temperature moteur exessive +voyant stop sur 308 - Page 2

hardwares · 02/10/2016, 14h04

Citation:

Envoyé par gael66250

Bonjour,

La maladie c'est la résistance à côté des motoventilenteur, sa coûte 3 sous et il te donne une nouvelle réf avec le cache poussière.
J'en fais souvent de se problème avec comme défaut '' refroidissement intégré au calculateur ''.

Si c'est les nouvelles 308 et quel est encore garantie Peugeot le prend en charge. Bien sûr si cela fait partie du TSB.

le ventilo tourne normalement donc je ne pense pas que se soit la resistance

hardwares · 02/10/2016, 14h05

Citation:

Envoyé par roilion007

salut

Vérifier la prise de la sonde de température s'il est désiré si c’est bon. Faire activer les 2 vitesses du ventilateur (scan) si ce n’est pas bon ; changé le relai du ventilateur.
merci

en teste actuateur les 2 vitesse tourne je v changer la sonde par une neuve de chez peugeot je vous tien au courant merci

roilion007 · 02/10/2016, 18h13

salem

est ce que le moteur tourne bien ( ralenti et repris ..) ?

hardwares · 02/10/2016, 18h52

Ben vu qu'il passe en mode dégradé il vibre un peu et a larret y a un temp avant que sa accelere y a comme un trou mais sur route sa va

**jphp** · 02/10/2016, 19h04

@ tu dois avoir un calorstat piloté change le
@++

hardwares · 02/10/2016, 19h10

Demin je change sonde encore et après v voir pour le calorstat

**jphp** · 02/10/2016, 19h12

c simple si ton radiateur reste froid alors que le ventilo s'enclenche c ton calorstat il est piloté par le calculateur qui recois l'info de la sonde de temp
bonne soirée

andre1986 · 02/10/2016, 19h21

salut controle te fusible au bsm cause la eletrovanne pompe a huile sa fait case le fusible
se ce pas sa sinon donne de nouvelle

elie · 02/10/2016, 19h22

Salut ,si le calorstat a un connecteur de 4 broches ,c.a'.d sonde de temperature et thermosta pilote'sont relie' ensemble dans le meme connecteur ,alors le probleme vient du thermosta ,le nouveau a les connecteurs separe' ,il faut acheter un faiscau avec.

hardwares · 02/10/2016, 19h32

Citation:

Envoyé par jphp

c simple si ton radiateur reste froid alors que le ventilo s'enclenche c ton calorstat il est piloté par le calculateur qui recois l'info de la sonde de temp
bonne soirée

Je v essayer mais doi faire chauffer voiture car ventilo s activ des le demarrage

hardwares · 02/10/2016, 19h34

Citation:

Envoyé par andre1986

salut controle te fusible au bsm cause la eletrovanne pompe a huile sa fait case le fusible
se ce pas sa sinon donne de nouvelle

Tu aurai pas le fusible ou au moins le fusible de quoi que je cherche

hardwares · 02/10/2016, 19h35

Citation:

Envoyé par elie

Salut ,si le calorstat a un connecteur de 4 broches ,c.a'.d sonde de temperature et thermosta pilote'sont relie' ensemble dans le meme connecteur ,alors le probleme vient du thermosta ,le nouveau a les connecteurs separe' ,il faut acheter un faiscau avec.

La sonde sur le boîtier deau est démontable sur ce modèle

roilion007 · 02/10/2016, 20h42

salem

Je ne pense pas que c’est la sonde de température je crois que c’est le thermostat piloté .

andre1986 · 02/10/2016, 21h37

voila je peux trouve sa
Contrôler l’état du fusible alimentant le calculateur contrôle moteur pour la fonction électrovanne de pilotage de la pompe à huile :
Si le fusible est grillé : Remplacer le fusible ; Effectuer les contrôles de fuites
Si le fusible n’est pas grillé ; Effectuer les contrôles de fuites
NOTA : Une fuite d’huile peut faire apparaître le ou les codes défauts P0117, P0118, P0119, P023A, P023B, P023C, P0597, P0598, P0691, P0693, P0945 et / ou P0947

je sais pas de tete le fusible mas au bsm e na pas beaucoup

hardwares · 03/10/2016, 12h13

ok je te remerci je vais regarder tous sa mais je ne peu bosser dessus que le week end

02/10/2016, 18h13	#18
roilion007 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algerie,sidi bel abbes Messages: 449 Thanks: 956 Thanked 1 015 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 24	308 salem est ce que le moteur tourne bien ( ralenti et repris ..) ?

02/10/2016, 20h42	#28
roilion007 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algerie,sidi bel abbes Messages: 449 Thanks: 956 Thanked 1 015 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 24	308 salem Je ne pense pas que c’est la sonde de température je crois que c’est le thermostat piloté .

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02/10/2016, 18h52	#19
hardwares Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,guadeloupe Messages: 74 Thanks: 22 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ben vu qu'il passe en mode dégradé il vibre un peu et a larret y a un temp avant que sa accelere y a comme un trou mais sur route sa va

02/10/2016, 19h04	#20
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ tu dois avoir un calorstat piloté change le @++

02/10/2016, 19h10	#21
hardwares Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,guadeloupe Messages: 74 Thanks: 22 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	Demin je change sonde encore et après v voir pour le calorstat

02/10/2016, 19h12	#22
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 207 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	c simple si ton radiateur reste froid alors que le ventilo s'enclenche c ton calorstat il est piloté par le calculateur qui recois l'info de la sonde de temp bonne soirée

02/10/2016, 19h21	#23
andre1986 Membre attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: suisse payerne Messages: 254 Thanks: 37 Thanked 91 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut controle te fusible au bsm cause la eletrovanne pompe a huile sa fait case le fusible se ce pas sa sinon donne de nouvelle

02/10/2016, 19h22	#24
elie Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Liban Mazareet yachouh Messages: 145 Thanks: 58 Thanked 31 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut ,si le calorstat a un connecteur de 4 broches ,c.a'.d sonde de temperature et thermosta pilote'sont relie' ensemble dans le meme connecteur ,alors le probleme vient du thermosta ,le nouveau a les connecteurs separe' ,il faut acheter un faiscau avec.

02/10/2016, 21h37	#29
andre1986 Membre attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: suisse payerne Messages: 254 Thanks: 37 Thanked 91 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 13	voila je peux trouve sa Contrôler l’état du fusible alimentant le calculateur contrôle moteur pour la fonction électrovanne de pilotage de la pompe à huile : Si le fusible est grillé : Remplacer le fusible ; Effectuer les contrôles de fuites Si le fusible n’est pas grillé ; Effectuer les contrôles de fuites NOTA : Une fuite d’huile peut faire apparaître le ou les codes défauts P0117, P0118, P0119, P023A, P023B, P023C, P0597, P0598, P0691, P0693, P0945 et / ou P0947 je sais pas de tete le fusible mas au bsm e na pas beaucoup

03/10/2016, 12h13	#30
hardwares Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,guadeloupe Messages: 74 Thanks: 22 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	ok je te remerci je vais regarder tous sa mais je ne peu bosser dessus que le week end