Besoin d'avis sur état FAP et additif

[Odin68]

Originally Posted by POCOYO

Désolé de te contredire mais je pense que d’autres membres te le diront la quantité injecter est en relation directe avec le kilométrage du moteur
Fonction disponible dans diagbox pas pour faire joilie :)

Donc pour ta formation personnelle, je t’invite à lire ce document et à le comprendre, ça t’évitera de divulguer de fausses informations.
Je corrige aussi mes dires, chez PSA la régénération c’est 450°C

[Odin68]

Originally Posted by Pilouf

Bonjour...

C'est absurde de faire ça, je suis d'accord avec Diagsysteme !!
Cela ne favorisera que l'arrivée des problèmes.

Absolument !

[yann3]

je sur d'accord avec Odin
ce n'est pas lié au kilometre,mais a l'encrassement du fap et la quantité injecté est calculé apres ouverture du reservoir(apres fin 2004 avec le can)
en van c'etait different la meme quantité etait injecté a chaque ouverture de reservoir,mais en contre partie l'entretien fap etait a faire tout les 80 000 kms,sur le can c'est 180 000 kms

[Diagsysteme]

salut
je valide
grace a la cerine on gagne 100degres au brulage des particules
derniere generation de moteur psa est passé au fap sec dv5
et aujaurdhui fap sur moteur essence depol 6.3
on est pas pret d arreté d en parler
sujet tres interessant
cordialement

[anmapi]

Voilà, je viens de refaire un diag sur le calculateur d'additif.
Apparemment,il en resterait encore assez ?

[anmapi]

Désolé pour la photo, je viens de voir qu'elle est à l'envers.

[nrc04]

Originally Posted by Odin68

Donc pour ta formation personnelle, je t’invite à lire ce document et à le comprendre, ça t’évitera de divulguer de fausses informations.
Je corrige aussi mes dires, chez PSA la régénération c’est 450°C

salut
super cette doc ! une petite question les bougies de préchauffes ne sont pas citées elle ne sont pas utilisées chez psa pour maintenir la bonne explosion post injection ?
++

[Odin68]

Originally Posted by nrc04

salut
super cette doc ! une petite question les bougies de préchauffes ne sont pas citées elle ne sont pas utilisées chez psa pour maintenir la bonne explosion post injection ?
++

Merci.
Les bougies de prechauffages sont aussi activées pendant les régénérations.

[yann3]

quand ca fonctionne,par ce que chez psa c'est rare,il y a plus de P1351 que de raz

[nrc04]

Originally Posted by yann3

quand ca fonctionne,par ce que chez psa c'est rare,il y a plus de P1351 que de raz

Donc si j'ai bien tout compris pour ceux qui font que de la ville, elles sont bcp sollicitées tiennent pas longtemps et créent des problèmes de FAP,
ça a été bien prévu en plus, elles sont accessibles, et solide !!!

[anmapi]

Originally Posted by anmapi

Voilà, je viens de refaire un diag sur le calculateur d'additif.
Apparemment,il en resterait encore assez ?

Pas de réponse à ma question svp ?

Au final, pouvez vous me dire si le FAP est à nettoyer et la poche de cérine à prévoir ?

[Pilouf]

Originally Posted by anmapi

Pas de réponse à ma question svp ?

Au final, pouvez vous me dire si le FAP est à nettoyer et la poche de cérine à prévoir ?

Salut,

Ben pour l'instant, tu es bon. Il y a assez d'additif, la fréquence des régénérations est assez rapprochée mais cela dépend de l'utilisation précédente du véhicule.
Perso, je toucherais à rien, tu auras le temps d'y mettre les mains quand les soucis se présenteront.

quand ca fonctionne,par ce que chez psa c'est rare,il y a plus de P1351 que de raz

P1351 est de série sur les véhicules PSA... comme vitres électrique, fermeture centralisée

[yann3]

Originally Posted by nrc04

Donc si j'ai bien tout compris pour ceux qui font que de la ville, elles sont bcp sollicitées tiennent pas longtemps et créent des problèmes de FAP,
ça a été bien prévu en plus, elles sont accessibles, et solide !!!

nan,c'est tout le monde,pas seulement ceux qui font de la ville,en plus ces bougies crayon sont super fragile,le risque est de casser dans la culasse.
donc dans la pratique lorsqu'il y a ce defaut personne ne veut y toucher,surtout pas les garage psa

[anmapi]

Originally Posted by Pilouf

Salut,

Ben pour l'instant, tu es bon. Il y a assez d'additif, la fréquence des régénérations est assez rapprochée mais cela dépend de l'utilisation précédente du véhicule.
Perso, je toucherais à rien, tu auras le temps d'y mettre les mains quand les soucis se présenteront.



P1351 est de série sur les véhicules PSA... comme vitres électrique, fermeture centralisée

Merci de ton retour, pour l'additivation c'est donc ok mais pour le taux d'encrassement du FAP , il est a quel pourcentage ?
Je demande ça car pendant que je suis dessus, s'il faut le démonter dans 60 mois ....

[Odin68]

Originally Posted by anmapi

Merci de ton retour, pour l'additivation c'est donc ok mais pour le taux d'encrassement du FAP , il est a quel pourcentage ?
Je demande ça car pendant que je suis dessus, s'il faut le démonter dans 60 mois ....

Ne te prends pas trop la tête avec ça, sur ma 308 (T7) 2.0 hdi 150cv j’ai actuellement 180000 kms, je n’ai jamais eu la moindre anomalie fap, un collègue de boulot a une C4 même moteur, il a passé les 200000 et toujours aucun problème avec le fap.