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NAAJ · 11/06/2021, 05h26

Slt les gars, j'ai un 207 1,6 vti et j'ai un grosse soucie de puissance et surtout des que la voiture est en pente
Les erreurs trouver sont
- capteur arbre a came d'échappement
- déphaseur arbre a came d'échappement
- capteur cliquetis
Donc j'ai déjà changé tout ces capteur en defaut la seule qui revient c'est le capteur cliquetis les reste c'est ok pas de soucis, du coup
J'ai vérifié si il y a un pb de cablage sur cette capteur cliquetis donc et tout est bon aucun coupure, d'ou ma question pensez vous que cette pb de capteur cliquetis pourra posez cette grosse perte de puissance
Nb : j'ai déjà contrôler la pression de la pompe 3,5 bar sur le mano, j'ai regardé visuellement le débit des injecteurs aucun qui pisse ca gaz bien donc quel serait les autres piste a voir
Et surtout une capteur cliquetis neuf pourras t'il être possible hs et aussi causé cette grosse perte de puissance surtout en pente si on on fait un départ arrêté elle n'avance meme pas,
Ou serait il possible que le calculateur a un pb

systeme.d · 11/06/2021, 06h15

Bonjour
Sur le moteur ep très souvent la distribution se décale ( chaîne avec pignon d arbres à cames sans clavettes) a contrôler.
Voir l état du carburant de préférence sp98 mais aussi voir les bougies
Des soucis d encrassement des soupapes

Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk

NAAJ · 11/06/2021, 07h59

Citation:

Envoyé par systeme.d

Bonjour
Sur le moteur ep très souvent la distribution se décale ( chaîne avec pignon d arbres à cames sans clavettes) a contrôler.
Voir l état du carburant de préférence sp98 mais aussi voir les bougies
Des soucis d encrassement des soupapes

Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk

J'ai aussi changé les bougies neuf, sinon s'il y a un pb de calage ne pense tu pas qu'il y aurai un erreur synchronisation arbre a came qui est apparu car pour l'instant c'est seulement le capteur cliquetis qui revient malgré le changement du capteur

systeme.d · 11/06/2021, 08h43

Slt pas forcément je commencerai par contrôler le calage
a savoir une mise à jours du calculateur rend la détection de déphasage moins sensible ( degré de prise en compte )

Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk

zenata · 11/06/2021, 10h39

slt

changes ta chaîne + tendeur distri pour commencer
c'est la maladie de ces moteurs
puis calage avec inclinomètre

zav_ze_best · 11/06/2021, 11h05

Salut système, juste une question, le capteur de cliquetis tu l'a bien serré au couplé ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

ozilmlk · 11/06/2021, 12h08

Bonjour,

Capteur cliquetis+capteur d'arbre à cames en défaut= distribution décalée sûr a 99%

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

NAAJ · 14/06/2021, 19h44

Citation:

Envoyé par ozilmlk

Bonjour,

Capteur cliquetis+capteur d'arbre à cames en défaut= distribution décalée sûr a 99%

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Ok ca me rassure tous cela car j'ai pas envis de changer le calculateur, je vais voir cela de pres encore merci pour la piste

---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h41 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

slt

changes ta chaîne + tendeur distri pour commencer
c'est la maladie de ces moteurs
puis calage avec inclinomètre

Ok ok encore merci pour la piste je vais voir cela de pres je vous tiens au courant apres que je refasse la distribution

---------- Post added at 21h44 ---------- Previous post was at 21h42 ----------

Citation:

Envoyé par systeme.d

Slt pas forcément je commencerai par contrôler le calage
a savoir une mise à jours du calculateur rend la détection de déphasage moins sensible ( degré de prise en compte )

Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk

D'accord je prend cela en compte je vous tiens tous au courant fe la suite

phil1 · 14/06/2021, 20h01

slt
remplacement de la vis vilbrequin et dephaseur obligatoire par du neuf et serrage 2kg et angulaire ..!
degraissage des surfaces fortement recommander pr eviter le decalage..
outil de calage de marque ..pas le ali...... a deux balle et inclinometre..

Medhy596 · 15/06/2021, 12h04

Salut

Il faudrait en même temps vérifier le déphaseur tout de même quand la chaîne sera déposé.

