307 phase 2 soucis panne bisard - Page 2

garageducentre · 21/03/2016, 20h39

Ben voila tu mesure au multimètre la résistance et elle doit être inférieure a 3 ohms

**akasa67** · 21/03/2016, 20h52

Bon je vais voir si jai le temps de m occupé de celle ci cet semaines je vous retiens au jus merciles gars...

garageducentre · 21/03/2016, 20h55

Vive les 307 lol

**akasa67** · 21/03/2016, 21h01

Citation:

Envoyé par garageducentre

Vive les 307 lol

Lol oui j'en ai une jai jamais été embêté ....

Brice59 · 21/03/2016, 21h05

Sinon, le défaut est plutôt clair: Court-circuit.

Donc faisceau, calculateur ou injecteurs.

4 injecteurs semblent peu probables.

Bonne chance! :)

**akasa67** · 21/03/2016, 21h26

Oui le faisceaux ou le calculateur en lui même je verifirai cela et j rajouterai une masse au calculo sa coute rien....

Brice59 · 23/03/2016, 07h42

J'ai déjà eu ce soucis. Le faisceau frottait sur le support moteur car le garage qui entretenait le véhicule ne l'avait pas refixé après intervention sur la distribution :)

Ca faisait 6 mois qu'elle était au garage car elle avait des coupures d'injection :)

Ceci pour dire qu'avec des injecteurs en court-circuit, elle se coupait en roulant.

21/03/2016, 20h39	#16
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 569 Thanks: 1 421 Thanked 794 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 32	Ben voila tu mesure au multimètre la résistance et elle doit être inférieure a 3 ohms __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

21/03/2016, 20h52	#17
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 228 Thanks: 14 268 Thanked 18 150 Times in 9 648 Posts Pouvoir de réputation: 275	Bon je vais voir si jai le temps de m occupé de celle ci cet semaines je vous retiens au jus merciles gars... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/03/2016, 20h55	#18
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 569 Thanks: 1 421 Thanked 794 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 32	Vive les 307 lol __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

21/03/2016, 21h26	#21
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 228 Thanks: 14 268 Thanked 18 150 Times in 9 648 Posts Pouvoir de réputation: 275	Oui le faisceaux ou le calculateur en lui même je verifirai cela et j rajouterai une masse au calculo sa coute rien.... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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21/03/2016, 21h05	#20
Brice59 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Douai Messages: 410 Thanks: 179 Thanked 140 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 14	Sinon, le défaut est plutôt clair: Court-circuit. Donc faisceau, calculateur ou injecteurs. 4 injecteurs semblent peu probables. Bonne chance! :)

23/03/2016, 07h42	#22
Brice59 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Douai Messages: 410 Thanks: 179 Thanked 140 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 14	J'ai déjà eu ce soucis. Le faisceau frottait sur le support moteur car le garage qui entretenait le véhicule ne l'avait pas refixé après intervention sur la distribution :) Ca faisait 6 mois qu'elle était au garage car elle avait des coupures d'injection :) Ceci pour dire qu'avec des injecteurs en court-circuit, elle se coupait en roulant.

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