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Binbin · 04/06/2018, 22h51

Citation:

Envoyé par BTRK

Tu dégage ton carter d'huile, apres ta crépine, tu tourne le vilebrequin de façon à ce que le chapeau de bielle soit tout en bas, pour les debutants tu mets un coup de repère sur le chapeau et la bielle pour pas inverser le sens du chapeau, une fois les vis enlevées tu tapottes sur le chapeau et hop il tombe puis tu repousse de peu ta bielle vers le haut, pour sortir le coussinet sois avec les deux mains tu pousses vers un côté, ou soit le glisser avec un tournevis, tu huile les coussinets neuf et tu remonte tout en ordre inverse, bien sur visserie neuve si possible et coussinets taille STD (taille standart), en général je monte du kolbenshmidt ou du glyco, il ya 1ussi du mahle, il te reste plus qua trouver les couples de serrage, sur ces moteurs je conseille de faire gaffe quand tu remontes ton carter pour que l'huile pisse pas car à la depose il aime se déformer, donc fais bien l'étanchéité et contrôle ta crépine si ta pas de crasse dedans

---------- Post added at 20h35 ---------- Previous post was at 20h34 ----------

Si non oui, j'ai oublié de préciser, la dessus les coussinets bougent pas tellement par rapport aux vag et Renault , pour le claquement regarde plus tôt côté injecteurs ou poussoirs

Bonsoir, savoir remplacer des pieces, c'est bien, mais sans contrôler les pièces en contact direct ( vilo) sa ne sert à rien, on ne fait que changer des pièces

.

rotax · 04/06/2018, 22h54

si problème sur vilo les coussinet neuf vont pas tenir longtemps .......

alfa-fiat · 05/06/2018, 07h07

aussi, j ai vu un linguet ( culbuteur) se faire la malle et faire un sale bruit ....

yann3 · 05/06/2018, 22h55

voila le post originel,pour plus de comprehension et eviter de repeter les meme choses dans le vide.
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=73299

fedge · 06/06/2018, 07h14

Citation:

Envoyé par yann3

voila le post originel,pour plus de comprehension et eviter de repeter les meme choses dans le vide.
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=73299

Salut.
On comprend mieux le but du post. C' est dommage qu' on ne connaisse pas les compressions.

**figeac** · 06/06/2018, 18h54

Bonjour
Merci tous pour vos conseils.
Pour la compression je l’ai pas faite car c’est galère à accéder au bougie pour ces voitures déjà j’ai trop galèrer pour les changer tellement coincée et à la fin j’ai Casse un à moitié numéro 1 et je l’ai laissé comme ça les autres 3 ok changer

zenata · 06/06/2018, 19h24

salut
comment tu as cassé ta bougie ???
Le haut ou le bas de la bougie ???

---------- Post added at 18h24 ---------- Previous post was at 18h22 ----------

Il existe un douille spéciale longue , pour ne pas casser les bougies

Binbin · 06/06/2018, 20h30

Bonsoir,

Perso, j’attendrais d'avoir démonte, avant de commander quoi que ce soit, surtout que je suis de l'avis de certains sur ce post. C'est pas un coussinet qui te provoque cette correction à l'injecteur, ou alors, il faudrait qu'il lui manque un bon paquet de matière (ail le vilo). Dans ce cas tu devrais en trouver dans l'huile de vidange.
Après, nous pouvons avoir, bielle tordu, piston percé, segmentation hs,soupape tordu, ou linguet cassé. Mai pour avoir une idée, il faut prendre les compressions.
Le moteur refoule t'il beaucoup au bouchon de remplissage?

rotax · 06/06/2018, 20h34

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonsoir,

Perso, j’attendrais d'avoir démonte, avant de commander quoi que ce soit, surtout que je suis de l'avis de certains sur ce post. C'est pas un coussinet qui te provoque cette correction à l'injecteur, ou alors, il faudrait qu'il lui manque un bon paquet de matière (ail le vilo). Dans ce cas tu devrais en trouver dans l'huile de vidange.
Après, nous pouvons avoir, bielle tordu, piston percé, segmentation hs,soupape tordu, ou linguet cassé. Mai pour avoir une idée, il faut prendre les compressions.
Le moteur refoule t'il beaucoup au bouchon de remplissage?

on se comprend ...

**figeac** · 07/06/2018, 08h53

Bonjour
Pour la casse du bougie voir photo ci joint

fedge · 07/06/2018, 08h59

Citation:

Envoyé par figeac

Bonjour
Pour la casse du bougie voir photo ci joint

Salut.
Çà s' est la mouise.

06/06/2018, 19h24	#22
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut comment tu as cassé ta bougie ??? Le haut ou le bas de la bougie ??? ---------- Post added at 18h24 ---------- Previous post was at 18h22 ---------- Il existe un douille spéciale longue , pour ne pas casser les bougies __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

06/06/2018, 20h30	#23
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, Perso, j’attendrais d'avoir démonte, avant de commander quoi que ce soit, surtout que je suis de l'avis de certains sur ce post. C'est pas un coussinet qui te provoque cette correction à l'injecteur, ou alors, il faudrait qu'il lui manque un bon paquet de matière (ail le vilo). Dans ce cas tu devrais en trouver dans l'huile de vidange. Après, nous pouvons avoir, bielle tordu, piston percé, segmentation hs,soupape tordu, ou linguet cassé. Mai pour avoir une idée, il faut prendre les compressions. Le moteur refoule t'il beaucoup au bouchon de remplissage? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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04/06/2018, 22h54	#17
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	si problème sur vilo les coussinet neuf vont pas tenir longtemps .......

05/06/2018, 07h07	#18
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	aussi, j ai vu un linguet ( culbuteur) se faire la malle et faire un sale bruit ....

05/06/2018, 22h55	#19
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 787 Times in 3 261 Posts Pouvoir de réputation: 71	voila le post originel,pour plus de comprehension et eviter de repeter les meme choses dans le vide. http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=73299

06/06/2018, 18h54	#21
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour Merci tous pour vos conseils. Pour la compression je l’ai pas faite car c’est galère à accéder au bougie pour ces voitures déjà j’ai trop galèrer pour les changer tellement coincée et à la fin j’ai Casse un à moitié numéro 1 et je l’ai laissé comme ça les autres 3 ok changer