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KKHALIL · 18/02/2018, 19h39

mais non le filtre complet avec sans logement changé

rotax · 18/02/2018, 19h40

Citation:

Envoyé par KKHALIL

poire dur. le carburant n'arrive pas aux injecteurs

Citation:

Envoyé par KKHALIL

poire ne durci pas et gazoil n'arrive pas au filtre

du coup la poire et dure ou pas ???

tu as le problème depuis que tu as changer le filtre a gazole ??

explique précisément comment elle est tombé en panne.

DIAGSYSTEM25 · 18/02/2018, 19h43

Aussi donne nous les mesure parametre pression gazoil en essayant de demarré

---------- Post added at 20h43 ---------- Previous post was at 20h41 ----------

Ton truc sa peux etre capteur de pression hs si c est sa sa te donne n importe quoi en info pression

KKHALIL · 18/02/2018, 20h08

justement j'ai posé la question au mécanicien eu début m'a dit oui il devient dure et quand tu ma demandé de regarder coté réchauffeur je suis retourné au local et c'est la que je constate que la poire ne durci pas ; je me suis basé sur les réponse du garagiste avant de diagnostiqué la voiture .

crucial performance · 18/02/2018, 20h23

Citation:

Envoyé par rotax

Le filtre neuf est vendu sans le rechauffeur !!!!!!

salut rotax

pourquoi un rechauffeur empécherais un moteur de démarrer je veux comprendre non pas critiqué merci

rotax · 18/02/2018, 21h01

parce que s'il est en court circuit ca va crée d'autre problème

KKHALIL · 18/02/2018, 21h08

je viens de dire en haut que le gazole n'arrive pas a la rampe de quel pression tu parle mon ami ? voila les résulta

P0001 : régulation de débit carburant
Caractérisation : électrovanne de régulation en circuit ouvert ou température connexion calculateur trop élevée
Statut : Défaut permanent
Localisation : local
Variables associées au défaut
Régime moteur : 0000 tr/min
pression gazole : 0000 bar
courant consigne régulateur : 0892 mA
tension régulateur débit gazole : 0000 mV
Etat du moteur : Démarrage

DIAGSYSTEM25 · 18/02/2018, 21h22

Sa c est quand tu met des coup de clé?

KKHALIL · 18/02/2018, 21h35

oui quand je met du coup de clé

rotax · 18/02/2018, 21h36

esce que tu as fait des contrôle d'alimentation sur les élément qui pose problème ?
ou si tu peu expliquer tout ce que tu as déjà contrôler ?

DIAGSYSTEM25 · 18/02/2018, 21h42

Je constate que tu as un regimes a 0 trs min
Regarde voir ton capteur vilbrequin capt pmh ver la pouli d ampers car c est lui qui donne des info de regul gazoil

KKHALIL · 18/02/2018, 21h50

rotax la on va se comprendre lollll justement le gar m’appeler pour ce véhicule que l"aprem j'ai fait un diag et je suis rentrer chez moi j'ai ouvert cette discutions juste pour avoir d'autre piste que moi j'ignore semaine je regarde coté régulateur pression (pompe) et van egr ;)

---------- Post added at 22h50 ---------- Previous post was at 22h46 ----------

capteur vilebrequin pmh pas de souci a ce niveau la toute est bon a ce niveau la

DIAGSYSTEM25 · 18/02/2018, 21h51

Oui mais tu as valeur au diag quand tu met des coup clé?ou c est 0trs min

KKHALIL · 18/02/2018, 23h59

on va oublier tou ca demain je change le bsm suite au 2 defaut P0001 ET P1471

rotax · 19/02/2018, 01h26

Citation:

Envoyé par KKHALIL

on va oublier tou ca demain je change le bsm suite au 2 defaut P0001 ET P1471

oublie pas de bien la réamorcé comme ton filtre a gazole est vide !!!

sinon je suis plutôt d'accord avec toi pour le bsm étant donner qui ya un lien entre les 3 défauts ,ce que j'explique depuis le début !!

18/02/2018, 21h22	#23
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 058 Thanks: 3 357 Thanked 2 294 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	Sa c est quand tu met des coup de clé? __________________ on a tous besoin des un et des autres

18/02/2018, 21h42	#26
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18/02/2018, 21h51	#28
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