egr megane 2 1.9 dci
 

Bonsoir les pro et ce possible un egr off sur une Mégane 2 1.9 dci j'ai un amis garagiste qui et embêter avec une Mégane 2 il a fais 2 fois une vanne egr sur la meme caisse gripper impossible,de la sortir sans la casser alors je voulais savoir si y pouvais la supprimer de la carto ou pas car il y a 5 fils,donc recopie

Salut oui c est possible
C est koi comme calculateur ?
Je peux te faire sa demain matin si tu veux
Envoie moi ton fichier ...
Par contre le petit souci c est que une mon logiciel ne calcul pa le checksum

calcul le checksum avec winols c est direct

moi j ai swiftec et le cheksum est une option payante :(
pour moi c est pas trop grave j ai le kess v2 et il le cacul lui mm

re
 

Je vous tien au jus demain pour le calculo etc merci

re
 

bonjour voilas le fichier que jai sortie merci

Voici mon ami , tiens au jus .
CKS ok
Pass in the box

re
 

Slt Angel je peu injecter direct au mpps je débranche la prise egr et c'est ok j'ai perdu les code injecteurs pendant la lectures

Pourquoi débrancher ?

re
 

Je sait pas cest une question que je te pausais donc j envois je peu mettre une plaque mon collègue a arracher,la vanne

Faut peu être que ce soit brancher
test et dit moi si tu as un défaut je te vire les dtc aussi si il faut

re
 

Je test sa demain je lai pas vue aujourd'hui je balance sa demain j essaye merci

salut, et non tu ne peux en aucuns cas , perdre les codes injecteurs pendant la copie la lecture
@++

slt jp si jai perdu les code injecteur avec mon mpps

pas pendant la lecture !
pendant un flash oui

juste pendant la lecture si la voiture ne tire plus

si la batterie est hs pendant la lecture , tu peux planter la lecture mais pas perdre le programme en court, et pas les codes injecteurs, c a l'ecrit que tu peux tout planter
@+

oui jp pendant la lecture enfin sa je le remet avec autocom ou wow cest pas un soucis

tu as fait une fausse manœuvre , ou tà flashe est instable ! déjà flascher, mal flascher le dump est abimé
les codes etaient déjà trafiqués
le dump n'est pas l'ori
@

non je n est rien flasher jai juste fais une lecture et apres elle tirais plus donc pour moi elle a perdu les code a droite la ou y a le hw et fw en dessous j avais que des AAAAAA AAAAAAAAA AAAAAAAA AAAAAAAA donc je pense que cetait les code

si c bien les codes injecteur c pas grave, le prob c ton interface , si il efface le dump en lecture !!, soit t'est pas sur le bon dump, soit le MPPS tu evite de t'en servir
@

si j'ai fais lecture via odb avec calculo edc16 et sa fais la lecture jusquéau bout tu a regarder mon dump il fais 1024 mo je pense pas qui et un soucis il a fais lecture jusqua 100%

1024 ko pardon cela fais un mb donc sa serait ok pour moi

re donc jai bien perdu les code en lisant la carto je n arrive pas a recode n y avec wow n y avec autocom

salut , ds wow regarde si ton 1.9 utilise les codes injecteurs ? beaucoup de 1.9 n'utilisent pas les codes injecteurs, tu peux le voir ds wow calbrage lecture config
a ce moment ce serai normal les AAAAAAAAAA et tu ne les as jamais perdus!!
@

slt jp je pense que oui car mon collègue avais réussi a les coder quand on a changer le bloc la jai un Default permanent df276

avec le wow pareil des AAAAAAA partout quand je les tape c'est achever mais sa reste des AAAAAA

alors ca viens d'un autre site df276
SC002 SAISIE DES CODES INJECTEURS

Cette commande s'effectue après le remplacement des injecteurs, et uniquement si le
véhicule est configuré avec l'IMA (ET104 "Exploitation des codes injecteurs" à "OUI").

Si cette commande n'est pas réalisée, le défaut DF276 "Apprentissages codes injecteurs" sera présent.

IMPORTANT
Les lettres Q et J, ainsi que les chiffres 0 et 9 ne sont pas utilisés dans la codification IMA.
Toute saisie avec un de ces caractères sera invalide.
Le cylindre n˚ 1 est le cylindre situé côté volant moteur.

Procédure à suivre :
– Relever les codes alphanumériques à 6 caractères gravés sur la partie supérieure du corps des injecteurs.
– Sélectionner le numéro de cylindre concerné dans la colonne "Souhaitée", puis valider.
– Saisir le code injecteur relevé au cylindre associé.
– Renseigner les nouveaux codes pour chaque cylindre, puis valider.
– Une fois la commande terminée, les codes modifiés se trouvent dans la colonne "Actuelle".
– Vérifier que les codes correspondent à ceux relevés auparavant.
– Si les codes saisis n'apparaissent ni dans la colonne "Actuelle", ni dans la colonne "Souhaitée", vérifier la
conformité des codes relevés, et la bonne saisie des informations.
– Sortir du mode diagnostic.
– Couper le contact et attendre 30 s.
– Remettre le contact et contrôler les défauts.
– Le DF276 "Apprentissages codes injecteurs" doit être "mémorisé".
@+

re
 

Tu pense qu'il faut la clip avec autocom et avec wow sa passe pas j'ai essyer tous sa

non j'ai pas de soucis avec wow, il faut cocher oui ds la case utilisation des codes injecteurs ensuite tu recode c tout
@

essaye de flasher la batterie avant, des fois ca bug a cause du progamme, en attente de programmation
@

re
 

Flasher la batterie avant cest a dire jp

tu débranche, les deux bornes , tu les met en contact 20 s, pour vider les memoires,
tu rebranche, tu met le contact 30 s tu coupe et tu essaye de recoder
un reset quoi, comme quand tu reset la live box
@

re
 

Je vais essyer sa

sur PSA ca marche, pas moyen de recoder les injecteurs, suffit de faire le reset batterie, ou de la débranchée tout une nuit et ca rentre
dit nous
@++

re
 

Jespere sinon je suis dans la,merde juste pour la lecture le mpps a perdu les code,la voiture bride a,1200 tour a peu prêt

je viens donc d essayer rien voilas les screen

re
 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/...2982MEGANE.png

http://img11.hostingpics.net/thumbs/...287megane3.png

Salut
Tu n'as toujours pas essayer au clip ?