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Vieux 26/08/2018, 07h54   #16
Pilouf
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Question

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Envoyé par sharediag Voir le message
je suis tjrs dessus. j ai pas en ma pocession un autre capteur de recopie de la wastegate pour le tester. pour le moteur c un 1.6L hdi 9HK.

---------- Post added at 21h40 ---------- Previous post was at 21h36 ----------

l ideal je pense c d avoir un autre capteur pour tester. aller du plus simple au plus complique.
Salut,

Est si tu branches le capteur de recopie et que tu le fais fonctionner manuellement ?? Tout ça avec la valise branchée en lecture de paramètres.
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Vieux 26/08/2018, 10h32   #17
smarelo
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Salut regarde si ton fap n'est pas carrément colmaté.

Tu peut le déconnecter et essayer, j'ai eu sur 1,6 et plus d'acceleration à la pédale.
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ggvaniou (27/08/2018), sharediag (26/08/2018)
Vieux 26/08/2018, 12h10   #18
sadna
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Envoyé par sharediag Voir le message
bonjour les amis,
bref le probleme est dans le sujet du thread.
je viens de recevoir un peugeot partner 2013 qui presente un maque de piuissance intermittent mais sans defaut avec diagbox. voila donc apres le lancement du moteur, j accelere par palier et le moteur se met en degrade sans declencher de dtc avec acceleration molle et l axe de wastegate du turbo qui hesite . je coupe rapidement le moteur et le relance sur le coup l acceleration revient et le degrade s en va. j ai essaye l electrovane de turbo d un TEEPE sans resultat
qlq1 a une idee? merci
Salut,
depend du kilometrage, mais je penche pour un Catalyseur/fap a moitié bouché.
coup de karcher dedans, cata+fap ( + pre cata pour certain modele)
@+
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sharediag (26/08/2018)
Vieux 26/08/2018, 23h10   #19
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sharediag will become famous soon enough
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je vais tester le karcher pour voir.

---------- Post added at 23h10 ---------- Previous post was at 23h05 ----------

Citation:
Envoyé par Pilouf Voir le message
Salut,

Est si tu branches le capteur de recopie et que tu le fais fonctionner manuellement ?? Tout ça avec la valise branchée en lecture de paramètres.
tu veux dire le debrancher uniquement de la depression et prendre les parametres?
sharediag est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/08/2018, 07h06   #20
Pilouf
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Envoyé par sharediag Voir le message
tu veux dire le debrancher uniquement de la depression et prendre les parametres?
Salut,

Oui, avec une pompe à dépression par exemple.

---------- Post added at 06h06 ---------- Previous post was at 06h05 ----------

Ou en le démontant de la capsule et en l'actionnant manuellement.
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Vieux 27/08/2018, 14h10   #21
celoulou
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celoulou is on a distinguished road
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Salut
si la tige du wasegate varie au ralenti c'est qu'il y a un probleme de depression
en general c'est l'électrovanne de turbo
par contre le p2562 est un probleme de grippage du wastgate qui est assez récurent
celoulou est déconnecté   Réponse avec citation
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