NAAJ · 30/10/2021, 08h17

Probleme resolu
Finalement
le probeme etait un soupape qui ne ferme plus
donc changement de culasse et calage avec l'outillage special pour vti
En resumé capteur arbre a came hs et changé
Dephaseur echappement hs e changé
et finalement culasse hs changé
calage avec outillage special
Merci pour tout vos reponse
j'espere que ca aidera quelqu'un d'autre tout ces post

dom570 · 30/10/2021, 09h43

Bonjour,
Pour " le probeme etait un soupape qui ne ferme plus"
Donc la panne et chaine détendue et une soupape qui à était toucher ?

11/06/2021, 05h26	#1
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	207 vti manque de puissance surtout en pente Slt les gars, j'ai un 207 1,6 vti et j'ai un grosse soucie de puissance et surtout des que la voiture est en pente Les erreurs trouver sont - capteur arbre a came d'échappement - déphaseur arbre a came d'échappement - capteur cliquetis Donc j'ai déjà changé tout ces capteur en defaut la seule qui revient c'est le capteur cliquetis les reste c'est ok pas de soucis, du coup J'ai vérifié si il y a un pb de cablage sur cette capteur cliquetis donc et tout est bon aucun coupure, d'ou ma question pensez vous que cette pb de capteur cliquetis pourra posez cette grosse perte de puissance Nb : j'ai déjà contrôler la pression de la pompe 3,5 bar sur le mano, j'ai regardé visuellement le débit des injecteurs aucun qui pisse ca gaz bien donc quel serait les autres piste a voir Et surtout une capteur cliquetis neuf pourras t'il être possible hs et aussi causé cette grosse perte de puissance surtout en pente si on on fait un départ arrêté elle n'avance meme pas, Ou serait il possible que le calculateur a un pb

11/06/2021, 06h15	#2
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 360 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour Sur le moteur ep très souvent la distribution se décale ( chaîne avec pignon d arbres à cames sans clavettes) a contrôler. Voir l état du carburant de préférence sp98 mais aussi voir les bougies Des soucis d encrassement des soupapes Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk __________________ on apprend tous les jours

11/06/2021, 08h43	#4
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 360 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	Slt pas forcément je commencerai par contrôler le calage a savoir une mise à jours du calculateur rend la détection de déphasage moins sensible ( degré de prise en compte ) Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk __________________ on apprend tous les jours

11/06/2021, 10h39	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	slt changes ta chaîne + tendeur distri pour commencer c'est la maladie de ces moteurs puis calage avec inclinomètre __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

11/06/2021, 12h08	#7
ozilmlk Membre attaché Date d'inscription: janvier 2021 Localisation: France, Vaucluse Messages: 421 Thanks: 1 382 Thanked 707 Times in 332 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour, Capteur cliquetis+capteur d'arbre à cames en défaut= distribution décalée sûr a 99% Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Que chacun apporte sa contribution et devienne le bâtisseur d'un monde fondé sur l'entraide.

11/06/2021, 11h05	#6
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 36 Messages: 963 Thanks: 1 750 Thanked 1 001 Times in 568 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut système, juste une question, le capteur de cliquetis tu l'a bien serré au couplé ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

14/06/2021, 20h01	#9
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 662 Thanks: 5 961 Thanked 8 445 Times in 3 728 Posts Pouvoir de réputation: 99	slt remplacement de la vis vilbrequin et dephaseur obligatoire par du neuf et serrage 2kg et angulaire ..! degraissage des surfaces fortement recommander pr eviter le decalage.. outil de calage de marque ..pas le ali...... a deux balle et inclinometre..

15/06/2021, 12h04	#10
Medhy596 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France Bretagne Messages: 179 Thanks: 124 Thanked 64 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut Il faudrait en même temps vérifier le déphaseur tout de même quand la chaîne sera déposé.

30/10/2021, 08h17	#11
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	Probleme resolu Finalement le probeme etait un soupape qui ne ferme plus donc changement de culasse et calage avec l'outillage special pour vti En resumé capteur arbre a came hs et changé Dephaseur echappement hs e changé et finalement culasse hs changé calage avec outillage special Merci pour tout vos reponse j'espere que ca aidera quelqu'un d'autre tout ces post

30/10/2021, 09h43	#12
dom570 Membre attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france Âge: 64 Messages: 343 Thanks: 125 Thanked 195 Times in 132 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour, Pour " le probeme etait un soupape qui ne ferme plus" Donc la panne et chaine détendue et une soupape qui à était toucher ?

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