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#46 |
Genious T-E
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le off n´est pas bon sur ton news ed16
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#47 | |
Membre attaché
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Calculateur moteur je n'ai plus de défauts, quand j'actionne le démarreur je suis bien à 250bar environ et la synchronisation arbre à cames et PMH est bien ok. ---------- Post added at 12h06 ---------- Previous post was at 12h03 ---------- D'après toi c'est ça ? |
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#48 |
Membre trés attaché
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salut a tous
je serais toi je ferais un vierge sur le calculateur tu fais un appareillage avec bsi tu reprog les données du calculateur au moins tu es ok niveau antidémarrage |
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#49 |
TE-MANIA
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salut
et au start pilote , le moteur démarre ?????? Bizarre pas de defauts !!!!!!! pourtant états et paramètres > Calculateur verrouillé : NON quelle version de diagbox ???? Calculo moteur reconnu ???? ---------- Post added at 11h45 ---------- Previous post was at 11h44 ---------- Post des captures d'écran avec diagbox de tous les parametres ---------- Post added at 11h48 ---------- Previous post was at 11h45 ---------- elle a combien de km ???? ---------- Post added at 11h53 ---------- Previous post was at 11h48 ---------- retirer fap et collecteur admission , peut être colmaté voir les valeurs des 4 injecteurs |
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#50 |
Membre habitué T-E
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bonjour,
depuis le debut il a l'erreur ANTI DEMARRAGE le bsi refuse que la voiture demarre, ce serai un premier point de regler ce probleme avant tout. avec diagbox tu regarde dans les parametres du bsi si : -ta clé est bien détectée -le transpondeur est bien lu -le code est valide ca va reduire le champ de recherche de panne. clé détectée : non : verifier anneau,transpondeur,com2000 oui : les 3 sont bons transpodeur lu :non : probleme ave le transpondeur oui : reste a voir si le code qui est lu est conforme avec celui enregistré tant que tu n'auras pas réglé ce probleme anti démlarrage tu ne demarrera pas meme un moteur neuf.
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pas de thanks ,pas d'aide . Il y a un minimum de politesse que certains n'ont pas visiblement. |
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#51 | |
Genious T-E
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donc le probleme est ailleur. peut etre telecodage injecteur foireux du coup,vu que c´est un aute ecu |
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#52 | |
Membre habitué T-E
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Si son OFF est pas bon il cherche ailleurs sans avoir commencé par confirmer que la conformité du systeme anti démarrage. C'est comme ça qu'on se retrouve a dépenser du fric dans des pieces inutilement.
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pas de thanks ,pas d'aide . Il y a un minimum de politesse que certains n'ont pas visiblement. |
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#53 |
TE-MANIA
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+ 1 pour yann
voir les codes injecteurs !!!!!!!! voir aussi la vanne EGR , si elle est pas ouverte ??? Il aurait fallu lui faire , un egr off mais possible apres , une fois qu'elle démarre |
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#54 |
Genious T-E
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Salut c'est quoi les ref de tes calculateur se sont les même? Peut être ils sont pas compatible
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#55 |
Débutant T-E
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le defaut viendrait du calculateur a mon avis il faudrait refaire le off du calculateur
envoie ton eprom je te fais un off ---------- Post added at 15h25 ---------- Previous post was at 15h18 ---------- essaie d'injecter ce off que j'ai testé et fais nous un retour |
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#56 |
Débutant T-E
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ci joint le fichier
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#57 | |
Genious T-E
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---------- Post added at 18h25 ---------- Previous post was at 18h21 ---------- attention avec edc16c34,3 injecteurs non codé,ca demarre les 4 non codé,ca ne demarre plus |
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#58 |
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Alors je pence que ton écu as pas le même sw si tu as prit un écu avec avec même hw mais pas même sw il faut juste mètre une flash de même sw que celui de l original
Et si sw et hw pas identique du tous que l ancien bas sa marche pas |
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#59 |
Membre attaché
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Salut à tous,
Problème résolu : Boîtier BSM changé Démarre au quart de tour ! Je vous remercie tous pour votre aide ! |
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#60 |
Genious T-E
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tu as fait un court circuit lors du remontage moteur,il n´y a pas d´explication autre pour defaut bsm sans une intervention manuel dessus
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