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justinyours · 02-12-2011, 06:08 PM

bonsoir a tous mes amis j'ai une 206 HFX de 2004, elle fume au ralenti une fumé noire et manque de puisance ,au diag j'ai un defaut qui s'affiche en 2 fois:
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
la propriétaire utulisait que de l'essense super, j'ai changer la sonde O2 et j'ai fais la renisialisation des autoadabtatif, au premier cous ca as marcher bien mais apres quelques heurs le defaut revien meme avec du sans plomb, au parametre le temps d'injection monte bcp 13 MS !!!! au ralenti (quand elle fume);

**Formator** · 02-12-2011, 06:53 PM

Contrôle tes paramètres qui permettent au calculateur de déterminer la quantité d'air.

justinyours · 02-12-2011, 07:00 PM

Quote:

Originally Posted by Formator

Contrôle tes paramètres qui permettent au calculateur de déterminer la quantité d'air.

si je m souvien : 356MB pression d'air, é25 PAS du moteur pas a pas .

RANA · 02-12-2011, 08:13 PM

Quote:

Originally Posted by justinyours

bonsoir a tous mes amis j'ai une 206 HFX de 2004, elle fume au ralenti une fumé noire et manque de puisance ,au diag j'ai un defaut qui s'affiche en 2 fois:
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
la propriétaire utulisait que de l'essense super, j'ai changer la sonde O2 et j'ai fais la renisialisation des autoadabtatif, au premier cous ca as marcher bien mais apres quelques heurs le defaut revien meme avec du sans plomb, au parametre le temps d'injection monte bcp 13 MS !!!! au ralenti (quand elle fume);

salut

verifie le serage des poussoires dans la culasse.

bonne chance

**Formator** · 02-12-2011, 08:42 PM

Ceux sont les valeurs quand elle fume et avec 13 ms en Ti ?

justinyours · 02-15-2011, 07:14 PM

slt mes amis j suis coinsé avec cette voiture j vien de changer les boujies la bobine la pompe a esse , j'es verifie les jeus des doight ,sont normaux, es un probleme de calculateur??

Auto-Diag · 02-15-2011, 07:20 PM

Slt,
changer le calculateur avec un autre SAGEM S2000

justinyours · 02-15-2011, 07:32 PM

Quote:

Originally Posted by Auto-Diag

Slt,
changer le calculateur avec un autre SAGEM S2000

merci mon ami, alors le probleme c le calculateur , ya pas d'autre solution que de le changer?

Auto-Diag · 02-15-2011, 07:36 PM

avant de changé le calculateur essey de programmé le 29F200 avc un autre dump vierge ou off, je lé déja fait ca......

mick711 · 02-15-2011, 11:05 PM

13 ms c'est normal qu'elle fume :D

Et en température d'eau et autres capteurs les informations sont cohérentes avec la réalité ?

RGS · 02-16-2011, 10:42 PM

de quel couleur sont tes injecteur

Amine13 · 02-17-2011, 04:23 PM

Je remarque que tu t'es pas penché vers la sonde à oxygène Amont, souvent cause de ce malheur, ensuite, si tu as une XS Evolution avec le logiciel PP2000; essaye de faire un téléchargement, ça m'a sauvé pas mal de cas. La dépression que t'as mentionnée au début de ton poste est assez normale. Donc, si les solutions déjà mentionnées ne t'ont pas servies, alors c'est le calculateur à changer !

diagM5 · 02-26-2011, 10:16 PM

généralement le défaut de de régulation de la richesse revient toujours a la sonde O2 ;si vous avez changé la sonde et toujours la même chose(fumée noir) donc la sonde est mal choisi(n'est pas d'origine la sonde d'origine fait 13000,00 DA ) ou bien il faut flacher le calculateur avec pps normalement la valeur de la sonde sur pps varier entre 300 et 800 mv.

