2.2 hdi (résolu)

[zenata]

salam
reprends les dtc du début du post
tu débranches tous les composants ou tu trouves court circuit ou circuit ouvert
tu rebranches un par un , et chaque fois tu fais un diag
tu vas finir par trouver

---------- Post added at 12h23 ---------- Previous post was at 12h22 ----------

tu as remis la carto ori ???

---------- Post added at 12h24 ---------- Previous post was at 12h23 ----------

essayes d'être méthodique , procèdes par élimination

[oumanni65]

J'ai des nouvelles j'avais fusible 10 amp griller sur la bm34 j'ai remet un de 30A est la j'arrive a effacé les dtc sauf débitmètre et catalyseur donc c'est une bonne piste comme dreamland a suggéré

[zenata]

tu vois des fois , on passe a coté d'un fusible !!!!!!!!!!

[oumanni65]

Originally Posted by oumanni65

J'ai des nouvelles j'avais fusible 10 amp griller sur la bm34 j'ai remet un de 30A est la j'arrive a effacé les dtc sauf débitmètre et catalyseur donc c'est une bonne piste comme dreamland a suggéré

Voici quelque captures

[oumanni65]

Originally Posted by zenata

tu vois des fois , on passe a coté d'un fusible !!!!!!!!!!

Ah oui m1is j'arrive pas a trouver le f20 ta pas l'affectation

[zenata]

si tu la trouvé grillé , c'est qu'il y a un court circuit
donc n'hésites pas a le re contrôler

---------- Post added at 13h03 ---------- Previous post was at 12h56 ----------

comment tu travail khouia ???
Installe toi autodata
c'est du travail d'arabe !!!!!! lol

[oumanni65]

Originally Posted by zenata

si tu la trouvé grillé , c'est qu'il y a un court circuit
donc n'hésites pas a le re contrôler

Oui mais j'ai mis un de 30a car j'ai pas un de 10 just pour essayer

---------- Post added at 15h05 ---------- Previous post was at 15h03 ----------

Originally Posted by zenata

si tu la trouvé grillé , c'est qu'il y a un court circuit
donc n'hésites pas a le re contrôler

---------- Post added at 13h03 ---------- Previous post was at 12h56 ----------

comment tu travail khouia ???
Installe toi autodata
c'est du travail d'arabe !!!!!! lol

Lol oui travail d'arabe biensur, sur autodata j'ai pas toutes les infos je s'ais pas c'est quoi comme version si ta un update, bienvenue

[zenata]

http://www.mediafire.com/file/tu2ne7...odata+3.45.rar
c'est la dernière cracke en anglais uniquement

---------- Post added at 13h19 ---------- Previous post was at 13h16 ----------

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=71545

[oumanni65]

Originally Posted by zenata

http://www.mediafire.com/file/tu2ne7...odata+3.45.rar
c'est la dernière cracke en anglais uniquement

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https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=71545

Merci mon khouia je rentre et j'installe ca

[zenata]

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=317483

Instructions pour la réparation de voiture Peugeot 307,607

Année de sortie 2001

Genre: Guide multimédia
Format: HTML
Qualité: eBook (à l'origine ordinateur)

Instructions de réparation détaillées de toute complexité
Description détaillée de tous les nœuds
En plusieurs langues, y compris Russe, allemand

[oumanni65]

Originally Posted by zenata

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=317483

Instructions pour la réparation de voiture Peugeot 307,607

Année de sortie 2001

Genre: Guide multimédia
Format: HTML
Qualité: eBook (à l'origine ordinateur)

Instructions de réparation détaillées de toute complexité
Description détaillée de tous les nœuds
En plusieurs langues, y compris Russe, allemand

Merci encore avec toi il faut juste demandé., genre arabe intégré ca lol

[dreamland]

Hello

Je te laisse de la doc pour le BM34 , l'injection et la sonde température FAP
Le repère 1310 sur le schéma injection correspond a ton débimètre.

Par contre je pense que tu as bien remplacé le fusible F20 ( 30A ) , mais tu as le maxi jaune ( MF13 ) HS et il faut regarder pourquoi le F19 est absent .

Cela n'explique pas pourquoi tu n'as pas de 12 volts sur la voie 2 du débimètre . Controle ton faisceau avec la doc .

A+

[oumanni65]

Originally Posted by dreamland

Hello

Je viens de vérifier sur service box , a priori ton véhicule ne possède pas de BSM mais un BM 34 avec fusibles .
Tu peux confirmer si exact car tu as le fusible F20 qui alimente ton débimètre mais aussi la partie ventilateur moteur et thermoplongeur ( défauts présent sur ton diag )

Pour la sonde température amont FAP elle est reliée au calculateur moteur mais on verra aprés .

A+

A+

Cbon j'ai fait un essai avec la voiture apres j'ai effacé les dtc et yop plus de voyant
Encore un essai, p1s de mode degradé mais la voiture fume noir , je branche le delphi et j'ai que la sonde amant cata et egr : car viré mecaniquement,
Dremland a raison le probleme vien d fusible...

[oumanni65]

Originally Posted by dreamland

Hello

Je te laisse de la doc pour le BM34 , l'injection et la sonde température FAP
Le repère 1310 sur le schéma injection correspond a ton débimètre.

Par contre je pense que tu as bien remplacé le fusible F20 ( 30A ) , mais tu as le maxi jaune ( MF13 ) HS et il faut regarder pourquoi le F19 est absent .

Cela n'explique pas pourquoi tu n'as pas de 12 volts sur la voie 2 du débimètre . Controle ton faisceau avec la doc .

A+

Merci pour la doc

[zenata]

edc 15c2
607 2.2 hdi 136 bva
https://www.tlemcen-electronic.com/f...t=13096&page=3