407 hdi 136cv (résolu) - Page 3

zenata · 17/04/2018, 22h51

Citation:

Envoyé par madrid31

le moteur na pas touné au moin 1 mois avant le joint de culasse

le calage le les vérifier 3 fois ce matin

se que je vais teste demain c les injecteur sortir un par un puis voir si le gasoil sort du bec ou pas

je pense que tu le sais :
ne met pas tes doigts sous l'injecteur , tu vas direct
à l'hosto
parce que j'en ais vu plusieurs
c'est juste une info sécurité

madrid31 · 17/04/2018, 23h01

Citation:

Envoyé par zenata

je pense que tu le sais :
ne met pas tes doigts sous l'injecteur , tu vas direct
à l'hosto
parce que j'en ais vu plusieurs
c'est juste une info sécurité

lol merci du conseil

---------- Post added at 11:01 PM ---------- Previous post was at 10:59 PM ----------

Citation:

Envoyé par jphp

pas obligé d'enlever la chaine !! tu laissais ta pige en place sur le pignon d' AAC et tu posais ta contre culasse comme cà complete sans toucher la chaine !
tu vas devoir recontroler la chaine !! il y as des maillons de couleurs ! le tendeur de chaine !! est hydraulique il faut le verrouiller ! et le deverrouiller tu as pu te trompé ou pas du tout ??
@

jai serrer la culasse plus qu'il ne le faut sa peut etre la cause?

210 au lieu de 110 °

**jphp** · 17/04/2018, 23h01

Citation:

Envoyé par madrid31

le moteur na pas touné au moin 1 mois avant le joint de culasse

le calage le les vérifier 3 fois ce matin

se que je vais teste demain c les injecteur sortir un par un puis voir si le gasoil sort du bec ou pas

hm j'ai un peu de mal avec ta technique ! tu veux voir si le gasoil sort des injecteurs dehords !
ce ne serait pas plus facile de rentrer ds les parametres avec ta valise ? et de controler si tout y est pour démarrer ???
inject delphi je suppose ? 240 brs ds le rail !? pour que le calculateur commence le pilotage !
synchro ??
antidem ??
demarrage autorisé ??
sinon tu vas changer 4 injecteurs ?? pour rien ! c(est chaud 4 injecteurs là dessus tu sais !?
@

madrid31 · 17/04/2018, 23h09

Citation:

Envoyé par jphp

hm j'ai un peu de mal avec ta technique ! tu veux voir si le gasoil sort des injecteurs dehords !
ce ne serait pas plus facile de rentrer ds les parametres avec ta valise ? et de controler si tout y est pour démarrer ???
inject delphi je suppose ? 240 brs ds le rail !? pour que le calculateur commence le pilotage !
synchro ??
antidem ??
demarrage autorisé ??
sinon tu vas changer 4 injecteurs ?? pour rien ! c(est chaud 4 injecteurs là dessus tu sais !?
@

plus haut je t dis dans les valeur de la valise quand je met le contacte et je lance le démarreur les valeur des injecteur reste a 0

zenata · 17/04/2018, 23h10

Citation:

Envoyé par madrid31

lol merci du conseil

---------- Post added at 11:01 PM ---------- Previous post was at 10:59 PM ----------

jai serrer la culasse plus qu'il ne le faut sa peut etre la cause?

210 au lieu de 110 °

le serrage n'a rien a voir , aucun rapport .. lol....

madrid31 · 17/04/2018, 23h12

Citation:

Envoyé par zenata

le serrage n'a rien a voir , aucun rapport .. lol....

tant mieux lol

zenata · 17/04/2018, 23h14

Pour tester ta pompe et tes injecteurs
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=17107&page=3

rotax · 17/04/2018, 23h15

Citation:

Envoyé par zenata

le serrage n'a rien a voir , aucun rapport .. lol....

c'est clair aucun rapport,par contre 100° de plus c'est ENORME

madrid31 · 17/04/2018, 23h16

Citation:

Envoyé par rotax

c'est clair aucun rapport,par contre 100° de plus c'est ENORME

je me suis fier a la notice que jai eu avec le joint la je viens de voir que sur autodata dise 100 de moin

