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malick67 · 26/09/2016, 16h43

salut a tous,

je recherche desesperement la panne sur ma 607 hdi 2.2, je roulais sur une national a 90km/h quand le moteur c'est coupé d'un coup, j'ai brancher le diagnostic a l'aide d'un kts 650 bosh et ESI TRONIC j'ai ces codes defaut :

P0110 - Capteur Temp. d'air d'aspiration signal trop élevé

P0571 - Contacteur de feux de stop BusCAN seriel

P0500 - Signal de vitesse véhicule

P0380 - Relai préchauffage composant défectueux

P1607 -Limitation de vitesse court-circuit

P0089 - Erreur inconnue (en regardant sur autodata 3.38 il en ressort régulateur de pression carburant si je ne me trompe pas)

au jour d'aujourd'hui le demarreur se lance met le moteur ne demarre pas, d'apres vous quel est le problème ?

malick67 · 26/09/2016, 16h47

ah oui petite précision le véhicule est défapper électroniquement et mecaniquement, pompe d'amorce dans le reservoir OK, arriver de gazoile jusqu'au moteur OK, aucun voyant tableau de bord mis a par le jour de la coupure voyant moteur.

tizef · 26/09/2016, 17h23

bonjour ,as tu regardé la pression de rail sous action démarreur et si tu avais la synchronisation

Tuner25 · 26/09/2016, 17h26

Salut,
vérifie si tu as la synchronisation AAC/vilebrequin, si NON: vérifie la courroie de distribution.

tizef · 26/09/2016, 17h30

tu dis pression ok pompe dans le réservoir ,,peux tu prendre cette pression, 2,5 bars normalement

**akasa67** · 26/09/2016, 17h50

slt tu a combien de pression a la rampe sous le demarreur

malick67 · 27/09/2016, 19h20

salut a tous

du coté courroie de distribution elle n'est pas cassée, j'ai bien une compression moteur quand je tente de démarrer.

quand vous me demander de vérifier la synchronisation AAC/vilebrequin , on es bien d'accord qu'on parle du capteur pmh et du capteur arbre a came ? si c'est le cas j'aurais eu les codes défaut a la valise non ?

concernant la vérification de la pression rail sous action démarreur je n'ai pas le matériel pour..

malick67 · 27/09/2016, 19h39

Non je n'ai pas regarder visuellement, elle a était changer il y a 5000Km

**jphp** · 27/09/2016, 19h50

@ malick67 p0089 / regulateur de pression de carburant probleme plage performance ,
si ta pompe de gavage fonctionne , change le filtre a carburant et le regulateur sur la pompe
@ ++ dit nous

tizef · 29/09/2016, 17h56

il me semble que la commande RCO du régulateur au ralenti est de 22 % environ et max 40%,c'est relativement facile à vérifier. j'en ai déjà changé plusieurs

malick67 · 13/10/2016, 10h27

Bjr je vien vous donner des nouvelles, pas eu le temps de m'en occuper jusqu'a mintenant . J'ai reussi a la demarrer au star pilote, eteint la voiture et redemarrer parfaitement normaleent sans besoin de star pilote toute la journée, passage a la valise ensuite 0defaut.

Pis le soir meme rebelotte elle ne veut plus demarrer, )" je rebranche la valise se soir, une idée?

**figeac** · 13/10/2016, 15h42

T'as combien de pression carburant en action le démarreur ? le consigne est de 300 bars

malick67 · 03/11/2016, 21h15

problème régler, tout est rentré dans l'ordre, apparemment pas assez de gasoil dans le réservoir, la jauge est fausse et indiquer 1/4 d'essence alors quasi vide...

repcles · 03/11/2016, 21h26

bonjour a tous , sa peut arriver , arrive aussi sur 206 essence combiné affiche 1/4 reservoir mais rien dans le reservoir a carburant , sa arrive suite a rajout petite quantité de carburant, pour etre tranquille faire réetalonnage bsi avec jauge , apprentissage en faisant butée haute et apres butée basse et c est ok

bent · 21/04/2017, 06h57

Bonjour,

Déterrage ....Problème identique à cause d'un filtre à gasoil encrassé un max(?).

26/09/2016, 16h43	#1
malick67 Débutant Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Strasbourg Messages: 17 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Coupure 607 2.2 Hdi ne demarre plus ! salut a tous, je recherche desesperement la panne sur ma 607 hdi 2.2, je roulais sur une national a 90km/h quand le moteur c'est coupé d'un coup, j'ai brancher le diagnostic a l'aide d'un kts 650 bosh et ESI TRONIC j'ai ces codes defaut : P0110 - Capteur Temp. d'air d'aspiration signal trop élevé P0571 - Contacteur de feux de stop BusCAN seriel P0500 - Signal de vitesse véhicule P0380 - Relai préchauffage composant défectueux P1607 -Limitation de vitesse court-circuit P0089 - Erreur inconnue (en regardant sur autodata 3.38 il en ressort régulateur de pression carburant si je ne me trompe pas) au jour d'aujourd'hui le demarreur se lance met le moteur ne demarre pas, d'apres vous quel est le problème ?

26/09/2016, 17h50	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt tu a combien de pression a la rampe sous le demarreur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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26/09/2016, 16h47	#2
malick67 Débutant Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Strasbourg Messages: 17 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	ah oui petite précision le véhicule est défapper électroniquement et mecaniquement, pompe d'amorce dans le reservoir OK, arriver de gazoile jusqu'au moteur OK, aucun voyant tableau de bord mis a par le jour de la coupure voyant moteur.

26/09/2016, 17h23	#3
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 784 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour ,as tu regardé la pression de rail sous action démarreur et si tu avais la synchronisation

26/09/2016, 17h26	#4
Tuner25 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Montbeliard Messages: 302 Thanks: 201 Thanked 66 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, vérifie si tu as la synchronisation AAC/vilebrequin, si NON: vérifie la courroie de distribution.

26/09/2016, 17h30	#5
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 784 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	tu dis pression ok pompe dans le réservoir ,,peux tu prendre cette pression, 2,5 bars normalement

27/09/2016, 19h20	#7
malick67 Débutant Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Strasbourg Messages: 17 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	salut a tous du coté courroie de distribution elle n'est pas cassée, j'ai bien une compression moteur quand je tente de démarrer. quand vous me demander de vérifier la synchronisation AAC/vilebrequin , on es bien d'accord qu'on parle du capteur pmh et du capteur arbre a came ? si c'est le cas j'aurais eu les codes défaut a la valise non ? concernant la vérification de la pression rail sous action démarreur je n'ai pas le matériel pour..

27/09/2016, 19h39	#8
malick67 Débutant Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Strasbourg Messages: 17 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Non je n'ai pas regarder visuellement, elle a était changer il y a 5000Km

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ malick67 p0089 / regulateur de pression de carburant probleme plage performance , si ta pompe de gavage fonctionne , change le filtre a carburant et le regulateur sur la pompe @ ++ dit nous

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tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 784 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	il me semble que la commande RCO du régulateur au ralenti est de 22 % environ et max 40%,c'est relativement facile à vérifier. j'en ai déjà changé plusieurs

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bent Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Paris Messages: 37 Thanks: 14 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Déterrage ....Problème identique à cause d'un filtre à gasoil encrassé un max(?).