Cassé distribution 1.6hdi (résolu)

thomas62 · 06-06-2019, 01:09 PM

Bonjour à tous,
C4 1.6hdi 115ch DV6C 9HD
Distribution effectuée la semaine dernière par mes soins avec kit et pompe hutchinston.
Hier le véhicule s’arrête net en roulant,
Après dépose il s’avère que le tendeur dynamique de distribution est cassé, des morceaux en métal on passés dans la courroie.
Re-calage distribution le moteur ne démarre pas.
Dépose des linguets RAS
Je pense (et espère) à l’arbre à cames.

J’attends les avis d’experts.

ggvaniou · 06-06-2019, 01:17 PM

Salut
Demonte ton arbre a came ,
Pose une règle sur la longueur et contrôle la hauteur des soupapes jusqu'à la regle.

Ainsi tu pourras fais la différence avec les autres pour savoir si tu as une soupape de tordu.

Bon courage ;(

zenata · 06-06-2019, 01:25 PM

salut

puisque le moteur a des linguets , donc l'arbre a came n'a rien
retires complétement tous les linguets + arbre a cames
les 4 pistons vers le bas , en tournant avec une clé
inspectes toutes les hauteurs de soupapes
des fois qu'il est tordu une soupape
sinon méthode : prendre les taux de compression
a quelle vitesse (km/h ) c'est arrêté le vehicule ???

vv58 · 06-06-2019, 01:29 PM

salut de toute façon si c est aac en faisant tourné le moteura la main vu que tu as recalé tu dois voir quelque chose si aac cassé au palier il suffit juste de demonté les paliers et de visu tu verras sinon methode ggvaniou mais si tu vois rien aac au moins soupapes bon courage

barthdu22 · 06-06-2019, 01:40 PM

Salut, tu peux changer l arbre à cames. Les cames tournent à coup sûr à chaque fois.

tech-auto · 06-06-2019, 01:43 PM

Quote:

Originally Posted by barthdu22

Salut, tu peux changer l arbre à cames. Les cames tournent à coup sûr à chaque fois.

Salut

exact souvent vue aussi, pas de clavette si ca tape les poulies tourne légèrement sur les arbres a cames
étonnant que tu est réussi a recaler d'ailleurs

gary01 · 06-06-2019, 03:41 PM

Salut,

Je rejoint barth on a eu le probleme avec un 1,6 monté sur ford et came décalées....

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

WJon · 06-06-2019, 04:12 PM

Salut,

En plus de ce qu'ont cité les collègues , regarde l'anneau synchroniseur de la poulie de vilebrequin c'est fragile, si des morceaux sont passés dessus et q'une piste est coupée la synchro ne ce fait plus et pas de démarrage.

Binbin · 06-06-2019, 08:29 PM

BONJOUR,

La présence de linguets ne garantie pas que c'est eux qui vont lâcher en 1°.

Pour exemple, ma clio 1.4 16V, acheté distribution cassé, j'ai changé 3 soupapes, et 0 linguets pour qu'elle retrouve toutes les compressions, et fonctionne bien, et sans aucuns bruits anormaux.
De mémoire, sur les 1.6, c'est la même conception que 1.4

gary01 · 06-06-2019, 09:03 PM

Bonjour,

Nous on a eu les 2 soupapes et came decalées.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

thomas62 · 06-06-2019, 09:09 PM

Merci pour vos réponses.
Je vais tenter la méthode de la règle sur les soupapes. Je ne connais pas cette méthode
J’ai commandé un aac neuf car oui c’est des cames rapportés sur ce type d’aac.
Aucun linguet d’Abîmé

---------- Post added at 19h07 ---------- Previous post was at 19h04 ----------

Quote:

Originally Posted by tech-auto

Salut

exact souvent vue aussi, pas de clavette si ca tape les poulies tourne légèrement sur les arbres a cames
étonnant que tu est réussi a recaler d'ailleurs

La poulie ne tourne pas, sur le dv6c il y a une clavette, ce sont les cames qui tourne sur le tube d’aac, ce n’est pas un aac tailler dans la masse.
Merci

---------- Post added at 19h09 ---------- Previous post was at 19h07 ----------

« tournant avec une clef » je ne comprends pas.
La courroie s’est décalée en accéléré, le moteur c’ Arrête net sans claquement

sadna · 06-07-2019, 04:07 AM

Salut,
Pour moi, les soupapes sont touché et l'arbre a came aussi.
les arbres a came de ses modeles sont Enchassé et peuvent dans certain cas tourner sur eux meme.
contrairement au arbre a came de 2l hdi qui sont en Une piece metallique.

@+

Binbin · 06-07-2019, 04:03 PM

Bonjour, les cames ne tournent pas forcéments, par contre la regle sur les soupapes, bof bof, je ferais plutot controle etanchéité, ou compression.

Ou manière empirique, collecteur échappement et admission déposé, en inhibant l'injection.

Au démarreur, tu va vite entendre les soupapes qui refoulent.

sadna · 06-08-2019, 02:06 AM

Salut,

de toute facon, quand il y a casse distribution, tu de-culasses.

@+

toze60 · 06-08-2019, 08:32 AM

Slt

Question : ta fait un diag ?

Car y a un capteur vilebrequin et un capteur arbre à came. (Sauf erreur de ma part).

