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Fidèle à T-E
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bvonjour j ai souci c4 1.6 hdi 90cv 9hx 2005 .des que j accelere en 4eme elle coupe d un coup .j ai passer diag j ai defaut p0087 regulation pression p0093 regulation pression electrovanne regulation s ouvre moins que la consigne p113.j ai changer capteur rail et regulateur pression ya 2 sorte regulateur ouvert et fermer ca depend pompehp cp1 cp3 enfin au ralenti j ai 250bar consigne et pression j accelere ca suit .des quelle cale je veu redemarrer la pression reste a zero faut attendre 5mn avant quelle redemarre.basse pression j ai aucune fuite merci de m aider
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Membre accro
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salut nas d’après mes connaissance modeste ;) pompe injection qui es entrain de rendre l’Âme
---------- Post added at 19h37 ---------- Previous post was at 19h36 ---------- voyant moteur allumer ou pas ? |
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#4 |
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Slt avant toute choses changent le filtre à gas-oil..
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#5 |
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Fidèle à T-E
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Salu a tous et merci pour aide justement comment controler clapet retour et ou se trouve t il .je pense pas pompe soit hs.aussi j ai changer regulateur par regulateur fermer car pompe cp1h et ca demarre pas .est ce que tout regulateur 1.4 1.6 sont compatible ou pas
---------- Post added at 20h27 ---------- Previous post was at 20h25 ---------- Pour filtre je l ai demonter il a l air propre faut il le changer |
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#7 |
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Membre accro
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explique comment tu arrive a dire qu'un élément filtrant qui n'est absolument pas démontable a l'air propre ???????
vu le prix change le ... ou sinon sort le mano pour contrôle circuit basse pression. |
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#8 | |
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TE-MANIA
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je pense , la pompe de gavage dans le reservoir qui est hs elle démarre lorsqu'elle est froide des qu'elle chauffe ou tu lui demande du débit , elle coupe cdlt |
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#9 |
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Membre accro
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il n'y a pas de pompe de gavage sur 1.6 hdi zenata ..................
---------- Post added at 08:56 PM ---------- Previous post was at 08:55 PM ---------- gregkass54 a trouvé ca panne pour moi ...... |
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#10 |
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Fidèle à T-E
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Pas pompe pompette elle demarre bien efface defaut des que je monte tours elle coupe et je redemarre mode degradet
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#11 |
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Membre attaché
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Comme dit plus haut, remplace déjà le filtre à gazole et a tu contrôlé les pressions de contacts sur le connecteur du capteur de pression de rail?
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#13 |
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Patron de Garage
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je suis assé d'accord pour le filtre,aussi
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#14 |
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Moderateur
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Avant tous on change le filtre après on verra j'ai déjà vue bcp de dv6 avec ce default simplement à cause du filtre go..
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#15 |
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Membre attaché
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D'ailleurs il y'a un TSB pour ça.
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