02-12-2011, 06:08 PM	#1
justinyours Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: souk-ahras /Algerie Age: 43 Posts: 654 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Rep Power: 20	206 hfx regulation de richesse bonsoir a tous mes amis j'ai une 206 HFX de 2004, elle fume au ralenti une fumé noire et manque de puisance ,au diag j'ai un defaut qui s'affiche en 2 fois: defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense la propriétaire utulisait que de l'essense super, j'ai changer la sonde O2 et j'ai fais la renisialisation des autoadabtatif, au premier cous ca as marcher bien mais apres quelques heurs le defaut revien meme avec du sans plomb, au parametre le temps d'injection monte bcp 13 MS !!!! au ralenti (quand elle fume);

02-15-2011, 11:05 PM	#10
mick711 Membre attaché Join Date: Apr 2009 Location: France ,Saone et Loire Age: 49 Posts: 344 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Rep Power: 17	13 ms c'est normal qu'elle fume :D Et en température d'eau et autres capteurs les informations sont cohérentes avec la réalité ? __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

02-17-2011, 04:23 PM	#12
Amine13 Membre trés attaché Join Date: Nov 2008 Location: Algérie, Tlemcen Posts: 489 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Rep Power: 17	Je remarque que tu t'es pas penché vers la sonde à oxygène Amont, souvent cause de ce malheur, ensuite, si tu as une XS Evolution avec le logiciel PP2000; essaye de faire un téléchargement, ça m'a sauvé pas mal de cas. La dépression que t'as mentionnée au début de ton poste est assez normale. Donc, si les solutions déjà mentionnées ne t'ont pas servies, alors c'est le calculateur à changer ! __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

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02-12-2011, 06:53 PM	#2
Formator V.I.P Join Date: Oct 2009 Location: France, Tours Posts: 4,392 Thanks: 2,714 Thanked 5,075 Times in 2,165 Posts Rep Power: 70	Contrôle tes paramètres qui permettent au calculateur de déterminer la quantité d'air.

02-12-2011, 08:42 PM	#5
Formator V.I.P Join Date: Oct 2009 Location: France, Tours Posts: 4,392 Thanks: 2,714 Thanked 5,075 Times in 2,165 Posts Rep Power: 70	Ceux sont les valeurs quand elle fume et avec 13 ms en Ti ?

02-15-2011, 07:14 PM	#6
justinyours Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: souk-ahras /Algerie Age: 43 Posts: 654 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Rep Power: 20	slt mes amis j suis coinsé avec cette voiture j vien de changer les boujies la bobine la pompe a esse , j'es verifie les jeus des doight ,sont normaux, es un probleme de calculateur??

02-15-2011, 07:20 PM	#7
Auto-Diag Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: Relizane, Algérie Age: 50 Posts: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Rep Power: 19	Slt, changer le calculateur avec un autre SAGEM S2000

02-15-2011, 07:36 PM	#9
Auto-Diag Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: Relizane, Algérie Age: 50 Posts: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Rep Power: 19	avant de changé le calculateur essey de programmé le 29F200 avc un autre dump vierge ou off, je lé déja fait ca......

02-16-2011, 10:42 PM	#11
RGS Membre trés attaché Join Date: May 2009 Location: Anglet ,France Posts: 501 Thanks: 151 Thanked 97 Times in 71 Posts Rep Power: 18	de quel couleur sont tes injecteur

02-26-2011, 10:16 PM	#13
diagM5 Débutant T-E Join Date: Jun 2010 Location: france, paris Posts: 70 Thanks: 32 Thanked 91 Times in 29 Posts Rep Power: 16	généralement le défaut de de régulation de la richesse revient toujours a la sonde O2 ;si vous avez changé la sonde et toujours la même chose(fumée noir) donc la sonde est mal choisi(n'est pas d'origine la sonde d'origine fait 13000,00 DA ) ou bien il faut flacher le calculateur avec pps normalement la valeur de la sonde sur pps varier entre 300 et 800 mv.