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		#1 | 
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			 Débutant T-E 
			
			
			
				
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			Bonsoir a tous, 
		
		
		
		
		
		
		
	j'ai un pblm avec un citroen berlingo de 2015, impossibilité de dialoguer dans ecu moteur, et je doit mettre ladblue a niveaux avant de plus pouvoir utiliser le vehicule, jai changer le calculateur moteur mais sa na rien donner aussi jai remarquer que la voiture a un probleme de freinage, elle ne freine quasiment pas et dapres la delphi(diag) labs ne dialogue pas non plus avec lecu moteur un peu daide me fera le plus grand bien merci davance  | 
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		#2 | 
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			 Moderateur 
			![]() Date d'inscription: avril 2014 
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			Slt l ami y démarre ton véhicule..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#3 | 
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			 Membre attaché 
			
			
			
				
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			Bonsoir, sauf erreur de ma part l abs est une passerelle vers l ecu moteur la  dessus donc si pas d alim a l abs pas d alim au niveau de l ecu non plus. 
		
		
		
		
		
		
		
	Je regarderai dabord du cote de l abs bonne soirée  | 
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		#5 | 
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			 Membre attaché 
			
			
			
				
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			Desole je me corrige, tu communique avec l'abs?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#6 | 
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			 Membre trés attaché 
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			verifie ton fesseau je pense 
		
		
		
		
		
		
		
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		#7 | 
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			 Moderateur 
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			Je viens de relire d'après lui en faite y roule mais il n arrive pas rentrée dans l écu avec un delphi après a voir le delphi aussi y en a qui valent que nini...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#8 | 
| 
			
			 Débutant T-E 
			
			
			
				
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			oui le vehicule demarre 
		
		
		
		
		
		
		
	---------- Post added at 00h04 ---------- Previous post was at 00h02 ---------- jai fait appel a un gars qui a le diag box mais idem de son cote il ne peut pas dialoguer avec lecu  | 
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		#9 | 
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			 Membre attaché 
			
			
			
				
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			lorsque tu essai ton diag, le vehicule est moteur coupé? si oui fais l essai moteur tournant 
		
		
		
		
		
		
		
	---------- Post added at 00h08 ---------- Previous post was at 00h04 ---------- Communiques tu avec les autres calculateurs ? (clim, radio, bsi...)  | 
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		#10 | 
| 
			
			 Débutant T-E 
			
			
			
				
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			ok jessaierai demain de faire le diag avec moteur tournant (je ne savait pas que je pouvait faire un diag moteur tournant avec delphi LOL)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#11 | 
| 
			
			 Membre attaché 
			
			
			
				
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			Comment fais tu si tu dois releve des valeurs en temps reel si le moteur n est pas tournant?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#12 | |
| 
			
			 Débutant T-E 
			
			
			
				
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			 Citation: 
	
 mis a par cela aucun pblm avec les autres ---------- Post added at 00h13 ---------- Previous post was at 00h12 ---------- je le fait quasiment jamais, je ne fait pas du diag tous les jours...  | 
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		#13 | 
| 
			
			 Membre attaché 
			
			
			
				
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			lorsque tu dis "aucun pblm avec les autres" tu veux dire que tu communiques avec les autres elements mais qu ils n ont pas de defaut c est bien ca?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#14 | 
| 
			
			 Débutant T-E 
			
			
			
				
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			je reverifierai egalement demain 
		
		
		
		
		
		
		
	---------- Post added at 00h17 ---------- Previous post was at 00h16 ---------- oui cest cela  | 
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		#15 | 
| 
			
			 Membre attaché 
			
			
			
				
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			fais l essai moteur tournant et comme conseillé par dedz je controlerai le faisseau entre l abs et l ecu moteur.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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