Problème démarrage à chaud TDI résolu
 

J'ai plusieurs véhicule Tdi avec fort kilométrage qui redémarre mal à chaud.

J'ai systématiquement pris les compressions qui sont pas or tolérances

j'ai changé le capteur PMH

Passé le mode calculateur moteur en boite auto

Sur une golf TDI AJM avec 315000 KM j'ai changé les quatres injecteurs la pompe tandem sans améliorations

je sèche....

poster les defauts du diag pour nous aidez.

salut
sur ces tdi il y a souvent des problemes de demarreur trop faible a chaud
as tu essaye avec une batterie branché en plus ?

voila la plupart des cas ou le démarrage difficile a chaud sur les moteurs tdi reviens au démarreur ou bien la batterie qui peut être faible

salut
je comfirme le cas est bien connu c'est bien le demarreur qui est fatiguer il tourne moins vite a chaud.
cordialement.

salut
j ai connu ce cas c était un capteur température admission air attention pas le débimetre

Slt j'ai eu aussi ce probleme avec ma golf 4 TDI 90CV . J'ai changé les bougies puis le capteur de température d'eau mais rien ni fait . et ya deux jours j'ai changé le démarreur et sa demarre trés bien.

désactive le démareur dans ton calculateur , il te faut la valise vw
déja tester et ca fonctionne a merveille sur plusieurs voitures

Désativer le démareur dans le calculateur???

Peux tu m'expliquer comment faire?

J'ai commencé par cela contrôle charge batterie + démarreur neuf mais sans changement ...

Il se trouve ou le capteur de température sur TDI 1.9 ?

bonjour ce qui peu te provoquer le mauvais demarrage a chaud ces ton capteur d arbre a cam ou aussi ta sonde de temperature d'eau tiens nous au courant merci

j'ai déjà essayer les deux sont ok changés par des neufs moins de 20€ les deux

problem de demarage
 

Bonjour, beaucoup de probleme sur le voiture avec injecteur pompe, se le demarreur vous peux tester si simples vous prendre en multimetre, vous mesurez le voltage au moment de démarrages si vous avez minimon 10V ce bon, si se 9.6V, demarreur a changes(MOTEUR CHAUD)

Bonjour,au démarrage a froid a tu des difficultés ?
A+

Salut l ami j ai u le meme cas sonde temperature morte

Non elle démarre au quart de tour sans boiter.....

soufian.bst
 

salut .j'ai déja rencontrer ce prob dans le meme golf tdi et j'ai trouver que le problème et au niveau de capteur de temperateur de moteur qu'a été hors service ,en outre vous pouver inserer une résistance en série avec le capteur et voila la golf va démarrer sans prob mais cette dernier solution c'est pour vous déppaner il va crée un autre prob de système de préchauffage

Ce defaut se resoud facilement dans la cartographie moteur!
si tu as de quoi lire et ecrire ta voiture tu pourras resoudre le probleme!

je connais qqun qui règle le problème de démarrage à chaud sur les tdi de 150cv de 2007 et plus, juste avec le vag en un rien de temps ,mais il veux pas lâcher l’astuce.

je ne comprend pas le lien entre la sonde de température et un démarrage difficile a chaud quelqu'un a t il une explication?

débit et temps injection different a froid et a chaud

okey je comprend mieux merci damdam

j'ai de qui extraire le dump est je peux le modifier, tu as une solution???

salut
tu recode ton ecu moteur en 0002 au lieu de 0001
si ca démarre mieux c'est que ton démarreur est naze

tu sais quelle est la différence entre ces deux codage?

Si ton moteur ne redémarre pas bien a chaud sa ne risque pas de changer en modifiant le soft cod et tu n'as pas besoin de changer de demarreur.
Il faut intervenir sur le démarrage a chaud directement dans le dump .

salut brino,

il y a bien un element de défaillant,sur le systeme d'injection? injecteur, pompe tamdem ou des valeurs qui dérivent, tu sais quoi toi? et tu modifies quoi sur le dump?T° ou Quantité de Gazoil? ou autre chose

si démarrage a froid ok pour-quoi ne pas envisager bridage des soupapes a chaud ?
A+

salut regarde si tu a un relai 109, souvent celui ci deconne a chaud ,c est du a une soudure qui lache et qui faut refair , verifi a tout hasard

Ok je vais essayer je vous tiens au courant...

modifier la quantité injecter au démarrage à l'aide du vag en utilisant le code 12233

tu n'as rien de défaillant,mais c'est un problème que je résoud très souvent sur tdi,dans ton dump,il faut corriger la map de démarrage a chaud.
As tu de quoi lire ton écu ?

Slt alors voilà à froid et à chaud la compression moteur n est pas la même suite à la dilatation donc je pense aussi que cela vien du démarreur il force plus cas froid prend un multimètre test ta batterie en demaran à froid et la même chose à chaud si tu as une plus grosse perte intensité à chaud change ton démarreur

bonjours faut pas aller aussi loin lol remplace ton demarreur a plus lol

démarreur neuf , charge nickel , compression à froid est à chaud nickel ...

j' aimerai savoir comment modifier les paramètres de démarrage à chaud dans le dump...

bonjours sa fonctionne toujour pas je supose tu peux essayer debrancher ta sonde temperature de liquide de refroidissement le calculo a une valeur de consigne donc si el es en defaut tu auras un meilleur demarage a chaud essaye et dit moi merci

Envoie ton dump je vais te le faire .

bonjour alors le problème et resolu ou pas

salut carsshop, tu as passe ton véhicul au scan ou non? SI T AS la passe donne nous les codes défaut pour nous aidé a tu t aider
salutation

pas encore vu le dump en ligne .

Bonjour vous pouve mesure avec multimetre la baterie au moment de demarge a chaud i le poste sur le forum s'il vous plait, je repare une vingtaine de voiture avec le probleme de demarreur, (démarreur neuf) echange standard???