Préparation tdi 150 avec un minimum de fumé

**micka45** · 11-05-2017, 08:17 AM

Salut les amis , étant en pleine préparation sur mes 2 véhicules ( S3 1.8T et golf 4 Tdi 150 ) ..

Mais voila le soucis se porte sur mon Tdi , je recherche a faire le minimum de fumé possible ... je déteste cette effet tchernobyl a la mode ..
Difficile quand on sait que pour augmenter sa puissance on passe par debloqué la smoke , débit ...

Actuellement les pièces dessus sont :
- Turbo GT2265 Mfs
- Echangeur frontal gros volume
- Admission Bmc
- Ligne en 63mm

Je cherche une solution que l'on pourrait adapter et atténue un max cette fumé degueu ..
Un kit water methanol aurais pu peut être aidé mais sur diesel on va évité donc que faire ????

jah83 · 11-05-2017, 08:48 AM

À part remonter l AFR je ne vois pas... Tu as déjà de quoi bien refroidir l air donc à part souffler plus fort ou carrément changer de turbo il.ne reste qu à diminuer le GO. Difficile d avoir la Pmax et pas de fumée faut faire un compromis

Sebtyty34 · 11-18-2017, 06:12 PM

Décidement mica on a les même gouts lol s3 et golf 4 tdi 150 4 motion
Avec un gt1722 j'arrive a sortir 230cv et un peu plus de 500 de couple
Par contre en charge obligé ça fume un peu lol

reycket · 11-18-2017, 06:26 PM

le probleme sans fumer c'est possible mais tu va perdre 15 a 20cv a peut pres.

damiano59 · 12-07-2017, 10:22 PM

quand ca fume aussi on lave pas les cylindre a force avec tout ce gazoil en trop ?

toze60 · 12-08-2017, 07:33 AM

Slt

Trop de gasoil qui arrive.
Ça aurait été mieux de la passer sur un banc d'essai pour voir la courbe.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

jah83 · 12-08-2017, 08:23 AM

Le banc et la courbe qui en sorte ne l aideront pas sur ce problème de fumee!

damiano59 · 12-08-2017, 10:23 AM

il faut amené plus d'air pour moins fumé ? meilleur combustion = moins de fumé ? je me trompe ? ou commencé a touché a la culasse agrandir les arrivé d'air mais aussi les soupapes .. bref trop chère comme modif ?

Sebtyty34 · 12-26-2017, 06:19 PM

On arrive a avoir un bon truc avec un vnt 1722 et un embrayage renforcé
Un multimap avec 3 mod voici le mod soutenu

tico · 02-04-2018, 11:05 AM

salut sebtyty pourrais tu expliquer pour le multimap?

krisrider24 · 02-04-2018, 02:09 PM

Damiano59 les fumées noires sont en faites des particules de gasoil carbonisées (combustion incomplète)
Il faut effectivement un "dosage" ou rapport précis air/carburant appelé dosage stochiometrique pour brûler complètement la quantité injectée de carburant.

Donc il faut dans ton cas ammener plus d air au moteur. il faut un plus gros turbo. tu as déjà un bon refroidisseur tout en alu? Car plus ton air est froide et moins elle prends de place donc plus tu peux en rentrer dans un cylindre.

Ou injecter moins mais on va dans le sens inverse pour le gain de puissance.

Après le multimap de ce que je comprends tu switch a chaque fois tes maps
Tu as une map puissance une économie par exemple
Corrigez moi si je me trompe j apprends aussi.

Sebtyty34 · 02-05-2018, 07:20 AM

Pour le multimap en fait c'est soldjah du forum qui me l'a fait en fait via le régulateur de vitesse je bascule de mod. Du coup ça me permet d'avoir 3 mod distinct.

toze60 · 02-05-2018, 08:03 AM

Slt

Tu peux basculer entre trois modes via le régulateur de vitesse ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

tico · 02-05-2018, 12:05 PM

Quote:

Originally Posted by Sebtyty34

Pour le multimap en fait c'est soldjah du forum qui me l'a fait en fait via le régulateur de vitesse je bascule de mod. Du coup ça me permet d'avoir 3 mod distinct.

Salut. soldjah? je vais essayer de le chercher. merci pour l'info.

Sebtyty34 · 02-05-2018, 08:34 PM

Oui c'est exactement ça 3 mod different et tu bascules avec le régulateur sur mon s3 en me7.5 c'est 4 mod different le top

11-05-2017, 08:17 AM	#1
micka45 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: loiret Posts: 963 Thanks: 695 Thanked 1,009 Times in 328 Posts Rep Power: 25	Préparation tdi 150 avec un minimum de fumé Salut les amis , étant en pleine préparation sur mes 2 véhicules ( S3 1.8T et golf 4 Tdi 150 ) .. Mais voila le soucis se porte sur mon Tdi , je recherche a faire le minimum de fumé possible ... je déteste cette effet tchernobyl a la mode .. Difficile quand on sait que pour augmenter sa puissance on passe par debloqué la smoke , débit ... Actuellement les pièces dessus sont : - Turbo GT2265 Mfs - Echangeur frontal gros volume - Admission Bmc - Ligne en 63mm Je cherche une solution que l'on pourrait adapter et atténue un max cette fumé degueu .. Un kit water methanol aurais pu peut être aidé mais sur diesel on va évité donc que faire ????

