si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Sammontigny · 20/07/2020, 22h03

La batterie s est retrouvée à 2.5v apres 6j d'immobilisation. Tout était éteint.
Je compte enlever les fusibles et tester les circuit 1 par 1 pour mesurer les pertes de courant? A l'amperemetre?
Meilleure méthode à me proposer?
Merci

bracame · 20/07/2020, 22h21

bonjour,
2.5v en 6 jours c'est une énorme perte même...

pince amperemetrique ou gros ampèremètre après mise en sommeil électrique, portes fermées a clef et tu enlève les fusibles un a un... en effet parfois ca fonctionne comme technique... mais a chaque fois que tu le remets ca réveille le calculateur concerné...ca peut être long..

vu la fuite je commencerais par l'alternateur. (débranche côté batterie moins dangereux)

bien évidement tu a bien contrôlé tout les éclairages comme boite a gants, pare soleils... etc.
et ta batterie n'est pas tout bonnement hs...

---------- Post added at 23h20 ---------- Previous post was at 23h15 ----------

si ampèremètre de 10 ou 20 amp il te faut faire un montage avec un interrupteur pour shunter l' ampèremètre dans les phase de consommation supérieure , avant sommeil, fermeture porte.... etc...
sinon pfuit le fusible... lol...

---------- Post added at 23h21 ---------- Previous post was at 23h20 ----------

l'avantage de la pince c'est de voir directement quel circuit consomme des le bac a batterie... ou sortie bsm...

martinn · 20/07/2020, 22h33

je rejoint bracame qui a tout a fait raison l amperemetre est une fonction du multimetre l amperemetre se branche en serie donc oubliger de la mettre dans le circuit cest a dire en retirant un element et en l ajoutant a la suite de celuici
donc le plus simple cest la pince amperemetrique tu la branche sur un des poles en respectant le sens du courant sur la pince et en ayant attendu que le bsi s endorme tu controle ton intensite et tu debranchant petit a petit pour voir lequel consomme

beloukio · 20/07/2020, 22h41

Bonsoir,

Avant de penser si il y a une perte de courant , peut-être de contrôler si ta batterie garde la charge de l'alternateur , car si ta batterie est faible ou ancienne ça se pourrait que ça soit la batterie tout simplement , après si c'est vraiment une perte de courant , un voltmètre sur la batterie tu devrait voir chuter la tension ( les millivolts) !

zebulons · 20/07/2020, 23h07

Salut t à méthode et la bonne après 2.5v en 6 jours ou t à batterie ne tient plus la charge ou tu devrais pas avoir trop de mal à trouver vue la consommation.

sadna · 21/07/2020, 08h45

Citation:

Envoyé par Sammontigny

La batterie s est retrouvée à 2.5v apres 6j d'immobilisation. Tout était éteint.
Je compte enlever les fusibles et tester les circuit 1 par 1 pour mesurer les pertes de courant? A l'amperemetre?
Meilleure méthode à me proposer?
Merci

Salut,

Alors, deja un "bonjour" cela serait bien, c'est + polie.
ensuite, marque, modele, année du vehicule.

@+

cit-rotti · 21/07/2020, 09h22

Bonjour,
il existe également des ampèremètres à pince pour DC.
Cela facilite les mesures.
Des modèles bon marché jusqu'à 300 / 600A sont disponibles à partir de 35 €.
Salutations Wolfgang

jeager13 · 21/07/2020, 10h25

bonjour,
j'ai souvent vu des pannes toutes bêtes comme la lampe de coffre ou de boite à guants qui reste allumée

Sammontigny · 21/07/2020, 16h50

Bonjour c'est sur une c1 ph1 essence sans aucune option

sadna · 21/07/2020, 18h02

debranche l'alternateur
et regarde si le courant est toujours consommé.

@+

Boutbout · 21/07/2020, 19h39

Bonsoir ,

Isole par tronçons chaque circuit électrique de ta voiture en enlevant maxi fusible , fusible , tu te met en position Com et A pour tes deux câbles et tes deux pointes sur les met sur les 2 pins fusible enlevé pour voir si du courant passe vu qu'il faut effectuer en série.

michelméca · 21/07/2020, 21h19

Bonsoir, il y a ce testeur fuite de courant qui fait sa mesure sur le principe du shunt ampèremétrique donc sans rien débrancher , pas de risque de perdre la panne
Horizon Tool 74 Amp Hound tension Drain Testeur
€41.46

zouk86 · 22/07/2020, 07h50

Bonjour,

Je pense qu'il faut regarder si :

- lampe coffre , boite a gant ... reste allumée
- verifier les boutons type ouverture de coffre (electrique) reste en position fermé

ou plus simple ta batterie ne tiens pas la charge.

Bon courage et tiens nous au courant.

gary89 · 22/07/2020, 08h18

Citation:

Envoyé par michelméca

Bonsoir, il y a ce testeur fuite de courant qui fait sa mesure sur le principe du shunt ampèremétrique donc sans rien débrancher , pas de risque de perdre la panne
Horizon Tool 74 Amp Hound tension Drain Testeur
€41.46

Bonjour ou trouve cette appareil avec un tel tarif ? (generalement plutot autour de 100e)

michelméca · 22/07/2020, 15h08

bonjour, voici un lien:
https://www.mmeponline.com/index.php...ucts_id=539075

20/07/2020, 22h03	#1
Sammontigny Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France. Avranches Âge: 50 Messages: 93 Thanks: 41 Thanked 12 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 6	Batterie se vide. Comment trouver perte de courant? La batterie s est retrouvée à 2.5v apres 6j d'immobilisation. Tout était éteint. Je compte enlever les fusibles et tester les circuit 1 par 1 pour mesurer les pertes de courant? A l'amperemetre? Meilleure méthode à me proposer? Merci

