si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

**Amine-TE** · 11/09/2011, 16h31

Salut,

J'ai un 607, ou j'ai :

pression de turbo trop haute au diag,

une idée ?

**Amine-TE** · 11/09/2011, 17h01

oui, c'est possible car dans ce cas,
le véhicule c'est un 136CV alors que le moteur c'est un 406 110CV,

Le fap a été désactivé, donc reste ce probleme.

pimo · 11/09/2011, 17h55

verifie t tuyau de depression pour la regulation du turbo

**Amine-TE** · 11/09/2011, 18h16

tout les tuyo sont intacte,
electrovanne changé
capteur de pression turbo changé,

toujours le meme probleme.

**Amine-TE** · 11/09/2011, 18h40

607 biensure :)

**Amine-TE** · 11/09/2011, 19h08

J'ai testé le radiateur toujours le meme probleme !
:)

vince bzh · 11/09/2011, 19h10

est ce que c'est un turbo à géométrie variable ou non, si oui, vérification que les pales du turbo ne soit pas coincé par la calamine

**Amine-TE** · 11/09/2011, 19h21

Non, c'est un turbo bête :)

**Amine-TE** · 11/09/2011, 19h28

le catalyseur a été supprimé.

**ricards99** · 11/09/2011, 19h59

Citation:

Envoyé par AMINE T-E

le catalyseur a été supprimé.

essai ceci, pour voir

**Amine-TE** · 11/09/2011, 20h08

Je viens de le tester le véhicule fonctionne dans les meuilleurs conditions,

seulement que j'ai l'éguille tour minute + température qui ne fonctionne plus.

une idée ?

**ricards99** · 11/09/2011, 21h01

donc deja on est presque sur que la carto qui est en cause, pour le tr/m et temp il faudrais un dump pour 607, histoire de multiplexage et protocole de communication avec le bsi,
a mon avis la solution serais de trouver un flash de 607 110 en off ( pas facile je sais mais on sais jamais)

**Amine-TE** · 11/09/2011, 21h09

voila ricards donc c'est ça :)

je reste bloqué sur ça jusqu'as cet instant ;)

lamrito · 11/09/2011, 22h09

il a raison ricards la carto qui est en cause il te faut un dump pour 607
votre 607 hdi 2.2 ou 2.0

**Amine-TE** · 11/09/2011, 22h32

Personne n'as un bon dump ?

11/09/2011, 16h31	#1
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	Pression turbo trop forte sur 607 ? Salut, J'ai un 607, ou j'ai : pression de turbo trop haute au diag, une idée ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 17h01	#2
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	oui, c'est possible car dans ce cas, le véhicule c'est un 136CV alors que le moteur c'est un 406 110CV, Le fap a été désactivé, donc reste ce probleme. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 18h16	#4
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	tout les tuyo sont intacte, electrovanne changé capteur de pression turbo changé, toujours le meme probleme. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 18h40	#5
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	607 biensure :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 19h08	#6
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	J'ai testé le radiateur toujours le meme probleme ! :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 17h55	#3
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 381 Thanks: 637 Thanked 1 608 Times in 726 Posts Pouvoir de réputation: 32	verifie t tuyau de depression pour la regulation du turbo

11/09/2011, 19h10	#7
vince bzh Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: réunion, la possession Âge: 39 Messages: 47 Thanks: 23 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	est ce que c'est un turbo à géométrie variable ou non, si oui, vérification que les pales du turbo ne soit pas coincé par la calamine

11/09/2011, 19h21	#8
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	Non, c'est un turbo bête :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 19h28	#9
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	le catalyseur a été supprimé. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 20h08	#11
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	Je viens de le tester le véhicule fonctionne dans les meuilleurs conditions, seulement que j'ai l'éguille tour minute + température qui ne fonctionne plus. une idée ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 21h01	#12
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 574 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	donc deja on est presque sur que la carto qui est en cause, pour le tr/m et temp il faudrais un dump pour 607, histoire de multiplexage et protocole de communication avec le bsi, a mon avis la solution serais de trouver un flash de 607 110 en off ( pas facile je sais mais on sais jamais)

11/09/2011, 21h09	#13
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	voila ricards donc c'est ça :) je reste bloqué sur ça jusqu'as cet instant ;) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

11/09/2011, 22h09	#14
lamrito Débutant T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: algerie setif Âge: 65 Messages: 80 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	il a raison ricards la carto qui est en cause il te faut un dump pour 607 votre 607 hdi 2.2 ou 2.0 Dernière modification par lamrito ; 11/09/2011 à 22h13.

11/09/2011, 22h32	#15
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 541 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	Personne n'as un bon dump ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
406 2.2 hdi "Anomalie anti pollution" pression de turbo trop haute	kam306	Peugeot, Citroën	20	07/10/2013 11h29
regulateutr de pression bloquer sur HDI	justinyours	Peugeot, Citroën	8	01/03/2011 18h38
Doc pompe haute pression	passemoi	Mécanique générale	2	18/10/2010 16h06
trop bizare	ricards99	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	8	12/04/2009 17h24