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MICKA31700 · 10/12/2018, 12h11

Bonjour à tous
Voilà j explique mon problème .
J ai une 1007 8hz Siemens qui ne démarre pas . J ai la pression carburant qui ne monte pas . J ai essayé un capteur pression rail, 4 injecteurs et le calculateur moteur est bien alimenté. De quoi ça pourrai venir ? Comment tester la pompe hp ? Merci

redpoker · 10/12/2018, 12h20

Salut,

y te reste ta presentation et on t aidera,
fait la et apres tu post tes valeurs reelle sous action demareur.

@+

---------- Post added at 13h20 ---------- Previous post was at 13h18 ----------

café du forum => presentation

MICKA31700 · 10/12/2018, 12h23

�� je vais allé voir ça ! C la première fois que je me sert d un forum désolé je vais faire ça . Merci

MICKA31700 · 10/12/2018, 12h36

Mes valeur en pression carburant je monte maxi à 40b . Ce qui n est pas assez . J ai la syncro ok . Mon calculateur est bien alimenté, j ai essayé d autre injecteur et un autre capteur pression rail . Mon régulateur de débit et pression sont est bien alimenté aussi . J ai crée des bouchons pour supprimer les injecteurs mais la pression ne monte toujours pas . Je pense à la pompe mais je n en suis pas sûr . J aimerai pas la remplacer pour rien . Si vous avez besoin de d autre info demander moi je vous les fourni
Merci

sam93 · 10/12/2018, 12h42

contrôle ton régulateur de pression sur la pompe

MICKA31700 · 10/12/2018, 12h47

Mon régulateur est bien alimenté aussi par contre est ce que je dois l entendre un bruit ou autre quand je l alimente avec un teste des actionneurs ? Car j entend rien. Je l ai même démonté et alimenté et je ne vois rien ce passer

sam93 · 10/12/2018, 12h53

tu devrai entendre un petit claquement lors d'un test actionneur. Mesure la résistance.

Cette voiture est arrivée en panne ou c'est suite à une intervention qu'elle est en panne?

MICKA31700 · 10/12/2018, 13h06

La voiture est arrive en panne en effet. la resistance du regulateur est 2.7H.
quand je l alimente par contre je n arrive pas a entendre quoi que ce sois

sam93 · 10/12/2018, 13h10

tu as quoi comme défaut?

MICKA31700 · 10/12/2018, 13h18

j ai comme defaut qui reviens a chaque fois que je veux demarrer p1641defaut commande injecteur

DIAGSYSTEM25 · 10/12/2018, 13h34

Tu as d autre defaut ailleur?
Bsm?
Abs?
Donne nous tout les détails

---------- Post added at 14h34 ---------- Previous post was at 14h32 ----------

Regarde si tu as pas une prise d autre sur l araignée (durite ou il y a la poire )

Pilouf · 10/12/2018, 13h47

Salut,

Assure toi du bon fonctionnement du circuit d'alimentation de la pompe HP (du réservoir à la pompe).
Les prises d'air sont très fréquentes dessus et si la pompe est mal alimentée, la pression de sortie ne sera pas correcte.

MICKA31700 · 10/12/2018, 13h58

les defaut que j ai sont : P1641 COMMANDE INJECTEUR
P0606 DEFAUT PROCESSEUR MCGMP
P2143 VANNE EGR

DEFAUT ABS / ERREUR DE REDUCTION DE COUPLE
/ COMMUNICATION INITE DE COMMANDE MOTEUR VALEUR INCORRCTE

Rien d autre ailleurs

j ai aussi essaye un autre bsm et rien ne change . toujours un probleme de pression qui ne monte pas .

Par contre si je débranche la batterie et que je la rebranche j arrive a demarrer si je tourne la clef d un coup et en accélérant et ensuite elle cale. C la premiere fois que je galere autant avec une voiture mais la j y comprend plus

---------- Post added at 14h58 ---------- Previous post was at 14h56 ----------

il y a aucune prise d air sur l araignée je connais bien le problème .
j ai mème pris un bidon de 5litres directe a la pompe pour enlever le doute mais toujours le mème problème

yann3 · 10/12/2018, 15h05

p2143=egr ouverte=pas de demarrage possible
et peut etre edc16c34 hs,je suppose que c'est un 1.4 HDI

MICKA31700 · 10/12/2018, 15h14

Le problème ne viens pas de l egr j ai mis une plaque et je ne passe pas que ca m empêcherai de faire monter la pression carburant dans la rampe commune et le calculateur moteur n est pas en cause non plus . il y a un problème au niveau de l injection mais impossible de trouver .

