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constanchine · 23/07/2018, 16h08

salut tout le monde j'ai un grave problem 207 1.4 hdi , moteur coupe en roulant...système anti pollution défaillant et la ne demare pas quelqu'un peux m'aider merci

chaoui05 · 23/07/2018, 16h28

Citation:

Envoyé par constanchine

salut tout le monde j'ai un grave problem 207 1.4 hdi , moteur coupe en roulant...système anti pollution défaillant et la ne demare pas quelqu'un peux m'aider merci

Slm,avec un diag c'est mieux,non?
Difficile sans!

constanchine · 23/07/2018, 16h31

oui je suis bien d'accord avec toi la mais je ne sais pas comment je envoyer les photo ici

constanchine · 23/07/2018, 16h46

---------- Post added at 15h46 ---------- Previous post was at 15h43 ----------

Pilouf · 23/07/2018, 17h38

Salut,

Commence par effacer les pannes et faire un essai afin de voir celles qui reviennent.
Soit plus clair sur le démarrage, après la coupure moteur. Le démarreur tourne, tourne pas ??
Tu as fais un relevé de paramètres sur la phase de démarrage ??

chaoui05 · 23/07/2018, 17h39

Citation:

Envoyé par constanchine

---------- Post added at 15h46 ---------- Previous post was at 15h43 ----------

Slm,commence par regarder côté BSM avec ses fusibles...

JNA · 23/07/2018, 21h33

Ton problème viendrais d'un colmatage au niveau de ta vanne EGR.
P0104 indique que la quantité d'air est trop importante par rapport à ce qui est prévus ce qui veut dire que ta vanne EGR est bloquer fermer alors qu'elle doit s'ouvrir.
Ceci est confirmer par le code P1162 collage de l'électrovanne au roulage.
P0489 indique que la vanne EGR est trop ouverte par rapport à ce qui est demander, d’où ton problème de calage moteur et l'impossibilité de démarré.
La première chose à faire pour solutionner ton problème est de démonter ta vanne EGR et de nettoyer celle-ci.

constanchine · 23/07/2018, 23h22

toune pas le demarreure

klif26 · 23/07/2018, 23h28

Salut
Si le démarreur tourne pas vérifié le fusible dans le bsm il est commander par celui ci

**akasa67** · 24/07/2018, 00h56

Slt l ami sa fais bcp d alim etc fais un essaye avec un autre bsm et regarde ta masse moteur etc...

joss21 · 24/07/2018, 05h25

Bonjour
J'ai eu le problème ,cherche pas ton BSM et surement la cause
Tape sur le net (Système anti-pollution défaillant et BSM)et tu va voire le problème
J'ai fait un post la dessus sur ce sujet (au niveau du fusible 1 qui alimente un relais ,il peut y avoir des traces de mauvais contact,moi il sentait le cramé

Pilouf · 24/07/2018, 07h13

Citation:

Envoyé par constanchine

toune pas le demarreure

Salut,

Tu entends un "clac" au niveau du démarreur ??
Les pannes reviennent après effacement ??
Tu es plutôt avare en renseignements et en détails...

sadna · 24/07/2018, 09h32

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Tu entends un "clac" au niveau du démarreur ??
Les pannes reviennent après effacement ??
Tu es plutôt avare en renseignements et en détails...

il est aussi avare en "thanks"
mais bon, pour quelqu'un inscrit depuis 2014 et 60 Messages au compteur, ce n'est pas étonnant.

yann3 · 24/07/2018, 10h00

+1 pour le bsm

fayssal2017 · 24/07/2018, 12h58

Salut,
Débranche l'injecteur n° 3, efface les défauts et essaye de démarrer le moteur;;;

23/07/2018, 16h08	#1
constanchine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: algerie, constantine Messages: 64 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	207 1.4 hdi problem de demmarage salut tout le monde j'ai un grave problem 207 1.4 hdi , moteur coupe en roulant...système anti pollution défaillant et la ne demare pas quelqu'un peux m'aider merci

23/07/2018, 17h38	#5
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 797 Thanks: 4 170 Thanked 5 626 Times in 2 802 Posts Pouvoir de réputation: 78	Il faut faire du vide dans les pannes !! Salut, Commence par effacer les pannes et faire un essai afin de voir celles qui reviennent. Soit plus clair sur le démarrage, après la coupure moteur. Le démarreur tourne, tourne pas ?? Tu as fais un relevé de paramètres sur la phase de démarrage ??

24/07/2018, 00h56	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 149 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami sa fais bcp d alim etc fais un essaye avec un autre bsm et regarde ta masse moteur etc... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

24/07/2018, 05h25	#11
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 704 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour J'ai eu le problème ,cherche pas ton BSM et surement la cause Tape sur le net (Système anti-pollution défaillant et BSM)et tu va voire le problème J'ai fait un post la dessus sur ce sujet (au niveau du fusible 1 qui alimente un relais ,il peut y avoir des traces de mauvais contact,moi il sentait le cramé __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

24/07/2018, 12h58	#15
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 522 Thanks: 1 550 Thanked 2 897 Times in 1 069 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Débranche l'injecteur n° 3, efface les défauts et essaye de démarrer le moteur;;; __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

23/07/2018, 16h31	#3
constanchine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: algerie, constantine Messages: 64 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui je suis bien d'accord avec toi la mais je ne sais pas comment je envoyer les photo ici

23/07/2018, 16h46	#4
constanchine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: algerie, constantine Messages: 64 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	---------- Post added at 15h46 ---------- Previous post was at 15h43 ----------

23/07/2018, 21h33	#7
JNA Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2016 Localisation: lunel Âge: 39 Messages: 7 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ton problème viendrais d'un colmatage au niveau de ta vanne EGR. P0104 indique que la quantité d'air est trop importante par rapport à ce qui est prévus ce qui veut dire que ta vanne EGR est bloquer fermer alors qu'elle doit s'ouvrir. Ceci est confirmer par le code P1162 collage de l'électrovanne au roulage. P0489 indique que la vanne EGR est trop ouverte par rapport à ce qui est demander, d’où ton problème de calage moteur et l'impossibilité de démarré. La première chose à faire pour solutionner ton problème est de démonter ta vanne EGR et de nettoyer celle-ci.

23/07/2018, 23h22	#8
constanchine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: algerie, constantine Messages: 64 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	toune pas le demarreure

23/07/2018, 23h28	#9
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 532 Thanks: 9 469 Thanked 259 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut Si le démarreur tourne pas vérifié le fusible dans le bsm il est commander par celui ci

24/07/2018, 10h00	#14
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 916 Thanks: 2 487 Thanked 5 763 Times in 3 246 Posts Pouvoir de réputation: 71	+1 pour le bsm

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