**jphp** · 17/04/2018, 23h17

Citation:

Envoyé par madrid31

plus haut je t dis dans les valeur de la valise quand je met le contacte et je lance le démarreur les valeur des injecteur reste a 0

quelles valeurs des injecteurs ??
affiche la pression rail !! c'est ce qui nous interresse , la pression ds le rail ou la galerie suivant ton materiel de diag ?
ca doit monter rapido sous action démarreur env 450 bars
affiche la synchronisation ! effectué ? ou non effectuée !
sans synchro pas de pilotage des injecteurs !! et sans pressions rail non plus !!
@+

rotax · 17/04/2018, 23h18

j'espère que les injecteur et raccord ne son pas serrer de la même manière ..

fayssal2017 · 17/04/2018, 23h21

Citation:

Envoyé par madrid31

a mon avis c les injecteurs qui son bloqué ou grippé dns les valeur d'injection il reste a 0 quand je démarre quand je dévisse l'écrou de 17 sur les injecteur sa fais comme si c t bouché sa fais une dépression d'aire

Es ce que quand tu dévisse d'écrou de 17 des injecteurs le gazole sort avec une pression?? cette info est très importante, concentre toi et sois logique dans ton diag!

**jphp** · 17/04/2018, 23h21

alors les vis auraient dut cassées !! 100° de plus l'allongement !! vis réutilisées surement !!
c'est du bricolage ??
j'espere que c ta voiture !!

madrid31 · 17/04/2018, 23h38

Citation:

Envoyé par jphp

alors les vis auraient dut cassées !! 100° de plus l'allongement !! vis réutilisées surement !!
c'est du bricolage ??
j'espere que c ta voiture !!

les vis son neuf avec le joint de culasse jai eu une notice qui me disais de serrer a 20 nm + 60 nm + devisser a 60nm et serrer a 210°

---------- Post added at 11:36 PM ---------- Previous post was at 11:35 PM ----------

Citation:

Envoyé par jphp

quelles valeurs des injecteurs ??
affiche la pression rail !! c'est ce qui nous interresse , la pression ds le rail ou la galerie suivant ton materiel de diag ?
ca doit monter rapido sous action démarreur env 450 bars
affiche la synchronisation ! effectué ? ou non effectuée !
sans synchro pas de pilotage des injecteurs !! et sans pressions rail non plus !!
@+

jutilise diagbox et launch x431 je te tien informer des résultat demain

---------- Post added at 11:37 PM ---------- Previous post was at 11:36 PM ----------

Citation:

Envoyé par fayssal2017

Es ce que quand tu dévisse d'écrou de 17 des injecteurs le gazole sort avec une pression?? cette info est très importante, concentre toi et sois logique dans ton diag!

sur le premier injecteur oui cote distribution les 3 autre nn

---------- Post added at 11:38 PM ---------- Previous post was at 11:37 PM ----------

Citation:

Envoyé par rotax

j'espère que les injecteur et raccord ne son pas serrer de la même manière ..

comme je les dis jai suivis la notice qui est fournie avec le joints de culasse il dois y avoir une erreur entre la notice et autodata

**jphp** · 17/04/2018, 23h41

Citation:

Envoyé par madrid31

les vis son neuf avec le joint de culasse jai eu une notice qui me disais de serrer a 20 nm + 60 nm + devisser a 60nm et serrer a 210°

---------- Post added at 11:36 PM ---------- Previous post was at 11:35 PM ----------

jutilise diagbox et launch x431 je te tien informer des résultat demain

---------- Post added at 11:37 PM ---------- Previous post was at 11:36 PM ----------

sur le premier injecteur oui cote distribution les 3 autre nn

---------- Post added at 11:38 PM ---------- Previous post was at 11:37 PM ----------

comme je les dis jai suivis la notice qui est fournie avec le joints de culasse il dois y avoir une erreur entre la notice et autodata

je viens de regarder c'est coherent
serrer 20 NM
+ serrer 60 NM
+ 110°
+ 110° encore donc c bon
@+

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