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11-05-2017, 08:48 AM	#2
jah83 TE-MANIA Join Date: Jan 2013 Location: Frejus Posts: 10,672 Thanks: 13,336 Thanked 19,047 Times in 6,892 Posts Rep Power: 245	À part remonter l AFR je ne vois pas... Tu as déjà de quoi bien refroidir l air donc à part souffler plus fort ou carrément changer de turbo il.ne reste qu à diminuer le GO. Difficile d avoir la Pmax et pas de fumée faut faire un compromis

11-18-2017, 06:12 PM	#3
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,286 Thanks: 312 Thanked 330 Times in 194 Posts Rep Power: 20	Décidement mica on a les même gouts lol s3 et golf 4 tdi 150 4 motion Avec un gt1722 j'arrive a sortir 230cv et un peu plus de 500 de couple Par contre en charge obligé ça fume un peu lol

11-18-2017, 06:26 PM	#4
reycket Membre habitué T-E Join Date: Nov 2014 Location: France pont saint esprit Posts: 139 Thanks: 80 Thanked 74 Times in 50 Posts Rep Power: 12	le probleme sans fumer c'est possible mais tu va perdre 15 a 20cv a peut pres.

12-07-2017, 10:22 PM	#5
damiano59 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: Lille France Age: 39 Posts: 849 Thanks: 1,056 Thanked 317 Times in 245 Posts Rep Power: 15	quand ca fume aussi on lave pas les cylindre a force avec tout ce gazoil en trop ?

12-08-2017, 07:33 AM	#6
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 756 Thanks: 458 Thanked 534 Times in 364 Posts Rep Power: 16	Slt Trop de gasoil qui arrive. Ça aurait été mieux de la passer sur un banc d'essai pour voir la courbe. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

12-08-2017, 08:23 AM	#7
jah83 TE-MANIA Join Date: Jan 2013 Location: Frejus Posts: 10,672 Thanks: 13,336 Thanked 19,047 Times in 6,892 Posts Rep Power: 245	Le banc et la courbe qui en sorte ne l aideront pas sur ce problème de fumee!

12-08-2017, 10:23 AM	#8
damiano59 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: Lille France Age: 39 Posts: 849 Thanks: 1,056 Thanked 317 Times in 245 Posts Rep Power: 15	il faut amené plus d'air pour moins fumé ? meilleur combustion = moins de fumé ? je me trompe ? ou commencé a touché a la culasse agrandir les arrivé d'air mais aussi les soupapes .. bref trop chère comme modif ?

02-04-2018, 11:05 AM	#10
tico Membre accro Join Date: Jan 2013 Location: france,réunion Posts: 1,282 Thanks: 1,425 Thanked 1,202 Times in 635 Posts Rep Power: 28	salut sebtyty pourrais tu expliquer pour le multimap?

02-04-2018, 02:09 PM	#11
krisrider24 Débutant T-E Join Date: Aug 2015 Location: france,metz Posts: 88 Thanks: 76 Thanked 61 Times in 35 Posts Rep Power: 11	Damiano59 les fumées noires sont en faites des particules de gasoil carbonisées (combustion incomplète) Il faut effectivement un "dosage" ou rapport précis air/carburant appelé dosage stochiometrique pour brûler complètement la quantité injectée de carburant. Donc il faut dans ton cas ammener plus d air au moteur. il faut un plus gros turbo. tu as déjà un bon refroidisseur tout en alu? Car plus ton air est froide et moins elle prends de place donc plus tu peux en rentrer dans un cylindre. Ou injecter moins mais on va dans le sens inverse pour le gain de puissance. Après le multimap de ce que je comprends tu switch a chaque fois tes maps Tu as une map puissance une économie par exemple Corrigez moi si je me trompe j apprends aussi.

02-05-2018, 07:20 AM	#12
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,286 Thanks: 312 Thanked 330 Times in 194 Posts Rep Power: 20	Pour le multimap en fait c'est soldjah du forum qui me l'a fait en fait via le régulateur de vitesse je bascule de mod. Du coup ça me permet d'avoir 3 mod distinct.

02-05-2018, 08:03 AM	#13
toze60 Membre trés attaché Join Date: Aug 2015 Location: France, Pierrefonds Posts: 756 Thanks: 458 Thanked 534 Times in 364 Posts Rep Power: 16	Slt Tu peux basculer entre trois modes via le régulateur de vitesse ? Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

02-05-2018, 08:34 PM	#15
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,286 Thanks: 312 Thanked 330 Times in 194 Posts Rep Power: 20	Oui c'est exactement ça 3 mod different et tu bascules avec le régulateur sur mon s3 en me7.5 c'est 4 mod different le top