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**jphp** · 23/06/2017, 22h31

Citation:

Envoyé par RALPH

si tension réellement 10V, court circuit au plus tu trouver max 5V.

le diag ne dit pas court circuit au + ni a la masse ! il dit juste court circuit !!
c pourquoi il a du + et de la masse ! mais pas de retour !!?? et le def s'efface et revient de suite ! si j'ai suivi !?
@+

**RALPH** · 23/06/2017, 23h34

on est d accord, c est pour ca qui doit reprend le faisceau avec des valeurs sur. après 10V circuit qui a une crête de 5V, il y a problème.

everson29 · 24/06/2017, 03h15

Exactly, impossible a supprimer le defaut...

**jphp** · 24/06/2017, 11h11

salut dit nous ton code moteur 8H? et si injection Bosch ou siemens ???
j'ai l'emplacement des fil et la procedure de controle
ha oui c bien 5.2 Volt maxi
@++

everson29 · 24/06/2017, 11h17

code moteur 8HZ
injection Siemens
merci

**jphp** · 24/06/2017, 12h00

ok j'ai pas pour 8hz mais pour 8hx sid 802/804 c peut etre pareil ??
Capture02.rar broche sur le calculateur C1, J4, et B1
@+

alinjadii · 24/06/2017, 14h01

sans mesure précise vous pouvez rien déduire
la meilleure façon de traité un défaut c'est l'analyse des tensions
et ta rien dit ...sauf 10v est t'est pas sur.... lool

---------- Post added at 01:01 PM ---------- Previous post was at 01:00 PM ----------

sans mesure précise vous pouvez rien déduire
la meilleure façon de traité un défaut c'est l'analyse des tensions
et ta rien dit ...sauf 10v est t'est pas sur.... lool

Tidus97 · 24/06/2017, 16h06

slt! Schéma 1.4 hdi siemens 8HZ.
++

everson29 · 25/06/2017, 13h43

de retour après mesure et test

j'ai pris le schéma et fais test de continuité entre pin ECU et pin capteur => aucune continuité...bizarre

j"ai pris une lampe témoin : j'ai bien du jus a la masse mais paradoxalement aussi au + au niveau capteur

enfin pour les mesures tensions en photo sur les 3 pins du capteur avec multimétre

**jphp** · 25/06/2017, 14h00

salut 10V c inacceptable ! perso je retirerai une ligne en externe en coupant les fil d'origine !
@++

everson29 · 25/06/2017, 14h31

salut

qu'appelles tu retirer une ligne en externe ? (peut être suis je bête..)

**jphp** · 25/06/2017, 14h39

non tu coupe les trois fil a la broche et au calculateur tu remet trois fil entre uns par uns
au moins ca evite le faisceau d'origine tu dois avoir au max 5.2 v sur le +
@+

alinjadii · 25/06/2017, 14h53

apparament vous tremper de fiche. a mon avis vous avez permuter le fiche capteur de pression avec un autre (peut être le capteur de vitesse)

everson29 · 25/06/2017, 21h55

fin de l'histoire

le mécano s'est trompé de capteur lors du rebranchement

j'ai enlevé la boite a air et vu le même

grace au schéma de tidus97 j'ai réussi a tester rapidement

merci à vous

24/06/2017, 12h00	#21
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok j'ai pas pour 8hz mais pour 8hx sid 802/804 c peut etre pareil ?? Capture02.rar broche sur le calculateur C1, J4, et B1 @+ Dernière modification par jphp ; 24/06/2017 à 12h02.

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RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	on est d accord, c est pour ca qui doit reprend le faisceau avec des valeurs sur. après 10V circuit qui a une crête de 5V, il y a problème.

24/06/2017, 03h15	#18
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 650 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	Exactly, impossible a supprimer le defaut...

24/06/2017, 11h11	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut dit nous ton code moteur 8H? et si injection Bosch ou siemens ??? j'ai l'emplacement des fil et la procedure de controle ha oui c bien 5.2 Volt maxi @++

24/06/2017, 11h17	#20
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 650 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	code moteur 8HZ injection Siemens merci

24/06/2017, 14h01	#22
alinjadii Membre attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: maroc meknes Âge: 55 Messages: 446 Thanks: 734 Thanked 1 027 Times in 538 Posts Pouvoir de réputation: 29	sans mesure précise vous pouvez rien déduire la meilleure façon de traité un défaut c'est l'analyse des tensions et ta rien dit ...sauf 10v est t'est pas sur.... lool ---------- Post added at 01:01 PM ---------- Previous post was at 01:00 PM ---------- sans mesure précise vous pouvez rien déduire la meilleure façon de traité un défaut c'est l'analyse des tensions et ta rien dit ...sauf 10v est t'est pas sur.... lool

25/06/2017, 14h00	#25
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut 10V c inacceptable ! perso je retirerai une ligne en externe en coupant les fil d'origine ! @++

25/06/2017, 14h31	#26
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 650 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	salut qu'appelles tu retirer une ligne en externe ? (peut être suis je bête..)

25/06/2017, 14h39	#27
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	non tu coupe les trois fil a la broche et au calculateur tu remet trois fil entre uns par uns au moins ca evite le faisceau d'origine tu dois avoir au max 5.2 v sur le + @+

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