Pompe cerine - Page 2

bkprog13 · 05-25-2019, 03:54 PM

salut, voilà pourquoi j’ai demandé quel km...

maitre_flav · 05-31-2019, 07:16 AM

Salut a tous , petit retour est après intervention .

Donc dépose fap , nettoyage , une belle couleur rouille est sortie de la , nettoyage j'usqua obtention de l'eau pure . remontage
Effacement défaut , on lui explique qu'il est neuf et remplacer , et toujours l'impossibilité de lancer une régénération , et toujours les 4 même défaut .

Les valeurs du fap on bien changer , il est maintenant a 0.3 de différentiel de pression amont/avale.

En recherche d'une pompe cérine
J'ai lancer 2 test , un test de débit pour la pompe , rien ne coule quand le tuyau est débrancher , et un test auditif la main dessus , aucun bruit ou vibration .

Pilouf · 05-31-2019, 08:01 AM

Salut,

Si la régénération n'est pas à faire, elle ne se lancera pas.
Par contre pour la pompe...

Le 0.3, c'est du kPa ?

vives67 · 05-31-2019, 09:05 PM

Salut,
Pas le choix il faut changer la pompe c'est un problème récurrent, par contre après il faut la réamorcer avec le diag, tu l'entend claquer pendant l'amorçage ca peut durer quelques minutes, par contre parfois il faut ouvrir le bouchon de réservoir de carburant pour faire un appel d'air, sinon elle tourne en continue sans réussir l'amorçage.

sadna · 05-31-2019, 09:48 PM

Salut,

Quand le seuil max est atteint dans le fap,
la pompe ne se lancera plus en normal ou en commande valise, c'est une securité.

de plus, certaine pompe ne sont pas activé par le calculateur d'additivation, mais directement pas l'ecu.

bref, applique ce qui a ete dis plus haut, te prend pas la tete avec la pompe.

@+

maitre_flav · 06-01-2019, 07:46 AM

Quote:

Originally Posted by sadna

Salut,

Quand le seuil max est atteint dans le fap,
la pompe ne se lancera plus en normal ou en commande valise, c'est une securité.

de plus, certaine pompe ne sont pas activé par le calculateur d'additivation, mais directement pas l'ecu.

bref, applique ce qui a ete dis plus haut, te prend pas la tete avec la pompe.

@+

Salut a tous , j'ai appliqué ce qui a était dit au dessus , le fap est nettoyer , l'eau sort clair des deux coter , les rezet et mis a niveaux on était fait .

Ce matin montage d'un nouveau réservoir complet .

maitre_flav · 06-02-2019, 07:48 AM

Salut a tous , petit retour sur le véhicule .

Donc montage d'une pompe d'occaz 50 euro , plus de défaut de pompe , j ai due effectuer les différent teste pour pouvoir lancer la régénération .

Essais routier , et le véhicule a retrouver ça pèche

Merci a tous pour votre aide et vos informations .

05-31-2019, 07:16 AM	#17
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Salut a tous , petit retour est après intervention . Donc dépose fap , nettoyage , une belle couleur rouille est sortie de la , nettoyage j'usqua obtention de l'eau pure . remontage Effacement défaut , on lui explique qu'il est neuf et remplacer , et toujours l'impossibilité de lancer une régénération , et toujours les 4 même défaut . Les valeurs du fap on bien changer , il est maintenant a 0.3 de différentiel de pression amont/avale. En recherche d'une pompe cérine J'ai lancer 2 test , un test de débit pour la pompe , rien ne coule quand le tuyau est débrancher , et un test auditif la main dessus , aucun bruit ou vibration . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

06-02-2019, 07:48 AM	#22
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Salut a tous , petit retour sur le véhicule . Donc montage d'une pompe d'occaz 50 euro , plus de défaut de pompe , j ai due effectuer les différent teste pour pouvoir lancer la régénération . Essais routier , et le véhicule a retrouver ça pèche Merci a tous pour votre aide et vos informations . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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05-25-2019, 03:54 PM	#16
bkprog13 Genious T-E Join Date: Nov 2018 Location: rognac france Age: 44 Posts: 3,077 Thanks: 2,937 Thanked 7,384 Times in 2,804 Posts Rep Power: 85	salut, voilà pourquoi j’ai demandé quel km...

05-31-2019, 08:01 AM	#18
Pilouf Genious T-E Join Date: Dec 2013 Location: France, Clermont Ferrand (63) Posts: 3,904 Thanks: 4,239 Thanked 5,717 Times in 2,867 Posts Rep Power: 80	Salut, Si la régénération n'est pas à faire, elle ne se lancera pas. Par contre pour la pompe... Le 0.3, c'est du kPa ?

05-31-2019, 09:05 PM	#19
vives67 Débutant Join Date: Oct 2016 Location: france, paris Age: 37 Posts: 13 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Salut, Pas le choix il faut changer la pompe c'est un problème récurrent, par contre après il faut la réamorcer avec le diag, tu l'entend claquer pendant l'amorçage ca peut durer quelques minutes, par contre parfois il faut ouvrir le bouchon de réservoir de carburant pour faire un appel d'air, sinon elle tourne en continue sans réussir l'amorçage.

05-31-2019, 09:48 PM	#20
sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,130 Thanks: 1,512 Thanked 2,161 Times in 1,299 Posts Rep Power: 36	Salut, Quand le seuil max est atteint dans le fap, la pompe ne se lancera plus en normal ou en commande valise, c'est une securité. de plus, certaine pompe ne sont pas activé par le calculateur d'additivation, mais directement pas l'ecu. bref, applique ce qui a ete dis plus haut, te prend pas la tete avec la pompe. @+