22/07/2020, 07h50	#13
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 447 Thanks: 447 Thanked 88 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, Je pense qu'il faut regarder si : - lampe coffre , boite a gant ... reste allumée - verifier les boutons type ouverture de coffre (electrique) reste en position fermé ou plus simple ta batterie ne tiens pas la charge. Bon courage et tiens nous au courant. __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
xara picasso batterie se vide !	jphp	Peugeot, Citroën	22	01/02/2020 12h19
Comment trouver le pin 1 d'un composant cms effacer ? Merci	pouettedu76	Electronique	7	21/01/2017 11h38
BSI 307 vide Batterie	homer51	Electronique	9	08/11/2015 16h31
comment trouver un code pin	nono93	Transponder, code pin	1	05/09/2015 20h11
C2 HFX GMV qui vide la batterie à l'arrêt	migwell2	Peugeot, Citroën	4	06/12/2012 21h19

20/07/2020, 22h21	#2
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 768 Thanks: 288 Thanked 914 Times in 476 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour, 2.5v en 6 jours c'est une énorme perte même... pince amperemetrique ou gros ampèremètre après mise en sommeil électrique, portes fermées a clef et tu enlève les fusibles un a un... en effet parfois ca fonctionne comme technique... mais a chaque fois que tu le remets ca réveille le calculateur concerné...ca peut être long.. vu la fuite je commencerais par l'alternateur. (débranche côté batterie moins dangereux) bien évidement tu a bien contrôlé tout les éclairages comme boite a gants, pare soleils... etc. et ta batterie n'est pas tout bonnement hs... ---------- Post added at 23h20 ---------- Previous post was at 23h15 ---------- si ampèremètre de 10 ou 20 amp il te faut faire un montage avec un interrupteur pour shunter l' ampèremètre dans les phase de consommation supérieure , avant sommeil, fermeture porte.... etc... sinon pfuit le fusible... lol... ---------- Post added at 23h21 ---------- Previous post was at 23h20 ---------- l'avantage de la pince c'est de voir directement quel circuit consomme des le bac a batterie... ou sortie bsm...

20/07/2020, 22h33	#3
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 712 Thanks: 2 278 Thanked 970 Times in 680 Posts Pouvoir de réputation: 19	je rejoint bracame qui a tout a fait raison l amperemetre est une fonction du multimetre l amperemetre se branche en serie donc oubliger de la mettre dans le circuit cest a dire en retirant un element et en l ajoutant a la suite de celuici donc le plus simple cest la pince amperemetrique tu la branche sur un des poles en respectant le sens du courant sur la pince et en ayant attendu que le bsi s endorme tu controle ton intensite et tu debranchant petit a petit pour voir lequel consomme

20/07/2020, 22h41	#4
beloukio Membre attaché Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: FRANCE 13 Âge: 56 Messages: 241 Thanks: 381 Thanked 541 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonsoir, Avant de penser si il y a une perte de courant , peut-être de contrôler si ta batterie garde la charge de l'alternateur , car si ta batterie est faible ou ancienne ça se pourrait que ça soit la batterie tout simplement , après si c'est vraiment une perte de courant , un voltmètre sur la batterie tu devrait voir chuter la tension ( les millivolts) !

20/07/2020, 23h07	#5
zebulons Membre attaché Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france Messages: 286 Thanks: 330 Thanked 496 Times in 241 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut t à méthode et la bonne après 2.5v en 6 jours ou t à batterie ne tient plus la charge ou tu devrais pas avoir trop de mal à trouver vue la consommation.

21/07/2020, 09h22	#7
cit-rotti Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2019 Localisation: Allemagne, Würzburg Âge: 81 Messages: 117 Thanks: 122 Thanked 162 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour, il existe également des ampèremètres à pince pour DC. Cela facilite les mesures. Des modèles bon marché jusqu'à 300 / 600A sont disponibles à partir de 35 €. Salutations Wolfgang

21/07/2020, 10h25	#8
jeager13 Membre attaché Date d'inscription: février 2017 Localisation: France 13310 Âge: 76 Messages: 416 Thanks: 358 Thanked 229 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonjour, j'ai souvent vu des pannes toutes bêtes comme la lampe de coffre ou de boite à guants qui reste allumée

21/07/2020, 16h50	#9
Sammontigny Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France. Avranches Âge: 50 Messages: 93 Thanks: 41 Thanked 12 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bonjour c'est sur une c1 ph1 essence sans aucune option

21/07/2020, 18h02	#10
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	debranche l'alternateur et regarde si le courant est toujours consommé. @+

21/07/2020, 19h39	#11
Boutbout Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: Paris Messages: 476 Thanks: 371 Thanked 716 Times in 381 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir , Isole par tronçons chaque circuit électrique de ta voiture en enlevant maxi fusible , fusible , tu te met en position Com et A pour tes deux câbles et tes deux pointes sur les met sur les 2 pins fusible enlevé pour voir si du courant passe vu qu'il faut effectuer en série.

21/07/2020, 21h19	#12
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 397 Thanks: 518 Thanked 456 Times in 295 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonsoir, il y a ce testeur fuite de courant qui fait sa mesure sur le principe du shunt ampèremétrique donc sans rien débrancher , pas de risque de perdre la panne Horizon Tool 74 Amp Hound tension Drain Testeur €41.46

22/07/2020, 15h08	#15
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 397 Thanks: 518 Thanked 456 Times in 295 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour, voici un lien: https://www.mmeponline.com/index.php...ucts_id=539075