Berlingo 1.6 hdi 75

ECU diag · 04/12/2016, 15h06

Bonjour
J'ai un problème avec le berlingo 1.6 hdi 75 9hw à mon père
Véhicule ne tire pas et fume noir énormément.
Le turbo ne s'enclenche pas malgré qu'il soit neuf
0 défait au Diag
Électrovanne de turbo changer c'est pareil .
Quand je débranche la petite durite de dépression je met le doigt dessus pas d'aspiration

sido_cool · 04/12/2016, 22h30

Bonjour, voici les étapes du diagnostic de la commande turbo:
1-si il y'a une dépression au niveau de la soupape turbo: contrôle la conformité des tuyau de dépression entre (pompe à vide et électrovanne turbo- entre l’électrovanne turbo et soupape dépression turbo)
2- contrôle la présence d'une dépression sur l'entrée de l’électrovanne turbo : si non contrôle la dépression sur la sortie de la pompe à vide (peut être l'orifice de la pompe à vide est obstrué)
3- si tous les tuyaux sont en bonne état et la présence de la dépression sur l'entrée de électrovanne turbo: contrôle la la présence d'alimentation 12V sur le connecteur de électrovanne.
4-Si l'alimentation est correct et il ya pas une dépression au niveau de turbo: changer électrovanne.
5-si il y'a une dépression sur le turbo: contrôler l'état du filtre à air et le circuit EGR et l'état du catalyseur d'échappement.
6- si le calculateur moteur détecte une pression trop forte il désactiver le turbo : la peut être un défaut sur le capteur de pression de suralimentation.
Bon courage

ECU diag · 04/12/2016, 23h13

Merci pour ta réponse
J'ai contrôler l'alim elle y est sur elv
Et les tuyaux sont pas crever ni boucher

ECU diag · 09/12/2016, 20h54

Bon j'ai recontroler les durite de dépression y'en avait une crevé
Maintenant le turbo s'ouvre mais sa fume toujours noir et sa tire pas je pense à la vanne egr je la change et on vera.

AUTOKIMO · 09/12/2016, 21h20

tu vérifier le filtre a aire ,ou le débitmètre,aussi si possible la van ERG qui es bloqué
________________________________
le bon travail n'a pas de prix

fredelek · 09/12/2016, 22h09

Salut , a tu vérifier les durites entre le turbo e l'echangeur ?

doud77 · 09/12/2016, 22h34

Salut,

je dirais meme plus, verifie circuit de sural entre turbo et pipe d'admission...

ECU diag · 10/12/2016, 10h02

Citation:

Envoyé par wassim31

Bon j'ai recontroler les durite de dépression y'en avait une crevé
Maintenant le turbo s'ouvre mais sa fume toujours noir et sa tire pas je pense à la vanne egr je la change et on vera.

La vanne egr je vais la changer je l'ai marquer au dessus

**akasa67** · 10/12/2016, 10h09

Slt wassim sa va y a certainement un default qui remonte ta pas de pression de suralimentation au diag ta donc la pression qui reste figé part rapport à la consigne ?

ECU diag · 10/12/2016, 22h00

Slt greg
J'ai aucun defaut au Diag

felmo · 10/12/2016, 23h36

salut, meme apres avoir fait un circuit, aucun defaut? des dtc off , ou probleme
mecanique, fait un releve de parametre pour voir clair

ECU diag · 28/12/2016, 20h56

Slt à tous !
Vanne egr changer maintenant sa fume plus mais il tire pas .
J'ai bien la dépression sur le turbo
L'electrovanne je l'ai changer
Toutes les durites de dépression on été contrôlé et sont en bon état
L'electrovanne est bien alimenté
J'ai même rouler sans catalyseur
Le turbo est neuf

ECU diag · 28/12/2016, 21h05

À oui au diag j'ai commande électrovanne turbo debit trop faible
J'ai plus le pcode mais je sais que je suis loin de la consigne en accélérant je suis à 1000 mbars au lieu de 2000

ECU diag · 28/12/2016, 21h45

Personne ?