Peut-être un en défaut ou un bout de métal dessus.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

06-06-2019, 01:09 PM	#1
thomas62 Débutant T-E Join Date: Mar 2015 Location: FRUGES Posts: 70 Thanks: 19 Thanked 31 Times in 14 Posts Rep Power: 11	Cassé distribution 1.6hdi (résolu) Bonjour à tous, C4 1.6hdi 115ch DV6C 9HD Distribution effectuée la semaine dernière par mes soins avec kit et pompe hutchinston. Hier le véhicule s’arrête net en roulant, Après dépose il s’avère que le tendeur dynamique de distribution est cassé, des morceaux en métal on passés dans la courroie. Re-calage distribution le moteur ne démarre pas. Dépose des linguets RAS Je pense (et espère) à l’arbre à cames. J’attends les avis d’experts. Last edited by jphp; 06-08-2019 at 08:53 PM.

06-06-2019, 01:25 PM	#3
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,074 Times in 6,908 Posts Rep Power: 174	salut puisque le moteur a des linguets , donc l'arbre a came n'a rien retires complétement tous les linguets + arbre a cames les 4 pistons vers le bas , en tournant avec une clé inspectes toutes les hauteurs de soupapes des fois qu'il est tordu une soupape sinon méthode : prendre les taux de compression a quelle vitesse (km/h ) c'est arrêté le vehicule ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

06-06-2019, 08:29 PM	#9
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,514 Thanks: 1,082 Thanked 2,311 Times in 1,503 Posts Rep Power: 50	BONJOUR, La présence de linguets ne garantie pas que c'est eux qui vont lâcher en 1°. Pour exemple, ma clio 1.4 16V, acheté distribution cassé, j'ai changé 3 soupapes, et 0 linguets pour qu'elle retrouve toutes les compressions, et fonctionne bien, et sans aucuns bruits anormaux. De mémoire, sur les 1.6, c'est la même conception que 1.4 __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

06-07-2019, 04:03 PM	#13
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,514 Thanks: 1,082 Thanked 2,311 Times in 1,503 Posts Rep Power: 50	Bonjour, les cames ne tournent pas forcéments, par contre la regle sur les soupapes, bof bof, je ferais plutot controle etanchéité, ou compression. Ou manière empirique, collecteur échappement et admission déposé, en inhibant l'injection. Au démarreur, tu va vite entendre les soupapes qui refoulent. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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06-06-2019, 01:17 PM	#2
ggvaniou Genious T-E Join Date: Jul 2013 Location: reunion Posts: 3,474 Thanks: 11,094 Thanked 6,621 Times in 2,449 Posts Rep Power: 87	Salut Demonte ton arbre a came , Pose une règle sur la longueur et contrôle la hauteur des soupapes jusqu'à la regle. Ainsi tu pourras fais la différence avec les autres pour savoir si tu as une soupape de tordu. Bon courage ;(

06-06-2019, 01:29 PM	#4
vv58 Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: decize Age: 56 Posts: 1,178 Thanks: 1,978 Thanked 1,414 Times in 821 Posts Rep Power: 26	salut de toute façon si c est aac en faisant tourné le moteura la main vu que tu as recalé tu dois voir quelque chose si aac cassé au palier il suffit juste de demonté les paliers et de visu tu verras sinon methode ggvaniou mais si tu vois rien aac au moins soupapes bon courage

06-06-2019, 01:40 PM	#5
barthdu22 Membre trés attaché Join Date: Sep 2009 Location: rennes Posts: 970 Thanks: 494 Thanked 1,083 Times in 645 Posts Rep Power: 28	Salut, tu peux changer l arbre à cames. Les cames tournent à coup sûr à chaque fois.

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gary01 Patron de Garage Join Date: Mar 2019 Location: Ailleurs Age: 37 Posts: 5,553 Thanks: 5,171 Thanked 9,017 Times in 4,090 Posts Rep Power: 102	Salut, Je rejoint barth on a eu le probleme avec un 1,6 monté sur ford et came décalées.... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

06-06-2019, 04:12 PM	#8
WJon T-E master Join Date: Nov 2018 Location: france, aubenas Age: 42 Posts: 2,517 Thanks: 4,926 Thanked 4,787 Times in 1,700 Posts Rep Power: 58	Salut, En plus de ce qu'ont cité les collègues , regarde l'anneau synchroniseur de la poulie de vilebrequin c'est fragile, si des morceaux sont passés dessus et q'une piste est coupée la synchro ne ce fait plus et pas de démarrage.

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gary01 Patron de Garage Join Date: Mar 2019 Location: Ailleurs Age: 37 Posts: 5,553 Thanks: 5,171 Thanked 9,017 Times in 4,090 Posts Rep Power: 102	Bonjour, Nous on a eu les 2 soupapes et came decalées. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

06-07-2019, 04:07 AM	#12
sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,130 Thanks: 1,512 Thanked 2,161 Times in 1,299 Posts Rep Power: 36	Salut, Pour moi, les soupapes sont touché et l'arbre a came aussi. les arbres a came de ses modeles sont Enchassé et peuvent dans certain cas tourner sur eux meme. contrairement au arbre a came de 2l hdi qui sont en Une piece metallique. @+

06-08-2019, 02:06 AM	#14
sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,130 Thanks: 1,512 Thanked 2,161 Times in 1,299 Posts Rep Power: 36	Salut, de toute facon, quand il y a casse distribution, tu de-culasses. @+

06-08-2019, 08:32 AM	#15
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 756 Thanks: 458 Thanked 534 Times in 364 Posts Rep Power: 16	Slt Question : ta fait un diag ? Car y a un capteur vilebrequin et un capteur arbre à came. (Sauf erreur de ma part). Peut-être un en défaut ou un bout de métal dessus. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk