pollution défaillant + pression d'huile insuffisante c sur que ton bsm est H.S
__________________
SoSaUtO
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Old 02-12-2016, 10:00 PM   #14
bascoland
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Bonsoir ; merci pour la réponse. Arrêt total de la voiture avec message système antipollution défaillant mais pas d'autre message. je pense que mes codes défauts qui ont provoqués l’arrêt totale sont U 1308+U1108 : c'est pour cette raison que l'on incrimine le BSM.
Le code P1462 ne sera résolu que si je désactive l'EGR ou si je le remplace.
Qu'en pensez-vous?
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Old 02-13-2016, 03:32 PM   #15
manudiag
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salut

relai R1 du bsm hs il se décolle et plus de contact , tu perd ton alim et le moteur cale

laisse ton egr tranquille pour le monent
manudiag
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