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justinyours · 12/02/2011, 18h08

bonsoir a tous mes amis j'ai une 206 HFX de 2004, elle fume au ralenti une fumé noire et manque de puisance ,au diag j'ai un defaut qui s'affiche en 2 fois:
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
la propriétaire utulisait que de l'essense super, j'ai changer la sonde O2 et j'ai fais la renisialisation des autoadabtatif, au premier cous ca as marcher bien mais apres quelques heurs le defaut revien meme avec du sans plomb, au parametre le temps d'injection monte bcp 13 MS !!!! au ralenti (quand elle fume);

**Formator** · 12/02/2011, 18h53

Contrôle tes paramètres qui permettent au calculateur de déterminer la quantité d'air.

justinyours · 12/02/2011, 19h00

Citation:

Envoyé par Formator

Contrôle tes paramètres qui permettent au calculateur de déterminer la quantité d'air.

si je m souvien : 356MB pression d'air, é25 PAS du moteur pas a pas .

RANA · 12/02/2011, 20h13

Citation:

Envoyé par justinyours

bonsoir a tous mes amis j'ai une 206 HFX de 2004, elle fume au ralenti une fumé noire et manque de puisance ,au diag j'ai un defaut qui s'affiche en 2 fois:
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense
la propriétaire utulisait que de l'essense super, j'ai changer la sonde O2 et j'ai fais la renisialisation des autoadabtatif, au premier cous ca as marcher bien mais apres quelques heurs le defaut revien meme avec du sans plomb, au parametre le temps d'injection monte bcp 13 MS !!!! au ralenti (quand elle fume);

salut

verifie le serage des poussoires dans la culasse.

bonne chance

**Formator** · 12/02/2011, 20h42

Ceux sont les valeurs quand elle fume et avec 13 ms en Ti ?

justinyours · 15/02/2011, 19h14

slt mes amis j suis coinsé avec cette voiture j vien de changer les boujies la bobine la pompe a esse , j'es verifie les jeus des doight ,sont normaux, es un probleme de calculateur??

Auto-Diag · 15/02/2011, 19h20

Slt,
changer le calculateur avec un autre SAGEM S2000

justinyours · 15/02/2011, 19h32

Citation:

Envoyé par Auto-Diag

Slt,
changer le calculateur avec un autre SAGEM S2000

merci mon ami, alors le probleme c le calculateur , ya pas d'autre solution que de le changer?

Auto-Diag · 15/02/2011, 19h36

avant de changé le calculateur essey de programmé le 29F200 avc un autre dump vierge ou off, je lé déja fait ca......

mick711 · 15/02/2011, 23h05

13 ms c'est normal qu'elle fume :D

Et en température d'eau et autres capteurs les informations sont cohérentes avec la réalité ?

RGS · 16/02/2011, 22h42

de quel couleur sont tes injecteur

Amine13 · 17/02/2011, 16h23

Je remarque que tu t'es pas penché vers la sonde à oxygène Amont, souvent cause de ce malheur, ensuite, si tu as une XS Evolution avec le logiciel PP2000; essaye de faire un téléchargement, ça m'a sauvé pas mal de cas. La dépression que t'as mentionnée au début de ton poste est assez normale. Donc, si les solutions déjà mentionnées ne t'ont pas servies, alors c'est le calculateur à changer !

diagM5 · 26/02/2011, 22h16

généralement le défaut de de régulation de la richesse revient toujours a la sonde O2 ;si vous avez changé la sonde et toujours la même chose(fumée noir) donc la sonde est mal choisi(n'est pas d'origine la sonde d'origine fait 13000,00 DA ) ou bien il faut flacher le calculateur avec pps normalement la valeur de la sonde sur pps varier entre 300 et 800 mv.

12/02/2011, 18h08	#1
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	206 hfx regulation de richesse bonsoir a tous mes amis j'ai une 206 HFX de 2004, elle fume au ralenti une fumé noire et manque de puisance ,au diag j'ai un defaut qui s'affiche en 2 fois: defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense defaut permanant injection carburant regulation de richesse coherense la propriétaire utulisait que de l'essense super, j'ai changer la sonde O2 et j'ai fais la renisialisation des autoadabtatif, au premier cous ca as marcher bien mais apres quelques heurs le defaut revien meme avec du sans plomb, au parametre le temps d'injection monte bcp 13 MS !!!! au ralenti (quand elle fume);

15/02/2011, 23h05	#10
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 49 Messages: 345 Thanks: 46 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 16	13 ms c'est normal qu'elle fume :D Et en température d'eau et autres capteurs les informations sont cohérentes avec la réalité ? __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

17/02/2011, 16h23	#12
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 493 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Je remarque que tu t'es pas penché vers la sonde à oxygène Amont, souvent cause de ce malheur, ensuite, si tu as une XS Evolution avec le logiciel PP2000; essaye de faire un téléchargement, ça m'a sauvé pas mal de cas. La dépression que t'as mentionnée au début de ton poste est assez normale. Donc, si les solutions déjà mentionnées ne t'ont pas servies, alors c'est le calculateur à changer ! __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

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12/02/2011, 18h53	#2
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 065 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Contrôle tes paramètres qui permettent au calculateur de déterminer la quantité d'air.

12/02/2011, 20h42	#5
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 065 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Ceux sont les valeurs quand elle fume et avec 13 ms en Ti ?

15/02/2011, 19h14	#6
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt mes amis j suis coinsé avec cette voiture j vien de changer les boujies la bobine la pompe a esse , j'es verifie les jeus des doight ,sont normaux, es un probleme de calculateur??

15/02/2011, 19h20	#7
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 18	Slt, changer le calculateur avec un autre SAGEM S2000

15/02/2011, 19h36	#9
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 18	avant de changé le calculateur essey de programmé le 29F200 avc un autre dump vierge ou off, je lé déja fait ca......

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RGS Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Anglet ,France Messages: 501 Thanks: 151 Thanked 97 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 17	de quel couleur sont tes injecteur

26/02/2011, 22h16	#13
diagM5 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, paris Messages: 70 Thanks: 32 Thanked 91 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 15	généralement le défaut de de régulation de la richesse revient toujours a la sonde O2 ;si vous avez changé la sonde et toujours la même chose(fumée noir) donc la sonde est mal choisi(n'est pas d'origine la sonde d'origine fait 13000,00 DA ) ou bien il faut flacher le calculateur avec pps normalement la valeur de la sonde sur pps varier entre 300 et 800 mv.