Peugeot 1007 ne démarre pas - Page 2

amellmed · 10/12/2018, 16h43

Salut,
Tu as fait le télécodage des injecteurs lors des changements de ceux-ci ?
Si ça vient pas des injecteurs, c'est le calculateur qui est en cause.

MICKA31700 · 10/12/2018, 17h10

salut non j ai pas fais de telecodage c etais des injecteurs occasion.
le calculateur moteur je l ai envoyer dans une societer et il est ok

MICKA31700 · 10/12/2018, 17h56

je crois que je vais y mettre le feu !!! HAHA .
Personne pour solutionner mon problème ? est ce que vous pensez que je devrais changer la pompe hp ?

DIAGSYSTEM25 · 10/12/2018, 20h40

Tu as verifié ta crépine de ta jauge de reservoir?

MICKA31700 · 10/12/2018, 20h49

Non je l ai pas regarder mais j ai alimenté directement à la pompe avec un bidon de 5litres . Tu pense pas que ça pourrai venir de la pompe hp ? Comment peut on contrôler la pompe hp pour voir si elle est bonne ?

ducla · 10/12/2018, 20h59

bonsoir.C'est soit ton régulateur HS soit ta pompe.Commence par changer ton régulateur par un de la casse.Bonne chance.

MICKA31700 · 10/12/2018, 21h04

Ok je vais essayé. Il y a pas un moyen concrets pour le tester le régulateur ?

vivi91r · 10/12/2018, 21h05

essaie de démarrer avec un peu de start pilot.
si elle démarre et accélere bien tu pourras éliminer ton ecu injection.
sinon tapote sur la pompe a injection avec une masse lol des fois sa décolle des élément interne de la pompe est sa repart

MICKA31700 · 10/12/2018, 21h09

LOL ! Mon ecu n est pas en cause je l ai envoyé dans une société qui me la regardez. Je vais essayé de taper dessus pendant que quelqu’un essai de démarrer on verra bien ce que ça donne !

vivi91r · 10/12/2018, 21h17

essaie aussi déja au start pilot ou nettoyant frein

MICKA31700 · 10/12/2018, 21h20

Ça ne fonctionne pas au nettoyant frein elle démarre et cale .

**akasa67** · 10/12/2018, 21h24

Slt l ami tu n'a donc pas de pression rail circuit basse pression directe avec nourice donc OK vérifie alim sur le régulateur de pompe si OK bouché tes 4 injecteur avec des bille sa doit monter en pression si sa monte pas change la pompe hp..

MICKA31700 · 10/12/2018, 21h30

Salut akasa67 . Le circuit basse pression est ok j ai même essayé d alimenté directement avec un bidon de 5 litres . L alimentation du régulateur est ok . Et j ai crée des bouchons pour supprimer les injecteur et la pression ne monte pas quand même. Je vais faire le remplacement de la pompe alors car vous êtes plusieurs à me le confirmer. Merci est je vous tien au courant de la suite

**akasa67** · 10/12/2018, 21h36

Citation:

Envoyé par MICKA31700

Salut akasa67 . Le circuit basse pression est ok j ai même essayé d alimenté directement avec un bidon de 5 litres . L alimentation du régulateur est ok . Et j ai crée des bouchons pour supprimer les injecteur et la pression ne monte pas quand même. Je vais faire le remplacement de la pompe alors car vous êtes plusieurs à me le confirmer. Merci est je vous tien au courant de la suite

Si le régulateur et OK et alimenter haute pression boucher la pression doit monter si tu n'a pas de fuite sur la haute pression.. Pour moi la pompe aspire plus.. Ou ne débite plus..

yann3 · 11/12/2018, 13h42

pas de limaille dans le filtre go?
essais avec une masse diret sur l'ecu,au cas ou

10/12/2018, 20h40	#19
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 079 Thanks: 3 355 Thanked 2 295 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	Tu as verifié ta crépine de ta jauge de reservoir? __________________ on a tous besoin des un et des autres

