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16/04/2018, 19h45 | #1 |
Membre attaché
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407 hdi 136cv (résolu)
bonjour
qui pourrais m'aider svp après avoir changé le joint de culasse impossible de démarrer j'ai c code défaut qui revient. Dernière modification par jphp ; 22/04/2018 à 12h10. |
The Following User Says Thank You to madrid31 For This Useful Post: | fouad19764 (16/04/2018) |
16/04/2018, 19h51 | #2 |
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Le feseau na pas eter toucher?
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The Following User Says Thank You to fouad19764 For This Useful Post: | madrid31 (16/04/2018) |
16/04/2018, 19h56 | #3 | ||
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u1118 pas de communication BSI ou climatisation p1693 démarrage et coupure du moteur controlé, demande du démarrage ou de coupure absent ou invalide u2001 information de déclenchement de télécommande multiplex- incohérente p2565 signal de la répétition de la position turbo tension trop haute u2003 information de déclenchement de télécommande multiplex- incohérente ---------- Post added at 08:54 PM ---------- Previous post was at 08:52 PM ---------- Citation:
---------- Post added at 08:56 PM ---------- Previous post was at 08:54 PM ---------- pense tu que c au niveau du bsi qui peut avoir un problem? |
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The Following User Says Thank You to madrid31 For This Useful Post: | fouad19764 (16/04/2018) |
16/04/2018, 20h02 | #4 |
Membre attaché
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A tu verifier les fusible?
Ca semble un problem lier au BSI Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk |
The Following User Says Thank You to fouad19764 For This Useful Post: | madrid31 (16/04/2018) |
16/04/2018, 20h07 | #5 |
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16/04/2018, 22h19 | #7 |
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16/04/2018, 22h48 | #8 |
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ces 3 défauts U1118/P1693/U2001 son probablement lié a ton outils de diag.
en principe P1351 et P2565 empêche pas le démarrage. reste U2003. tu as pas un diagbox plutôt pour le diag ? |
The Following 2 Users Say Thank You to rotax For This Useful Post: | fayssal2017 (17/04/2018), madrid31 (17/04/2018) |
17/04/2018, 00h08 | #9 |
Membre attaché
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17/04/2018, 00h32 | #10 |
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question bete tu a changer que le joint de culasse ou toute la culasse?
dasn tel cas la poulie aac est la meme que d origine ou pas ?
__________________
Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS! |
The Following User Says Thank You to wscar For This Useful Post: | madrid31 (17/04/2018) |
17/04/2018, 01h53 | #11 |
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[QUOTE=wscar;603976]question bete tu a changer que le joint de culasse ou toute la culasse?
dasn tel cas la poulie aac est la meme que d origine ou pjai changé que le joint de culasse |
17/04/2018, 10h08 | #12 |
Membre attaché
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17/04/2018, 12h02 | #13 | |
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Citation:
Donne l'historique du véhicule? Pourquoi t'as changé le joint de culasse?
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | madrid31 (17/04/2018) |
17/04/2018, 15h25 | #14 | |
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jai changé le joint de culasse parce que il y avait un mélange huile dans l'eau jai changé le joint de culasse jai serré le joint avec la clé angulaire. jai contrôler les injecteurs avec a valise dans les valeur quand je demarre le valeur reste a 0 c normal? ou il faut attendre que la voiture demarre pour donner des vrai valeur? |
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17/04/2018, 16h01 | #15 | |
Membre accro
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Confirme une nouvelle fois le calage de distribution? Es ce que le gazole arrive jusqu'au injecteurs? Quelle est la pression rampe lors de la phase de démarrage? Contrôle l'alimentation et point de masse du calculateur moteur? Contrôle tous les relais Débranche et rebranche tous les connecteurs (au cas où y aurait un faut contact)
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | madrid31 (17/04/2018) |
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