**jphp** · 28/12/2016, 21h54

salut , tu as inversé les tuyauts sur l'ELCV de pression turbo !?
2) le tuyau qui part de l'ELCV vers le turbo est a moitié fondu collé tout plat, sous la pompe a vide enleve le entierement controle !
3) la westgate du turbo n'est pas étalonnée ?! pour un 75 !?
@ l'ami

04/12/2016, 15h06	#1
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 883 Thanks: 2 327 Thanked 2 545 Times in 1 261 Posts Pouvoir de réputation: 62	Berlingo 1.6 hdi 75 Bonjour J'ai un problème avec le berlingo 1.6 hdi 75 9hw à mon père Véhicule ne tire pas et fume noir énormément. Le turbo ne s'enclenche pas malgré qu'il soit neuf 0 défait au Diag Électrovanne de turbo changer c'est pareil . Quand je débranche la petite durite de dépression je met le doigt dessus pas d'aspiration

10/12/2016, 10h09	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt wassim sa va y a certainement un default qui remonte ta pas de pression de suralimentation au diag ta donc la pression qui reste figé part rapport à la consigne ? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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04/12/2016, 22h30	#2
sido_cool Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: alger el harrach Messages: 39 Thanks: 14 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, voici les étapes du diagnostic de la commande turbo: 1-si il y'a une dépression au niveau de la soupape turbo: contrôle la conformité des tuyau de dépression entre (pompe à vide et électrovanne turbo- entre l’électrovanne turbo et soupape dépression turbo) 2- contrôle la présence d'une dépression sur l'entrée de l’électrovanne turbo : si non contrôle la dépression sur la sortie de la pompe à vide (peut être l'orifice de la pompe à vide est obstrué) 3- si tous les tuyaux sont en bonne état et la présence de la dépression sur l'entrée de électrovanne turbo: contrôle la la présence d'alimentation 12V sur le connecteur de électrovanne. 4-Si l'alimentation est correct et il ya pas une dépression au niveau de turbo: changer électrovanne. 5-si il y'a une dépression sur le turbo: contrôler l'état du filtre à air et le circuit EGR et l'état du catalyseur d'échappement. 6- si le calculateur moteur détecte une pression trop forte il désactiver le turbo : la peut être un défaut sur le capteur de pression de suralimentation. Bon courage

04/12/2016, 23h13	#3
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 883 Thanks: 2 327 Thanked 2 545 Times in 1 261 Posts Pouvoir de réputation: 62	Merci pour ta réponse J'ai contrôler l'alim elle y est sur elv Et les tuyaux sont pas crever ni boucher

09/12/2016, 20h54	#4
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 883 Thanks: 2 327 Thanked 2 545 Times in 1 261 Posts Pouvoir de réputation: 62	Bon j'ai recontroler les durite de dépression y'en avait une crevé Maintenant le turbo s'ouvre mais sa fume toujours noir et sa tire pas je pense à la vanne egr je la change et on vera.

09/12/2016, 21h20	#5
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 306 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	tu vérifier le filtre a aire ,ou le débitmètre,aussi si possible la van ERG qui es bloqué ________________________________ le bon travail n'a pas de prix

09/12/2016, 22h09	#6
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 48 Messages: 200 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut , a tu vérifier les durites entre le turbo e l'echangeur ?

09/12/2016, 22h34	#7
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 810 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, je dirais meme plus, verifie circuit de sural entre turbo et pipe d'admission...

10/12/2016, 22h00	#10
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 883 Thanks: 2 327 Thanked 2 545 Times in 1 261 Posts Pouvoir de réputation: 62	Slt greg J'ai aucun defaut au Diag

10/12/2016, 23h36	#11
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, meme apres avoir fait un circuit, aucun defaut? des dtc off , ou probleme mecanique, fait un releve de parametre pour voir clair

28/12/2016, 20h56	#12
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 883 Thanks: 2 327 Thanked 2 545 Times in 1 261 Posts Pouvoir de réputation: 62	Slt à tous ! Vanne egr changer maintenant sa fume plus mais il tire pas . J'ai bien la dépression sur le turbo L'electrovanne je l'ai changer Toutes les durites de dépression on été contrôlé et sont en bon état L'electrovanne est bien alimenté J'ai même rouler sans catalyseur Le turbo est neuf

28/12/2016, 21h05	#13
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 883 Thanks: 2 327 Thanked 2 545 Times in 1 261 Posts Pouvoir de réputation: 62	À oui au diag j'ai commande électrovanne turbo debit trop faible J'ai plus le pcode mais je sais que je suis loin de la consigne en accélérant je suis à 1000 mbars au lieu de 2000

28/12/2016, 21h45	#14
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 883 Thanks: 2 327 Thanked 2 545 Times in 1 261 Posts Pouvoir de réputation: 62	Personne ?

28/12/2016, 21h54	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut , tu as inversé les tuyauts sur l'ELCV de pression turbo !? 2) le tuyau qui part de l'ELCV vers le turbo est a moitié fondu collé tout plat, sous la pompe a vide enleve le entierement controle ! 3) la westgate du turbo n'est pas étalonnée ?! pour un 75 !? @ l'ami