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Code pin peugeot 1007	taxi300	Transponder, code pin	1	11/03/2018 15h38
Peugeot 1007 boite auto démarre plus	nono93	Peugeot, Citroën	46	15/01/2018 21h38
digiprog 3 sur peugeot 1007	Franckrs54	Compteur kilométrique	1	05/04/2015 16h21
duplication clé peugeot 1007	eric.walker	Programmeur de clé	0	08/05/2014 00h24
peugeot 1007 ne demarre plus	bmw730	Peugeot, Citroën	9	04/02/2014 19h32

10/12/2018, 16h43	#16
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, Tu as fait le télécodage des injecteurs lors des changements de ceux-ci ? Si ça vient pas des injecteurs, c'est le calculateur qui est en cause.

10/12/2018, 17h10	#17
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut non j ai pas fais de telecodage c etais des injecteurs occasion. le calculateur moteur je l ai envoyer dans une societer et il est ok

10/12/2018, 17h56	#18
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	je crois que je vais y mettre le feu !!! HAHA . Personne pour solutionner mon problème ? est ce que vous pensez que je devrais changer la pompe hp ?

10/12/2018, 20h49	#20
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Non je l ai pas regarder mais j ai alimenté directement à la pompe avec un bidon de 5litres . Tu pense pas que ça pourrai venir de la pompe hp ? Comment peut on contrôler la pompe hp pour voir si elle est bonne ?

10/12/2018, 20h59	#21
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 384 Thanks: 118 Thanked 267 Times in 207 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonsoir.C'est soit ton régulateur HS soit ta pompe.Commence par changer ton régulateur par un de la casse.Bonne chance.

10/12/2018, 21h04	#22
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Ok je vais essayé. Il y a pas un moyen concrets pour le tester le régulateur ?

10/12/2018, 21h05	#23
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 785 Thanks: 395 Thanked 1 495 Times in 281 Posts Pouvoir de réputation: 29	essaie de démarrer avec un peu de start pilot. si elle démarre et accélere bien tu pourras éliminer ton ecu injection. sinon tapote sur la pompe a injection avec une masse lol des fois sa décolle des élément interne de la pompe est sa repart

10/12/2018, 21h09	#24
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	LOL ! Mon ecu n est pas en cause je l ai envoyé dans une société qui me la regardez. Je vais essayé de taper dessus pendant que quelqu’un essai de démarrer on verra bien ce que ça donne !

10/12/2018, 21h17	#25
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 785 Thanks: 395 Thanked 1 495 Times in 281 Posts Pouvoir de réputation: 29	essaie aussi déja au start pilot ou nettoyant frein

10/12/2018, 21h20	#26
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Ça ne fonctionne pas au nettoyant frein elle démarre et cale .

10/12/2018, 21h24	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 228 Thanks: 14 268 Thanked 18 150 Times in 9 648 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami tu n'a donc pas de pression rail circuit basse pression directe avec nourice donc OK vérifie alim sur le régulateur de pompe si OK bouché tes 4 injecteur avec des bille sa doit monter en pression si sa monte pas change la pompe hp..

10/12/2018, 21h30	#28
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut akasa67 . Le circuit basse pression est ok j ai même essayé d alimenté directement avec un bidon de 5 litres . L alimentation du régulateur est ok . Et j ai crée des bouchons pour supprimer les injecteur et la pression ne monte pas quand même. Je vais faire le remplacement de la pompe alors car vous êtes plusieurs à me le confirmer. Merci est je vous tien au courant de la suite

11/12/2018, 13h42	#30
yann3 Patron de Garage Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 5 013 Thanks: 2 545 Thanked 5 851 Times in 3 305 Posts Pouvoir de réputation: 73	pas de limaille dans le filtre go? essais avec une masse diret sur l'ecu,au cas ou