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Pilouf · 26/08/2018, 07h54

Citation:

Envoyé par sharediag

je suis tjrs dessus. j ai pas en ma pocession un autre capteur de recopie de la wastegate pour le tester. pour le moteur c un 1.6L hdi 9HK.

---------- Post added at 21h40 ---------- Previous post was at 21h36 ----------

l ideal je pense c d avoir un autre capteur pour tester. aller du plus simple au plus complique.

Salut,

Est si tu branches le capteur de recopie et que tu le fais fonctionner manuellement ?? Tout ça avec la valise branchée en lecture de paramètres.

smarelo · 26/08/2018, 10h32

Salut regarde si ton fap n'est pas carrément colmaté.

Tu peut le déconnecter et essayer, j'ai eu sur 1,6 et plus d'acceleration à la pédale.

sadna · 26/08/2018, 12h10

Citation:

Envoyé par sharediag

bonjour les amis,
bref le probleme est dans le sujet du thread.
je viens de recevoir un peugeot partner 2013 qui presente un maque de piuissance intermittent mais sans defaut avec diagbox. voila donc apres le lancement du moteur, j accelere par palier et le moteur se met en degrade sans declencher de dtc avec acceleration molle et l axe de wastegate du turbo qui hesite . je coupe rapidement le moteur et le relance sur le coup l acceleration revient et le degrade s en va. j ai essaye l electrovane de turbo d un TEEPE sans resultat
qlq1 a une idee? merci

Salut,
depend du kilometrage, mais je penche pour un Catalyseur/fap a moitié bouché.
coup de karcher dedans, cata+fap ( + pre cata pour certain modele)
@+

sharediag · 26/08/2018, 23h10

je vais tester le karcher pour voir.

---------- Post added at 23h10 ---------- Previous post was at 23h05 ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Est si tu branches le capteur de recopie et que tu le fais fonctionner manuellement ?? Tout ça avec la valise branchée en lecture de paramètres.

tu veux dire le debrancher uniquement de la depression et prendre les parametres?

Pilouf · 27/08/2018, 07h06

Citation:

Envoyé par sharediag

tu veux dire le debrancher uniquement de la depression et prendre les parametres?

Salut,

Oui, avec une pompe à dépression par exemple.

---------- Post added at 06h06 ---------- Previous post was at 06h05 ----------

Ou en le démontant de la capsule et en l'actionnant manuellement.

celoulou · 27/08/2018, 14h10

Salut
si la tige du wasegate varie au ralenti c'est qu'il y a un probleme de depression
en general c'est l'électrovanne de turbo
par contre le p2562 est un probleme de grippage du wastgate qui est assez récurent

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26/08/2018, 10h32	#17
smarelo Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france LILLE Âge: 46 Messages: 637 Thanks: 650 Thanked 371 Times in 165 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut regarde si ton fap n'est pas carrément colmaté. Tu peut le déconnecter et essayer, j'ai eu sur 1,6 et plus d'acceleration à la pédale.

27/08/2018, 14h10	#21
celoulou Débutant Date d'inscription: août 2018 Localisation: meriel Âge: 41 Messages: 20 Thanks: 2 Thanked 15 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut si la tige du wasegate varie au ralenti c'est qu'il y a un probleme de depression en general c'est l'électrovanne de turbo par contre le p2562 est un probleme de grippage du wastgate qui est assez récurent