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**akasa67** · 06/08/2016, 23h04

Impeccable parfois les injecteurs fuyard on a du mal à les extraire ravis que tu et pu résoudre le problème
Cordialement.

luce46M57 · 09/08/2016, 14h35

Hello les gars,
Je viens d'avoir a nouveau un soucis avec cette auto....Plusieurs kilomètre avec, RAS: le moteur tire bien, pas de bruit suspect, bref nickel. Je m'arrete pour lui faire une beauté, et impossible de redemarrer!!! Au diag pression GO a 8bars!
Je me dis que le filtre a GO est plein, et je profite pour changer les durites completes de GO. La voiture demarre nickel, 10 kms après je m'arrête et c'est le drame: ELLE NE REDEMARRE PLUS!!!!!
Avez vous des idées???

luce46M57 · 11/08/2016, 21h09

Je vais chercher du coté du capteur de pression de rampe....

luce46M57 · 12/08/2016, 15h14

J'ai remplacé ce fameux capteur, la voiture demarre parfaitement, pousse tres bien, mais de retour a la maison, impossible de redemarrer !
Maintenant j'ai ceci....

tony60 · 12/08/2016, 18h09

Ta changer ta poulie aac aussi??

luce46M57 · 12/08/2016, 18h13

Oui tous comme Selim95 me l'avait conseillé !!!
La voiture fonctionne parfaitement tant qu'on cale pas le moteur!!!!!

**jphp** · 12/08/2016, 19h51

@ elle désamorce on dirait essaye de pomper sur la poire pour démarrer !? si c cà change le faisceau avec la poire
@++

luce46M57 · 12/08/2016, 21h34

Non je pense pas a une prise d'air car, si je coupe et immédiatement j'essaye de redemarrer, elle ne part pas!
De plus, sans rien faire elle redemarre 1 à 2 heures plus tard !
Le connecteur de ce dit capteur avait l'air ok ....
D'autre pars, je n'ai pas rentré encore de codes injecteurs...mais je pense que sur Siemens il n'y a pas....

**jphp** · 12/08/2016, 22h24

c difficile d'ici de voir le probleme ! malgrés que je pense que tout as etait fait correctement , la modification et tout
si faut c une autre panne !? je seche
tien nous au courant si tu avance
@++

luce46M57 · 12/08/2016, 22h40

ouui de chez moi aussi c'est difficile!!!!
Le probleme c'est que j'ai reccupérer l'auto apres plusieurs intervention de plusieurs gars, et au final la voiture est repartie sur plateau en pièce!!!
Qu'a t il été fait ? pièces maltraitées, echangées?
Au final, il me reste a changer la pompe, et le calculateur....
Si les injecteurs sont corrects? (references illisibles mais semblent en bon état) Si il s'agit d'injecteur de moteur HX, le moteur tournerait-il comme il le fait ?
Petite question :Le regulateur de pression de pompe peut il de remplacer? (pour eviter de sortir encore la distribution!)

luce46M57 · 15/08/2016, 17h37

Peut être que le calculo a pris un coup ?
J'ai un SID804 en rab, serait il compatible avec mon SID806 du véhicule ? (en tout cas pour vérifier que la voiture redemarre)?

Binbin · 15/08/2016, 18h20

Bonjour,

Commande injecteur, étage de puissance, ça ressemble bien à un problème de calculo, si le faisceau et les bobines des injecteurs sont OK.

luce46M57 · 15/08/2016, 18h25

Tu me rassure pas !
Les injecteurs ne claquent pas....mise a part le doute de la version Euro4 ou Euro3, (il ne m'est pas possible de vérifier leurs references qui sont effacées), il ne me reste plus que ça a tester !!!!
je vais chercher un calculo alors ....

luce46M57 · 27/08/2016, 16h15

De retour de vacances, la voiture a démarré au quart de tour!!!!
J'au du mal a croire a un calculo HS!!
Quelqu'un a une idée?

**akasa67** · 27/08/2016, 16h36

Slt c'est Siemens poste le code défaut exacte on vois l intitulé mais pas le p code..

06/08/2016, 23h04	#61
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 205 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Impeccable parfois les injecteurs fuyard on a du mal à les extraire ravis que tu et pu résoudre le problème Cordialement. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

15/08/2016, 18h20	#72
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Commande injecteur, étage de puissance, ça ressemble bien à un problème de calculo, si le faisceau et les bobines des injecteurs sont OK. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

27/08/2016, 16h36	#75
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 205 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt c'est Siemens poste le code défaut exacte on vois l intitulé mais pas le p code.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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11/08/2016, 21h09	#63
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 45 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je vais chercher du coté du capteur de pression de rampe....

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tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 34 Messages: 4 982 Thanks: 5 448 Thanked 6 495 Times in 2 411 Posts Pouvoir de réputation: 100	Ta changer ta poulie aac aussi??

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luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 45 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 12	Oui tous comme Selim95 me l'avait conseillé !!! La voiture fonctionne parfaitement tant qu'on cale pas le moteur!!!!!

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luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 45 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 12	Non je pense pas a une prise d'air car, si je coupe et immédiatement j'essaye de redemarrer, elle ne part pas! De plus, sans rien faire elle redemarre 1 à 2 heures plus tard ! Le connecteur de ce dit capteur avait l'air ok .... D'autre pars, je n'ai pas rentré encore de codes injecteurs...mais je pense que sur Siemens il n'y a pas....

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	c difficile d'ici de voir le probleme ! malgrés que je pense que tout as etait fait correctement , la modification et tout si faut c une autre panne !? je seche tien nous au courant si tu avance @++

12/08/2016, 22h40	#70
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 45 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 12	ouui de chez moi aussi c'est difficile!!!! Le probleme c'est que j'ai reccupérer l'auto apres plusieurs intervention de plusieurs gars, et au final la voiture est repartie sur plateau en pièce!!! Qu'a t il été fait ? pièces maltraitées, echangées? Au final, il me reste a changer la pompe, et le calculateur.... Si les injecteurs sont corrects? (references illisibles mais semblent en bon état) Si il s'agit d'injecteur de moteur HX, le moteur tournerait-il comme il le fait ? Petite question :Le regulateur de pression de pompe peut il de remplacer? (pour eviter de sortir encore la distribution!)

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27/08/2016, 16h15	#74
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 45 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 12	De retour de vacances, la voiture a démarré au quart de tour!!!! J'au du mal a croire a un calculo HS!! Quelqu'un a une idée?