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nassiminus · 20/12/2017, 11h54

Non le fusible n'a jamais claqué, il est OK mais PAS de courant qui le traverse

zenata · 20/12/2017, 12h08

bonjour
essayes de rajouter une masse sur la carcasse de l'ecu
des fois que !!!!!
cdlt

---------- Post added at 13h08 ---------- Previous post was at 13h01 ----------

et un câble volant + avec fusible pour alimenter l'ecu
directement ( uniquement pour faire essaie démarrage )

Binbin · 20/12/2017, 18h47

Bonsoir,

Quel élément est censé alimenter ce fusible?

---------- Post added at 19h47 ---------- Previous post was at 19h46 ----------

OU plutôt.

D'ou provient l'alimentation de ce fusible?

yann3 · 20/12/2017, 19h12

un relais surement

**jphp** · 20/12/2017, 19h17

salut tu dois avoir un relaie double et un contacteur a inertie !?
es ce que le voyant injection s'allume au contact ? es ce que tu entends la pompe immergée ??
@++

yann3 · 20/12/2017, 20h59

il y a une panne similaire sur une 206 ess que je viens de traiter a distance avec le proprio sur un autre fofo
resultat connecteur de la rampe injection, naze
pas de jus sur le bitron et donc pas de jus sur le fusible F25 et pas de pompe ni contact inertie

http://www.forum-peugeot.com/Forum/s...046/images.jpg

rotax · 20/12/2017, 21h06

salut,

donne ton chassis ca va aller plus plus vite.

20/12/2017, 18h47	#18
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, Quel élément est censé alimenter ce fusible? ---------- Post added at 19h47 ---------- Previous post was at 19h46 ---------- OU plutôt. D'ou provient l'alimentation de ce fusible? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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20/12/2017, 11h54	#16
nassiminus Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: Paris Messages: 153 Thanks: 44 Thanked 73 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 13	Non le fusible n'a jamais claqué, il est OK mais PAS de courant qui le traverse

20/12/2017, 12h08	#17
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonjour essayes de rajouter une masse sur la carcasse de l'ecu des fois que !!!!! cdlt ---------- Post added at 13h08 ---------- Previous post was at 13h01 ---------- et un câble volant + avec fusible pour alimenter l'ecu directement ( uniquement pour faire essaie démarrage )

20/12/2017, 19h12	#19
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 787 Times in 3 261 Posts Pouvoir de réputation: 71	un relais surement

20/12/2017, 19h17	#20
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut tu dois avoir un relaie double et un contacteur a inertie !? es ce que le voyant injection s'allume au contact ? es ce que tu entends la pompe immergée ?? @++

20/12/2017, 20h59	#21
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 787 Times in 3 261 Posts Pouvoir de réputation: 71	il y a une panne similaire sur une 206 ess que je viens de traiter a distance avec le proprio sur un autre fofo resultat connecteur de la rampe injection, naze pas de jus sur le bitron et donc pas de jus sur le fusible F25 et pas de pompe ni contact inertie http://www.forum-peugeot.com/Forum/s...046/images.jpg

20/12/2017, 21h06	#22
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, donne ton chassis ca va aller plus plus vite.