10/12/2018, 12h11	#1
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Peugeot 1007 ne démarre pas Bonjour à tous Voilà j explique mon problème . J ai une 1007 8hz Siemens qui ne démarre pas . J ai la pression carburant qui ne monte pas . J ai essayé un capteur pression rail, 4 injecteurs et le calculateur moteur est bien alimenté. De quoi ça pourrai venir ? Comment tester la pompe hp ? Merci

10/12/2018, 13h34	#11
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 058 Thanks: 3 357 Thanked 2 294 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	Tu as d autre defaut ailleur? Bsm? Abs? Donne nous tout les détails ---------- Post added at 14h34 ---------- Previous post was at 14h32 ---------- Regarde si tu as pas une prise d autre sur l araignée (durite ou il y a la poire ) __________________ on a tous besoin des un et des autres

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10/12/2018, 12h20	#2
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 982 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, y te reste ta presentation et on t aidera, fait la et apres tu post tes valeurs reelle sous action demareur. @+ ---------- Post added at 13h20 ---------- Previous post was at 13h18 ---------- café du forum => presentation

10/12/2018, 12h23	#3
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	�� je vais allé voir ça ! C la première fois que je me sert d un forum désolé je vais faire ça . Merci

10/12/2018, 12h36	#4
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Mes valeur en pression carburant je monte maxi à 40b . Ce qui n est pas assez . J ai la syncro ok . Mon calculateur est bien alimenté, j ai essayé d autre injecteur et un autre capteur pression rail . Mon régulateur de débit et pression sont est bien alimenté aussi . J ai crée des bouchons pour supprimer les injecteurs mais la pression ne monte toujours pas . Je pense à la pompe mais je n en suis pas sûr . J aimerai pas la remplacer pour rien . Si vous avez besoin de d autre info demander moi je vous les fourni Merci

10/12/2018, 12h42	#5
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 495 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 16	contrôle ton régulateur de pression sur la pompe

10/12/2018, 12h47	#6
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Mon régulateur est bien alimenté aussi par contre est ce que je dois l entendre un bruit ou autre quand je l alimente avec un teste des actionneurs ? Car j entend rien. Je l ai même démonté et alimenté et je ne vois rien ce passer

10/12/2018, 12h53	#7
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 495 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu devrai entendre un petit claquement lors d'un test actionneur. Mesure la résistance. Cette voiture est arrivée en panne ou c'est suite à une intervention qu'elle est en panne?

10/12/2018, 13h06	#8
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	La voiture est arrive en panne en effet. la resistance du regulateur est 2.7H. quand je l alimente par contre je n arrive pas a entendre quoi que ce sois

10/12/2018, 13h10	#9
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 495 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu as quoi comme défaut?

10/12/2018, 13h18	#10
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	j ai comme defaut qui reviens a chaque fois que je veux demarrer p1641defaut commande injecteur

10/12/2018, 13h47	#12
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 823 Thanks: 4 196 Thanked 5 665 Times in 2 824 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Assure toi du bon fonctionnement du circuit d'alimentation de la pompe HP (du réservoir à la pompe). Les prises d'air sont très fréquentes dessus et si la pompe est mal alimentée, la pression de sortie ne sera pas correcte.

10/12/2018, 13h58	#13
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	les defaut que j ai sont : P1641 COMMANDE INJECTEUR P0606 DEFAUT PROCESSEUR MCGMP P2143 VANNE EGR DEFAUT ABS / ERREUR DE REDUCTION DE COUPLE / COMMUNICATION INITE DE COMMANDE MOTEUR VALEUR INCORRCTE Rien d autre ailleurs j ai aussi essaye un autre bsm et rien ne change . toujours un probleme de pression qui ne monte pas . Par contre si je débranche la batterie et que je la rebranche j arrive a demarrer si je tourne la clef d un coup et en accélérant et ensuite elle cale. C la premiere fois que je galere autant avec une voiture mais la j y comprend plus ---------- Post added at 14h58 ---------- Previous post was at 14h56 ---------- il y a aucune prise d air sur l araignée je connais bien le problème . j ai mème pris un bidon de 5litres directe a la pompe pour enlever le doute mais toujours le mème problème

10/12/2018, 15h05	#14
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 786 Times in 3 260 Posts Pouvoir de réputation: 71	p2143=egr ouverte=pas de demarrage possible et peut etre edc16c34 hs,je suppose que c'est un 1.4 HDI

10/12/2018, 15h14	#15
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 37 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 7	Le problème ne viens pas de l egr j ai mis une plaque et je ne passe pas que ca m empêcherai de faire monter la pression carburant dans la rampe commune et le calculateur moteur n est pas en cause non plus . il y a un problème au niveau de l injection mais impossible de trouver .